УЖАС - что это??????клиренс

[Slava Z]

А то, что и с клиренсом 160 можно ездить по легкому бездорожью, да и по бровками (только без фанатизма) – так это понятно. Но все же лучше, для твоей безопасности и твоего кошелька, если ты знаешь какие РЕАЛЬНО параметры у твоего автомобиля.

Ну вот про то и разговор, что реально узнаешь на что способен автомобиль, покатавшись на нём, чирканув пару раз пузом, загрузив багажник, истратив денег на бензин. А цифры в характеристиках - это всё лабораторные параметры, замеренные по определённым стандартам. Поэтому сильно обращать на них внимание не стоит. Они лишь для сранения с другими автомобилями, которые замеряли по этому же стандарту.
Ну вот как мы обычно покупаем автомобиль. Сначала смотрим цену, потом дизайн снаружи, удобство внутри, потом багажник, а уж после всего, отойдя в сторонку прищурив один глаз прикидываем клиренс, иногда присев на корточки. И решив что этого достаточно-недостаточно(учитывая своё мастерство вождения) покупаем или не покупаем. И никто с линейками не лазиет и не проверяет объём багажника и клиренс. Ну ведь так?

[Нуеш]

А я вот лазил и клиренс мерил. И уже свыкся, что там 160 примерно. А вот то, что дурят - это уж, извините, - НЕ свыкнусь.

[Aleksandrushko]

Для меня главное клиренс по порогам Мерил сам : У переднего колеса 220 у заднего порог 240 от поверхности дороги. Фокус был до ЕТИ там до порогов 160мм А если что и шаркнет рычагом по грунту то херня - он железяка крепкая не сравнить с порогом А прыгать по камням ,кирпичам и бордюрам это надо быть идиотом

[FMI]

Ети по клиренсу как фьюжн.

[simekb]

Ети по клиренсу как фьюжн.

это аксиома? или мечта?

[V1ad]

А я вот лазил и клиренс мерил. И уже свыкся, что там 160 примерно. А вот то, что дурят - это уж, извините, - НЕ свыкнусь.

и все-таки хочется фоток доказательств.
а то, пока, извините, больше верится авторевю, они это на платформе вывешенной делают. и когда претензии предъявляют - за свои слова отвечают.

[FMI]

Ети по клиренсу как фьюжн.

это аксиома? или мечта?

судя по фоткам владельцев, даже ниже чем фьюжн((( Вопрос смысл платить больше? Что бы поддерживать производителя и верить что там 180мм ) а не 100 как на самом деле) Вы меня, фанаты, просто поражаете)

[115кило]

Ford 4x4

Это тот который проблемный и ненадёжный куга?

[Oops]

2 115кило: разве назовут хорошую вещь кугой?

[Cgjrjqysq Ahern]

судя по фоткам владельцев, даже ниже чем фьюжн((( Вопрос смысл платить больше? Что бы поддерживать производителя и верить что там 180мм ) а не 100 как на самом деле) Вы меня, фанаты, просто поражаете) [/quote]


Слушай ты вроде из Москвы, где ты находишь места где не проедет Ети (Куга, фокус, БМВ 1,3)???? Я иногда езжу на фиесте, там вообще клиренс минимальный, до этого ездил на фокусе и никогда небыло сложностей с передвижением по городу, да и на дачу по грунтовке никаких проблем.... НИКОГДА!!!! Наверное ты по какой-то другой Москве катаешься))))

А по поводу зачем платить больше, отвечу, за комфорт и удобство, я ездил на фьюжике - хорошая машина, но Ети тише, качественнее салон, удобнее посадка.... Не хватало бы денег на ети купил-бы фьюжик, было-бы больше, взял бы ауди Q5 или табурег и совсем не из-за клиренса)))

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

2 115кило: разве назовут хорошую вещь кугой?

Да лана, хороший авто, только с движками засада или дизель на ручке или бензин сразу за 200 лошадей..... Хотя может что и изменилось за последнее время, давно за фордами не слежу...

[vova33]

не может такого быть надо срочно измерить!!!!!

[Булат Леон]

Относительно по теме:

Какую защиту посоветуете купить? Сам клиренс не принципиален, важно качество и "крепкость" защиты.

[Снежный]

Ети по клиренсу как фьюжн.

Приезжай на фьюжн, покатаемся по полю... сравним

[Снежный]

Относительно по теме:

Какую защиту посоветуете купить? Сам клиренс не принципиален, важно качество и "крепкость" защиты.

Крепость не знаю, но выбор есть http://www.4rn.ru/catalog/karter/27553

[Снежный]

http://www.youtube.com/watch?v=kHLuHANehpE