forum.skoda-club.ru

Всем Шалом !!! Пишу сей отчет так-как не нашел информации по этой простой процедуре . Может кому пригодиться, так-как тут нет ничего сложного для человека с инструментом и руками . И так, гарантия ЁК, начинается ремонт за свой счет . По гарантии прошлой зимой (30 тык) меняли стойку слева сейчас загремело снова но справа (56 тык) . Купил стойки Lemfoerder, может они покрепче оригинала будут ... цена за штуку 870р. Из инструмента понадобится ключ комбинированный 18мм и бита Spline M6 .
1. Снимаем колесо.

2. Очищаем резьбу наконечников стойки от грязи и брызгаем немного WD-40


3. Удерживая резьбовую часть ключом Spline M6 откручиваем гайку ключом на 18мм. На мой взгляд наиболее удобно открутить сначала верх а потом низ...но это дело вкуса и привычки. Гайка условно одноразовая с защитой от самопроизвольного откручивания, идет туго всю длину резьбы.

4. Стойка снята, на всякий пожарный сравниваем со свежекупленной.

5. Установку проводим в обратной последовательности, сначала закрепляем нижнюю часть к стабилизатору, затем монтировкой или чем-то подобным оттягиваем стабилизатор вниз и закрепляем верхнюю часть.

Вот в общем-то и все, ставим колесо и катаемся без стуков. Напоследок немного фото новых стоек. Старые отчистил но кто производитель так и не удалось узнать. Есть только номер VAG на тяге и надпись VWAG на наконечниках.

Спасибо, похоже предстоит то же самое. Есть правда пролонгированная гарантия в Вентусе, но при первом предъявлении стука они ничего не нашли.

под пыльник новой тяги не заглядывали ? у меня лично были к лемфердору претензии - под пыльником на шарике смазки было чуть больше спичечной головки примерно как здесь http://im.lipetsk.ru/a_p_brak.htm

spion30 писал(а):под пыльник новой тяги не заглядывали ? у меня лично были к лемфердору претензии - под пыльником на шарике смазки было чуть больше спичечной головки примерно как здесь http://im.lipetsk.ru/a_p_brak.htm

Нет, не заглядывал. Пока за более чем 10 лет использования деталей LM к ним еще претензий не было. А вот в оригинальные при случае надо будет заглянуть, я их в гараже оставил на всякий случай.

S406 писал(а):Спасибо, похоже предстоит то же самое. Есть правда пролонгированная гарантия в Вентусе, но при первом предъявлении стука они ничего не нашли.

Если не прокатит с гарантией то поменять самому в общем-то не сложно. Удачи!

больное место

Недавно тоже поменял. Но пришлось ехать в сервис. Верхняя гайка, с одной стороны, отказалась откручиваться. Ну просто вообще никак. Пистолетом минут 10 пытались, периодически поливая вэдэшкой. Еле еле сорвали, даже денег взяли за слесарные работы. P.s. Нижняя гайка очень неудобно расположена. Тс почему то ничего про нее не написал. На подъемнике, доступ к ней легкий, а на домкрате нужно под авто заползать. Плюс насадка со звездочкой должна быть короткой, иначе в подкрылок упирается.

galeley писал(а):Недавно тоже поменял. Но пришлось ехать в сервис. Верхняя гайка, с одной стороны, отказалась откручиваться. Ну просто вообще никак. Пистолетом минут 10 пытались, периодически поливая вэдэшкой. Еле еле сорвали, даже денег взяли за слесарные работы. P.s. Нижняя гайка очень неудобно расположена. Тс почему то ничего про нее не написал. На подъемнике, доступ к ней легкий, а на домкрате нужно под авто заползать. Плюс насадка со звездочкой должна быть короткой, иначе в подкрылок упирается.

Пистолетом там работать нельзя, это отражено в инструкции. Про нижнюю гайку тут и писать нечего, открутил как и верхнюю используя биту но держал ее не трещеткой а ключом 8мм. Никуда заползать ненадо иначе я воспользовался-бы ямой которая была в трех метрах от машины.