Skoda Yeti. Кто что знает?

[DEMY]

А цены интересные. 2 литровый TDI с ручной коробкой в комплектации с климато-контролем и тонированными стёклами 459800 крон -- это около 742 тысяч рублей. Интересно, на сколько будет дороже с автоматом?

про налоги не забудте

[OmegaB]

А цены интересные. 2 литровый TDI с ручной коробкой в комплектации с климато-контролем и тонированными стёклами 459800 крон -- это около 742 тысяч рублей. Интересно, на сколько будет дороже с автоматом?

Да это - чюшъ!
В РФ - смело +15-20% стоимости.
"Там" - 742? У нас - 870-900... на ручке... с ДСГ, пока, не будет...

[Ush]

Я сравнивал цены авто в Чехии в пересчете по курсу и наши ... наоборот, "-" процент, коэффициент 0.85 : множим на него цены пересчета - получаем наши.

[DVS]

http://new.skoda-auto.com/CZE/model/yet ... elist.aspx

Тут можно посмотреть цены на Yeti. Курс 1 руб. = 0,61 кроне.

Судя по списку -- пока ДСГ предлагается только с 1.2 TSI/77 kW. Но стоит ссылочка о возможном уточнении.

По поводу цены -- посмотрел стоимость базы фабии автомат 1,6 амбиент -- 360 000 крон. По курсу -- 590 000 рублей.

Так что цены выше, чем у нас.

[wraithzzz]

По поводу цены -- посмотрел стоимость базы фабии автомат 1,6 амбиент -- 360 000 крон. По курсу -- 590 000 рублей.
Так что цены выше, чем у нас.

Вот только там в ambiente входит столько всего, что у нас это продается как elegance. Я когда свою заказывал - посмотрел сколько аналогичная машина стоит в финляндии. Там в Sport входят все подушки, ESP, контроль давления в шинах и много еще чего...

[OmegaB]

Судя по этим расчётам (1руп=0,61кр.)
выглядит очень даже заманчиво:
4х4 - 2литра турбодизиль на механе - 750тыщ!
Существенно дешевле тягуана....
Теперь токмо ждать.... ещё пол-годика-годик

[DEMY]

Судя по этим расчётам (1руп=0,61кр.)
выглядит очень даже заманчиво:
4х4 - 2литра турбодизиль на механе - 750тыщ!
Существенно дешевле тягуана....
Теперь токмо ждать.... ещё пол-годика-годик

пошлину на ввоз не забудте прибавить, не все так просто, выше читаем

[Вэл]

пошлину на ввоз не забудте прибавить, не все так просто, выше читаем

незачем
соотношение цен ведь идет, а значит все уже учтено

[DEMY]

пошлину на ввоз не забудте прибавить, не все так просто, выше читаем

незачем
соотношение цен ведь идет, а значит все уже учтено

не факт, автопроизводители проводят разную ценовую политику в разных странах (разные модели стоят по разному в разных странах).
готов поспорить, что вот так не будет никогда, ну уж точно не в ближайшие несколько лет:

Судя по этим расчётам (1руп=0,61кр.)
выглядит очень даже заманчиво:
4х4 - 2литра турбодизиль на механе - 750тыщ!
Существенно дешевле тягуана....
Теперь токмо ждать.... ещё пол-годика-годик

[Ush]

Тоже присоединяюсь ... Причем здесь пошлины, со-о-тношение же цен рассматривается. Никто точно до рубля не скажет, ориентировка просто, как говорится "плюс\минус". А они все ... пошлины-пошлины ...
Вот прайс на сайте чехов
http://new.skoda-auto.com/cze/model/yet ... elist.aspx

Ambition
1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 599 800,-

600000*1.63 = 978 000
978 000 * 0.85 = 831 000 руб. где-то 850 000 в среднем.

За полный привод и 1.8 TSI - вполне прилично (нормально) бы было, а дальше жизнь покажет ...

Коэфф. 0.85 - это соотношение цены аналогичных моделей у них в пересчете по курсу в рубль- к нашим реальным в рублях, у нас несколько дешевле ...
Вот и вся приблизительная арифметика ...

[OmegaB]

И, кстати, про пошлины: йети потому до 2010-го и тянут, что хотят наладить выпуск в Калуге...
А там пошлины за машино-комплекты - ерунда.

[Вэл]

и кстати про цены
учитывая что 6й гольф дешевле октавии
вероятность одинаковых цен на тигуан и йети возрастает

[OmegaB]

и кстати про цены
учитывая что 6й гольф дешевле октавии

И давно это у вас?

То, что абсолютно ПУСТОЙ гольф в тренд-лайне, 102-х сильный и на ДСГ стоит на полтос дешемле турбовой окты на такой же ДСГ - ещё ниочём не говорит...

Вот аналогичные комплектухи
Golf Trendline 1.4 TSI DSG (90 кВт/ 122 л.с.), 7-ступ. DSG
744 747 руб.

Skoda Ambiente 1.4 TSI DSG (90 кВт/ 122 л.с.), 7-ступ. DSG
755 000

Разница - в 10 тыщ.... но посмотрите, что входит в вольксовский тренд и что в шкодовский амбенте....
На вскидку: подогрев сидух... 2-х диновый МР-3-мАфон... бортовой комбутер.... много по-мелочи...
Но если всё это в гольфец поставить - там гораздо больше 10 тыщ встанет...
Да и окта - сама по-себе больше и вместительнее... а "жарит" не хуже гольфа
А "за теже бапки" отечественный покупатель предпочтёт всегда "больше автомобиля".
Частенько на форумах пишут:
"-а почяму, например, новая фиеста стоит дороже фокуса с более мощным движком?!?!!??!"
"-А почяму она должна стоить дешевле, если она оснащена как и этот фокус"?
"-ну, как? Она же меньше размером! Нахъ она мне такая сдалсь?"
ИМХО: так думают 99,9% отечественных покупателей... минталитет такой... платим не за ксенон в стоп-сигналах, не за подставку для мобильника заднего пассажира и не за пепельницы в багажнике, а за ЛОШАДИ и ЗА ТОННЫ (прям как мерикосы)
Потаму у нас фокус с ланцером нарасхват... потому пассат сверх-популярен.... потому камри и супер-Б расходятся как горячие пирожки...

[Shura1971]

ИМХО: так думают 99,9% отечественных покупателей... минталитет такой... платим не за ксенон в стоп-сигналах, не за подставку для мобильника заднего пассажира и не за пепельницы в багажнике, а за ЛОШАДИ и ЗА ТОННЫ (прям как мерикосы)

Дык, правильно! Выбираем по первичной функции Что толку со всех этих наворотов, если в машину входит мало деффчонок/картошки/холодильников

[Вэл]

Да и окта - сама по-себе больше и вместительнее... а "жарит" не хуже гольфа

вопрос больше в том, что шкода бренд "эконом" и разница в цене должна быть больше 7%