Силовая проводка

[Eu-Jinn]

Жень если есть что предложить пожалуйста .В таких вещах меньше повода для споров и разногласий

- в 95% случаев есть что предложить

[Вальдемар]

Всё же подключился я к блоку предохранителей в подкапотном пространстве. Силовой провод 4GA длинной 5 метров до 4-х канального усилителя. Схема стандартная: 2 канала на фронт 2 на сабвуфер. Всё работает, фары не моргают. Не буду утверждать что любая аудио система сможет полноценно питаться из этого места, но мне хватило. Я не гонюсь за офигенном давлением, но внутрисалонное зеркало дрожит при работе саба. Был я тут у диллера и видел плюсовые клеммы у Суперба, Йоти, А5 FL и А5 дорейсталла. Так вот у всех этих машин клемма "+" одинаковая ( унификация однако).

[Eu-Jinn]

А по клеммам ничего удивительного - так и должно быть
Другое дело, что если саб весьма мощный - будем ждать оплавления силовой проводки...

[Сергей35]

Уважаемые, подскажите где лучше протянуть силовой провод из багажника к АКБ, в частности интересует прохождение его из салона в моторный отсек на А5 MPI 1.6 дорестайл? Почему нельзя посадить его на стяжной болт клеммы АКБ, мне кажется контакт должен быть отлиным, или я не прав?

[Вальдемар]

К клемме АКБ я не стал подключаться, т.к. подводимый провод упрётся в аккумулятор даже при использовании "угловой"клеммы под этот провод. Это моё мнение. Если у тебя получится то буду рад за тебя. А по поводу протяжки провода - это хороший вопрос. Дело в том что у меня машина с автоматической коробкой, а кузов у нас всех одинаковый. Поэтому в педальном узле есть отверстие и шпильки под педаль сцеплния а самой педали нет. Само отверстие закрыто резиновой заглушкой под слоем шумоизоляции. Через него можно протащить хоть слона. Хотя пока я не нашёл это спрятонное отверстие, то расматривал протяжку внутри левого крыла до резиновой заглушки рядом с дверными петлями. Только провод для этих целей лучше взять помягче, например DAXX.