forum.skoda-club.ru

Появились мысли доустановить в октавию а5фл с болеро и штатными динамиками активный саб. Звуком в целом доволен, но саб охота. Смотрю в сторону Kicx EX 12BA или ему подобным, хочу подключить напрямую к задним динамикам, через hi input. Вопрос 1: как найти нужные провода, и где лучше врезаться? (Я так подозреваю где-то в районе центральных стоек). Вопрос 2: куда подключить remote провод? Мысли были об асс, чтобы саб играл только при включеном зажигании. Можно ли так делать, и где этот асс удобней взять?

Асс есть только на замке зажигания, врезаться можно там, тема здесь на форуме описанная.
Можно и без асс, некоторые сабы это позволяют и активируются при появлении сигнала в высокоуровневом входе.
Главная проблема при таком монтаже - бас будет запаздывает и бУхать невпопад временами.
Но попробовать можно, опыт безценен!
Удачи!

Напишу небольшой отчёт (может кому будет полезен мой опыт)
Имея машину, на которой с завода установлена soundsistem, озадачился установкой саба.
Нужно было решить несколько задач:
1.Поскольку активный саб (подаренный мне) не имеет высокочастотных входов, нужно было решить этот вопрос.
2.Организовать remote таким образом, чтобы все включалось без ключа (как устроено у всех с завода), и самое главное выключалось синхронно с магнитолой при падении напряжения акб.
3.Убрать эффект удара при включении саба.

Теперь к сути решения вопроса.
Помимо приобретения проводов, межблочника, автомата, и прочих расходников, мой взор пал на это устройство http://www.audio-system.de/dokumente/hl ... 013-08.pdf.
Эта относительно недорогая чудо коробочка решила все 3 пункта.
Немного о процессе установки.
Со штатного усилителя (под водительским креслом) в разьеме с помощью обычной батарейки вызвонил провода на передние низкочастотные динамики (право лево, + -), прикрутил в коробочку, питание взял от провода питания усилка (от АКБ), с коробочки выход remote подключил к усилу, и вуаля все заработало.
Описывать процесс прокладки проводки и арматурных работ наверное нет смысла, все и так все знают.
Итог:
Если у усилителя нет высокочастных входов, а у машины ACC в аналоге, ставим подобный девайс и будет вам счастье.
Всем удачи в инсталяциях.

А плюс и минус батарейкой-это как?
Зы Асс в чистом виде кончился на платформе А5, а у А4-Тур ремоут есть даже в штатных бошках (не во всех)
Гальваническая развязка у таких коробочек заметно лучше, чем у встроенных конвертеров.

Eu-Jinn писал(а):А плюс и минус батарейкой-это как?
Зы Асс в чистом виде кончился на платформе А5, а у А4-Тур ремоут есть даже в штатных бошках (не во всех)
Гальваническая развязка у таких коробочек заметно лучше, чем у встроенных конвертеров.

Батарейкой вызванивал динамики право/лево (старый колхозный способ), кратковременно подаешь питание на провода идущие к динамику и сморишь в какую сторону двигается диффузор динамика.
В том и суть коробочки выдавать remote, т. к. ты правильно написал в А5 кузове его просто нет.

Приветствую, я на А7 с болеро сделал так:

(прошу не рассматривать ссылки как рекламу, просто поискал на яндексе и приложил чтоб люди посмотрели ))) )

1 - купил (активный - считаю это важно) 5-ти канальный преобразователь сигнала TEAC TE-B1 http://air-mall.ru/catalog/amplifiers_m ... eac_te_b1/ он уже имеет REMOTE, низкоуровневые выходы на фронт и тыл, и естественно выход на САБ

2 - купил активный саб Vibe SLR 12A-v1 http://magnitola.ru/Vibe-SLR-12A-V1-p-18168.html (ваше право сделать по другому , допустим усилитель и пассивный саб или сами делаете ЗЯ)

3 - самому было лень делать, порыл в инете контору (чтоб поближе к работе) которая мне все смахерила за 4500 + провода и побрякушки такие как предохранитель , клеймы ... и т.д.
-- TEAC TE-B1 подсоединили параллельно к передним колонкам (провода не резали , где-то есть разъемы к ним и прицепились, грамотные оказались ребята все выглядит солидно) гипотетически на них идет более продвинутый сигнал
-- TEAC TE-B1 позволяет большое кол-во разнообразных вариантов подключения.

Забыл сказать что сразу с новья сделал полную виброшумоизоляцию на Ташкентской. https://fotki.yandex.ru/next/users/supe ... ew/1119716

И того что получилось: фронт и тыл штатные ( хочу поменять на Art Sound AS6.2 http://magnitola.ru/Art-Sound-AS6-2-p-4636.html, или Aura Z6, если не понравится , опять же через TEAC TE-B1 повешу фронт и тыл через усилок Alpine BBX-F1200 http://www.auto-magnitola.ru/amp/model. ... =BBX-F1200 , дешево и сердито, ну и летом возможно сделаю ЗЯ стелс в правое ухо багажника, уже был опыт делал как то сам такой https://fotki.yandex.ru/next/users/supe ... ew/1491763 ну и естественно одноканальник )
саб через TEAC TE-B1 играет вполне достойно, тока много места занимает в багажнике ))) не, скажу по другому, играть стало совсем как по настоящему, как-то так )))

начал делать 15" стелс-саб под JL Audio 15W0v3-4 http://www.auto-magnitola.ru/sab/model. ... e=15W0v3-4 , усилитель Alpine MRV-M250 http://www.auto-magnitola.ru/amp/model. ... e=MRV-M250 хорош тем что у него есть 4 высокоуровневых входа и теоретически низы должен подбирать не с одного канала а со всех 4х, и REMOTE не нужен, включается по появлению сигнала, в ближайшей перспективе продажа саба Vibe SLR 12A-v1 и преобразователя TEAC TE-B1.

саб JL Audio 15W0v3-4 нужно выгнать обьем 53 литра, поэтому использую все доступное пространство

Первая https://fotki.yandex.ru/next/users/supe ... 143?page=0
Последняя https://fotki.yandex.ru/next/users/supe ... 260?page=0

На выходных тоже поставил саб . Плюс подключил к штатному блоку предов , там есть 2 свободных на 80 А и 40 А , как раз на 80 то что нада , и не нужно ни каких колб ставить с предохранителями , минус прикрутил так же к штатному минусу внутри порога на фото видно , сам усилок поставил под сидение , линейки взял с задних колонок с помощью конвертера сигнала Мистери . Многие спрашивают куда прикрутить управляющий провод на усь . Я его взял с блока предохранителей в салоне , прозваниваем на появления 12 вольт при включении зажигания клемы на блоке предов , вставляем туда дополнительный пин , там есть свободные и предохранитель вот вам и Ремоут , и щелчка в сабе при включении зажигания нет . Минус такого подключения ремоута только один , не будет работать когда зажигание выключено , для меня это не кретично так как музыку я слушаю когда езжу . Саб поставил не большой 8 дюймовый Альпайн , со временем буду делать под него стелс , Думал что его мало будет , но не тут то было лупит он дай бог .
Вот фотки https://fotki.yandex.ru/users/lehastomall

Пока не уложил правильно межблочный кабель ( просто прокинул по салону), но зато вытащил из левого порога и всё заработало , пропала наводка и буханье при вкл/выкл. А линейки делал тут http://www.drive2.ru/l/2281191/ . Живу в Медведково , работаю на Тульской . Кому интересно могу продемонстрировать.