Нормальные установки в А5

**Halfpipe** » Сб, 10 апр 2010, 20:55

**dadec** » Сб, 10 апр 2010, 21:03

Молодец,источниками поделишься?

**Eu-Jinn** » Вс, 11 апр 2010, 8:16

http://photofile.ru/photo/halfpipe/150393371/large/159274405.jpg

зачот

**Halfpipe** » Вс, 11 апр 2010, 10:13

www.jetta-club.org
http://forum.4tuning.ro/384-sistemul-au ... age-2.html
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthr ... 681&page=3

**YoZ** » Пн, 12 апр 2010, 18:40

У Джетты очень удобно снять скорлупу, жаль что у нас так нельзя. Варианты на тему конечно оригинально и надо отдать должное усилие, но колхоз блин на некоторых фото. Тут видел 4-х комп фронт улыбался долго, особенно как эта система звучала. Просто хозяин думал что у него 4-ч.

**Grave_Digger** » Пн, 12 апр 2010, 19:04

Авто превратилось в авто только для водителя, переднего пасажира уже не усадишь :ROFL:

**bass boost** » Пн, 03 май 2010, 23:49

Караоче катаюсь уже вторую неделю...

Музыка говно конечно,
штатка Фокуса - просто концернтый зал по сравнению с этим...
очередно позор тем кто создавал машину, подкаблучники....

Ну не суть...

Собственно проблема в мафоне, не вижу я куда Денон засунуть можно

Болеро - вообще .......? - или можно ее "прокачать" более менее?
Есть стремная мысль оставить штатную башку...

**Eu-Jinn** » Вт, 04 май 2010, 7:03

не прокачаешь

Переходные рамки и переходники в помощь

**dadec** » Вт, 04 май 2010, 9:42

bass boost Не стоит ругаться.

**bass boost** » Вт, 04 май 2010, 9:49

Eu-Jinn писал(а):не прокачаешь
Переходные рамки и переходники в помощь

дизайна не хочетцца терять

однодиновый Денон через рамки переходный будет там чужеродно смотреться ...

**Eu-Jinn** » Вт, 04 май 2010, 12:35

"И ты, Брут, продался большевикам!" (с) -

Диагностирую: ты заболел тяжёлой болезнью, которая свойственна большинству владельцев новых авто.

**sekurit** » Чт, 06 май 2010, 5:13

bass boost писал(а):
однодиновый Денон через рамки переходный будет там чужеродно смотреться ...

Вот это в помощь

**Dante** » Чт, 06 май 2010, 8:48

3 потенциально возможных места, но при одном лишишься практически бардачка, при втором - воздуховодов центральных, при третьем велик шанс схватить наводки.

ИМХО лучше всег ов бардачок. там и воздух от кондея подаётся

**bass boost** » Чт, 06 май 2010, 9:28

В бардачке - это тоже самое, что в багажнике или на задних сиденьях... - это оч неудобно, а управление вынести хрен получится...
вместо центрального воздуховода - единственное место, но я боюсь там что не сделай будет полуколхозный вариант если только всю торпеду не перетягивать искал так и не нашел в сетке чтобы кто нить так делал

**Dante** » Чт, 06 май 2010, 11:21

Курочить штатный карман с воздуховодами, чтобы осталась возможность демонтажа и не надо было перетягивать всё торпедо

воздуховоды глушить скорее всего придётся - не думаю что место по бокам останется под трубки

он у тебя чёрный?

а сделать то можно хоть имитацию козырька приборов в масштабе

З.Ы. Штатку тебе снимать не разумно - слишком много всего завязано и задние штатные динамики от неё тоже придётся оставить ибо как ты ещё будешь по ВТ разговаривать!?

Нормальные установки в А5

Re:

Re: Нормальные установки в А5

Re: Нормальные установки в А5

Re: Нормальные установки в А5

Кто сейчас на конференции