Yeti или новая Octavia Scout

alts писал(а):и каких же недостатков йети лишен тигуан, именно тот, который чуть подороже?

Открытых порогов и спартанской отделки салона. Он создает ощущение дорогого продукта.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

garry59 писал(а):
Андрей Захаров писал(а):....когда вся грязь с порогов перекочует на ее дизайнерские брючки (пороги широкие и не прикрыты дверью)

Разве Вы не обратили внимание, что передние пороги Йети имеют переменную высоту, что облегчает посадку? Риск испачкаться грязью существует, но не более чем в Окте, к примеру.
ПС. Как-то не представляется дамочка за рулем Йети...имхо

Обратил. Но потом обратил внимание на свои брюки на своих не самых коротких ногах - вся грязь уже была на них. Расстояние от пятой точки (жопы) до земли у октавии меньше на 7 см, что СНИЖАЕТ риск обтереться о пороги. Поэтому считаю их конкретным недостатком и именно Йети.

**alts** » Пт, 02 апр 2010, 17:37

не сказал бы, что у йети салон выглядит дешевле, чем у тигуана. а вот по цене йети гораздо выгодней.
СЗОТ, тут все-таки йети со скаутом сравнивают

Пока меня не закидали грязью за спартанскую отделку, поясню:
- пластик дверей у йети жесткий, у тигуана мягкий;
- визуальные ощущения от созерцания панели тигуана сильней;
- из-за своей системы трансформации Йети теряет баллы в моих глазах - нет глухой перегородки между салоном и багажником, соответственно шум; (да Тигуан тоже однообъемник, но там нет зазоров между сидениями заднего ряда и полкой багажника);

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Лично для меня ответ однозначен - Scout (универсальность).
Как второй автомобиль - Yeti (компактность и проходимость).

**MAX&IM** » Пт, 02 апр 2010, 18:20

Андрей Захаров, хрен продашь потом этот скаут

MAX&IM писал(а):Андрей Захаров, хрен продашь потом этот скаут

Смотря за сколько продавать. Откройте авто.ру, пипец! Продают машины 2007 года за 800 тыщ! С двиглом 2.0 FSI, который никому не нужен если честно. За 950 можно купить новый автомобиль (если у дилера скидку вымолить)!! С 1,8 TSI!!!
Сравните с VW Passat. Машина тех же лет, автомат, полный привод, даже дизель 2 литра можно найти! И цены на 100-150 тысяч ниже, чем просят за Скаут!
Продавайте их тыщ за 600-650 будут покупаться. Я б и сам купил )))

**115кило** » Пт, 02 апр 2010, 18:26

Скаут то как раз продашь,а вот ети всерьёз и надолго :lol:

Как уазик будет,Купил и хрен продашь

115кило писал(а):Скаут то как раз продашь,а вот ети всерьёз и надолго Как уазик будет

Спрос на вторичном рынке будет зависеть от спроса на новые автомобили. С уверенностью заявляю, что Йети покупают. По итогам 2010 года больше чем Октавия Тур (по моему региону).

**MAX&IM** » Пт, 02 апр 2010, 18:33

115кило писал(а):Скаут то как раз продашь,а вот ети всерьёз и надолго Как уазик будет,Купил и хрен продашь

паркетников продается раз в сто больше, чем универсалов

**garry59** » Пт, 02 апр 2010, 18:35

Андрей Захаров писал(а): Расстояние от пятой точки (жопы) до земли у октавии меньше на 7 см, что СНИЖАЕТ риск обтереться о пороги.

Разность клиренсов дает только два сантиметра, откуда еще 5 сэмов набежало...или это неевклидова геометрия?

ЗЫ. У октавии пороги широкие, да еще сиденья смещены внутрь салона, короче, когда забываешь ногу специальным образом изогнуть, за порог цепляешь...в Йети садиться-высаживаться, куды, как удобнее...имхо.

garry59 Разность клиренсов дает только два сантиметра, откуда еще 5 сэмов набежало...или это неевклидова геометрия?

Это геометрия из информации по машине. Помимо клиренса Йети отличается более высокой посадкой водителя (ровно в 7 см).

**-Евгенич-** » Сб, 03 апр 2010, 0:07

alts писал(а):а еще в чем разница?

Ети гораздо симпатичнее

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Андрей Захаров писал(а):визуальные ощущения от созерцания панели тигуана сильней;

нууу, это - для любителей синих лампочек

**alts** » Сб, 03 апр 2010, 3:58

-Григорий- писал(а): Ети гораздо симпатичнее

вот с этим полностью согласен :beer:

**Oops** » Сб, 03 апр 2010, 9:54

115кило писал(а):Скаут то как раз продашь,а вот ети всерьёз и надолго Как уазик будет,Купил и хрен продашь

Не стал бы так категорично это утверждать... Когда задался целью продать Румстера (2008г.в), думал долго придется с ним возиться. Однако, через месяц после публикации объявлений машину практически купили. За вполне приличные деньги. А с Йети будет еще проще, скорее всего. Румстер все таки машинка очень "оригинальная"..

**115кило** » Сб, 03 апр 2010, 9:58

Oops
Так ети от румстера трудно очень отличить человеку неискушённому

.А ценник конский,если сбросить цену до цены румстера,то продать будет нетрудно.А так на вторичке скаут меньше терять будет чем ети.

**Slava Z** » Сб, 03 апр 2010, 10:09

Андрей Захаров писал(а):Пока меня не закидали грязью за спартанскую отделку, поясню:
- пластик дверей у йети жесткий, у тигуана мягкий;
- визуальные ощущения от созерцания панели тигуана сильней;
- из-за своей системы трансформации Йети теряет баллы в моих глазах - нет глухой перегородки между салоном и багажником, соответственно шум; (да Тигуан тоже однообъемник, но там нет зазоров между сидениями заднего ряда и полкой багажника);

Чего все прицепились к этому пластику на дверях. Вы что когда едете на машине его щупаете-щупаете-щупаете? Визуально он не плох, какая разница жесткий он или мягкий?
Панель у Тигуана выглядит более монументально, посолиднее что ли, но и у Ети она тоже не плоха. Просто это разные стилистические решения разных авто-концернов. И они лучшие среди корейско-японских конкурентов.
Система трансформации сидений по моему чисто рекламный ход. Как и задняя дверь на Супербе. Воспользуются ей единицы. На Румстере она более актуальна, как на коммерческом автомобиле. Лучше бы сделали проще и дешевле, как на Тигуане, с раскладкой в ровный пол. Кстати у Тигуана сиденья тоже двигаются вперед и щель между полкой там тоже может быть.

Yeti или новая Octavia Scout

Yeti или Octavia Scout?

Кто сейчас на конференции