Тест-драйв

http://www.drive2.ru/users/p00h/ · **p00x** » Вт, 30 мар 2010, 21:40

oLLi писал(а):
p00x писал(а):а куда фотографы делись?
или все любители для себя пофоткали и всё?:(

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 170#918170

спасибо, эти видел, думал еще поглядеть чегонить.
фотики видел чуть ли не у каждого третьего, а тут только Вы, и магнум ссылки скинули

**Ush** » Вт, 30 мар 2010, 23:12

>> слушай, да ты провокатор ...

Да не провокатор я, просто окружен "японолюбами" и "фокусоведами" ... Представь, как мне тяжело оправдывать Йети-чудо за лимон среди этих ... озверевших и обезумевших автолюбителей ... Это вам не по утоптанному песку ездить!

Да так, просто посмеялись ... колектив у нас веселый, молодежный в отличии от меня лично. Так что все "по-доброму".

**MAX&IM** » Вт, 30 мар 2010, 23:49

Ush, хочешь посмеяться добавляй побольше смайликов, чтобы твои коменты воспринимались не очень серьёзно :wink:

**-Евгенич-** » Ср, 31 мар 2010, 8:52

wolodn писал(а):А вот дороги у нас убитые, да с я ямами - это ближе к повседневности. И вот тут у Yeti преимущества есть? Если да, то раскрыть бы подробнее.

вот как бы со стороны, после того как проехался: чесслово, такую безразличную к дефектам дороги подвеску (без пневмо/гидроэлементов) встречал только на Форестере, да на Прадо90
причем также как и у них это - не только энергоемкость ("не пробивает, но трясет", как БМВ ХЗ), но и комфорт, что встречается крайне редко
о подвесках Окты такого не слышал. а про ФФ - сам знаю
единственно НО: тот Ети был на шинах 215/60/16, да а такой размер не во всякие легковые арки засунешь

высота до порогов (хотите - не соглашайтесь) - у Ети тож заметно больше, да и свесы. а просвет...... - ну его реальный никто так и не замерил

**RusGRV** » Ср, 31 мар 2010, 9:06

БОЛЬШЕ ФОТОК ЗДЕСЬ

**Slava Z** » Ср, 31 мар 2010, 9:14

Добавлю про очечник. Кто то говорил, что он маленький. Нет! Он нормальный. Стандартные Поляроидовские очки преспокойно помещаются.

**garry59** » Ср, 31 мар 2010, 9:19

Коллеги, а что полигон, его специально под презентацию Йети оборудовали...или он такой и до этого в природе имелся, токо арендован был?
oLLi, RusGRV...спасибо, как говорится один раз увидеть....

**Scorp** » Ср, 31 мар 2010, 9:50

garry59 писал(а):Коллеги, а что полигон, его специально под презентацию Йети оборудовали...или он такой и до этого в природе имелся, токо арендован был?
oLLi, RusGRV...спасибо, как говорится один раз увидеть....

ага ... скинулись и по быстрому построили

...
полигон Драйв-Ленд http://www.drive-land.net/
там 2 параллельных "внедорожных" трассы булыжник-бревна-песок-ванна-диагоналка(общая вроде на обе полосы "препятствий") Презентухи там не только Шкода устраивает.

**-Евгенич-** » Ср, 31 мар 2010, 9:57

т/е зона диагонального вывешивания не готовится под марку, как на "марочных" полигонах

**garry59** » Ср, 31 мар 2010, 9:57

Scorp писал(а):полигон Драйв-Ленд http://www.drive-land.net/
там 2 параллельных "внедорожных" трассы булыжник-бревна-песок-ванна-диагоналка(общая вроде на обе полосы "препятствий")

Красиво жить не запретишь :good:

**Scorp** » Ср, 31 мар 2010, 11:30

-Григорий- писал(а):т/е зона диагонального вывешивания не готовится под марку, как на "марочных" полигонах

да чего там готовить-то ... в полях - берем любой узкий овраг 1.5-2 м и проезжаем по диагонали... вуаля

... так и тут трапециедальное сооружение с меньшим основанием у земли и плитами по бокам \___/ и залазим на один бок/скат, а потом потихоньку переходим по диагонали на второй, главное чтоб ширина была меньше базы авто и все ... переднее на левом скате, заднее на правом.
Боюсь что и на "марочном" примерно то же самое, ведь базы авто особо сильно не различаются +\- полметра разницы не будет у внедорожников, удлиненки не берем. Так что для дискавери, фрилендера, дефендера нормального, рейнджа примерно одинаковые условия, коротышка деф-90 тот да покороче, но если со склона на склон более остро переезжать и он на том-же препятствии может "демонстрировать диагоналку"

**vm370** » Ср, 31 мар 2010, 17:41

Кто из дилеров предоставлял 1.2 DSG на мероприятие?
У них в салоне можно в частном порядке "потестдрайвить"?

**Slava Z** » Ср, 31 мар 2010, 19:17

vm370 писал(а):Кто из дилеров предоставлял 1.2 DSG на мероприятие?
У них в салоне можно в частном порядке "потестдрайвить"?

Атлант М Тушино. Приглашали прокатиться на этих же машинах. Может и у кого то из трех присутствующих диллеров они тоже есть, надо звонить. Всего было три машины, одна точно атлантовская, остальные не знаю, не интересовался. Специально спрашивал о дополнителном тест-драйве у инструктора(менеджера), приглашали, т.к. на полигоне толком не разгонишься. Но все машины с DSG коробками, механики пока нет. При случае хочу протестить в реальных условиях, хоть как нибудь на автомате. Жена моя тоже тестила 1,2 л, сказала, что ей больше и не надо, мощи хватает с избытком. Вобщем, кто сомневается вперед с песнями на тест-драйв.
После покатушек в воскресенье, мой вердикт по Ети. Это городской супер-удобный автомобиль, на полном приводе тоже хорош, только лишь для наших зим, но как внедорожник он никак не прокатит, не его эта стихия. Хотя новый Лексус или Рендж Ровер тоже проходимцы хоть куда, но на них ездят только по асфальту и вокруг Красной площади. Вобщем потенциал есть, только нафиг не нужен, чисто "чтобы было".
Хотя ситуации разные случаются и никогда не знаешь "как закончиться вечер".

**A.Chё?** » Ср, 31 мар 2010, 19:20

vm370 писал(а):Кто из дилеров предоставлял 1.2 DSG на мероприятие?

Все.

**AVIS** » Ср, 31 мар 2010, 19:39

"""""Это городской супер-удобный автомобиль, на полном приводе тоже хорош, только лишь для наших зим, но как внедорожник он никак не прокатит, не его эта стихия.""""" А Йети никто и не позиционировал как внедорожник. Компактный кроссовер - не более того.

Тест-драйв

Кто сейчас на конференции