forum.skoda-club.ru

подскажите: есть у меня 1 фарадник, хочу купить еще 2 х фарадник. Можно две разные емкости параллить?

можно

интересно, какая у вас система что 1Ф не хватает?

1 фарада? емкость? чето не врубаюсь. Емкость Земного шара около 4-5 Фарад.
Клинч
Просветите

у меня тоже одного фарада не хватает! не 3/4 мощности начинают все лампочки моргать! пришлось КСЕНОН везде ставить!!! но 2 фарада думаю добавлять к одному не надо! 1+1=2 так думаю лучше будет! или просто 2!!! но 3 это пипез просто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mik500 писал(а):у меня тоже одного фарада не хватает! не 3/4 мощности начинают все лампочки моргать! пришлось КСЕНОН везде ставить!!! но 2 фарада думаю добавлять к одному не надо! 1+1=2 так думаю лучше будет! или просто 2!!! но 3 это пипез просто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а какие кабеля у вас прокинуты до аккумулятора? сечение, марка, какие наконечники? как сделана земля - от аккумулятора или от ближайшей железки?

One писал(а):

mik500 писал(а):у меня тоже одного фарада не хватает! не 3/4 мощности начинают все лампочки моргать! пришлось КСЕНОН везде ставить!!! но 2 фарада думаю добавлять к одному не надо! 1+1=2 так думаю лучше будет! или просто 2!!! но 3 это пипез просто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а какие кабеля у вас прокинуты до аккумулятора? сечение, марка, какие наконечники? как сделана земля - от аккумулятора или от ближайшей железки?

кабеля естественно от акб! и "-" и "+" !!! марку проводов не помню и как по гейджам тож не помню! одно могу сказать что они толщиной с указательный палец! 4 чейдж вроди. а что?

mik500 писал(а):кабеля естественно от акб! и "-" и "+" !!! марку проводов не помню и как по гейджам тож не помню! одно могу сказать что они толщиной с указательный палец! 4 чейдж вроди. а что?

когда хватает сечения проводки и сделана она нормально (все клеммы хорошие, обжаты хорошо), то даже на системах SPL-щиков (от тысячи ватт и больше) не моргает ничего и без кондеров. очень многие профессионалы говорят, что кондеры нужны только чтобы радовать подружек бегающими светящимися цифирками "во, видишь какая у меня крутая звуковая система"

P.S. разумеется, аккумулятор и генератор должен быть не дохлые и давать свои положенные ватты\вольты\амперы

One писал(а):

mik500 писал(а):кабеля естественно от акб! и "-" и "+" !!! марку проводов не помню и как по гейджам тож не помню! одно могу сказать что они толщиной с указательный палец! 4 чейдж вроди. а что?

когда хватает сечения проводки и сделана она нормально (все клеммы хорошие, обжаты хорошо), то даже на системах SPL-щиков (от тысячи ватт и больше) не моргает ничего и без кондеров. очень многие профессионалы говорят, что кондеры нужны только чтобы радовать подружек бегающими светящимися цифирками "во, видишь какая у меня крутая звуковая система"

P.S. разумеется, аккумулятор и генератор должен быть не дохлые и давать свои положенные ватты\вольты\амперы

ТЫ ЗНАЕШЬ! все припаяно и обжато так что ОГОГО!!! машина НОВАЯ! на конде 14,4 вольта! а как мафон на максимум врубаю(не совсем на максимум) 13,5 остается!

Насколько я знаю от мигания всех лампочек при большой нагрузке усилка поможет только аккумулятор большой ёмкости, а все эти кондеи спасут только от потухания мафона при запуске двигла!!!

belysh писал(а):а все эти кондеи спасут только от потухания мафона при запуске двигла!!!

угу, особенно если учесть, что конденсатор ставят в цепь питания усилка, то это поможет от выключения самого магнитофона, ага...

mik500 писал(а):у меня тоже одного фарада не хватает! не 3/4 мощности начинают все лампочки моргать! пришлось КСЕНОН везде ставить!!! но 2 фарада думаю добавлять к одному не надо! 1+1=2 так думаю лучше будет! или просто 2!!! но 3 это пипез просто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. Настоящий конденсатор на 1Ф стоит дорого, очень дорого. Все, что сейчас продают под видом конденсаторов - ионисторы. А они как раз свою функцию не несут - слишком они медленные. Так, что ставить их можно исключительно ради дизайна и надписи на них 1Ф или 2Ф практического значения не имеют.
2. Решать проблему мигающих лампочек надо за счет силовой проводки правильного сечения и не от производителей типа "мистери", где вместо меди г.. кладут. Лучше наш отечественный ПВ-3 положить. Стоит так же проверить массу на АКБ, ту что на кузов идет. Саму АКБ полезно на оптиму заменить - у нее скоростные хар-ки получше будут.