Питание для нештатной магнитолы

Доброго времени суток, уважаемые коллеги-шкодоводы! Octavia A5 FL комплектация актив (классик). Установил магнитолу пионер 2-din. Проблема в следующем... В родном штекере квадлок есть два провода постоянного питания +12В, а мне для правильного подключения необходимо, чтобы один из них (красный АСС) должен быть прерывающимся при вытаскивании ключа или при постановке на охрану.. Магнитола при выключении кнопкой продолжает находиться в режиме стендбай, при этом тянет из АКБ ток ~0,37А. Вопрос... Где мне найти такой провод, на котором исчезает +12В при вытаскивании ключа или при постановке на охрану. Прозванивал на свободных клеммах в блоке предохранителей - не нашел.. Прошу Вашей помощи!

Нигде! Тут либо к зажиганию красный тащить, либо кнопочку красивенькую в разрыв сделать для длительных стоянок. Еще в инете есть вариант с реле, которое срабатывает при включении сигнализации.

Или с подсветки бардачка машину открыл + появился закрыл пропал
А что эту функцию нельзя отключить ?

UltimaX, спасибо! Нашел этот вариант в интернете, там через реле отключение магнитолы происходит при срабатывании центрального замка, но в этом случае при замыкании дверей изнутри кнопкой, которая рядом с ручником, магнитола будет тоже гаснуть! Не дело!)) Теперь всерьёз подумываю о кнопочке рядом с откл. ASR!

Ёжик53, а нет у меня той самой подсветки в бардачке!) А функция режима стендбай стандартна на двухдиновых магнитолах пионер, к сожалению, не отключается...

UltimaX, спасибо! Нашел этот вариант в интернете, там через реле отключение магнитолы происходит при срабатывании центрального замка, но в этом случае при замыкании дверей изнутри кнопкой, которая рядом с ручником, магнитола будет тоже гаснуть! Не дело!)) Теперь всерьёз подумываю о кнопочке рядом с откл. ASR!

Кнопку наврятни оригинальную найдешь с фиксируемыми положеними. Я спрашивал, никто таких не видел. Я сделал просто маленький черный тумблер в районе колена ноги которая управляет газом.

(красный АСС) должен быть прерывающимся при вытаскивании ключа

Есть такой провод(аналог АСС), и не один.....находятся на панели предохранителей, и на панели крутилок кондея(им я, и воспользовался).

С замка зажигания взять!там еать тонкий провод на котором "+" пропадает при вытаскивании ключа,а появляется при вкл зажигания!с него и взять управление на обмотку доп реле!

Таких проводов и рядом с магнитолой навалом и в замок не нужно лезть.

Так то если уверен что сигнал там будет "правильный",то да!

Таких проводов и рядом с магнитолой навалом и в замок не нужно лезть.

Например где на А5 ФЛ?
В штатной колодке на КАН-шине один +12 постоянный, другой дает только импульс +12 кратковременный при включении зажигания, потом напруга до 1,5 В проседает. Не запустится магнитола.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги-шкодоводы! Octavia A5 FL комплектация актив (классик).

Это как раз решения для классика...красный провод с белой полоской, и есть аналог АСС, и прелесть в том, что рядом с магнитолой.

Данная тема уже поднималась не раз. Я сделал так, но мне такой вариант стал не удобен т.к. магнитола при выключенном зажигании работает 5-7 минут.Буду другие варианты пробовать.
http://magnitola.org/nashi-installyacii/158986-octavia-a5-dumayu-nachnem-s-malogo-11.html#post1623716

магнитола при выключенном зажигании работает 5-7 минут.

Показанный мною провод выше, вырубает +12 вольт(АСС) без каких либо задержек, сразу после выключения зажигания.

Посмотрите повнимательней, автора интересовало несколько вариантов подключения.
Мне нужно было, что бы магнитола работала пока я машину на сигнализацию не поставлю Как таковой плюс при включение зажигания меня не интересовал.
А вообще, тема уже много раз обсуждалась, эта будет последней