Конкуренты Yeti

**navy35** » Пн, 11 янв 2010, 16:16

Aleksandrushko писал(а):Тема о конкурентах yeti А мы начинаем противопоставлять авто свыше 1000.000 Пищите по теме в пределах от 700 до900

Aleksandrushko писал(а):Так можно и за 2 лимона сравнивать А в пределах 700-800 тыс поискать варианты?

Ну вы уж определитесь

**YESSS** » Пн, 11 янв 2010, 16:20

если 700-800, то это корейцы и то не все

**Aleksandrushko** » Пн, 11 янв 2010, 16:27

Тогда и сравнивайте с корейцами зачем выше залезать до л- роверов

**willy** » Пн, 11 янв 2010, 16:36

На самом деле сравнений должно быть два:

1) 1,2TSI/2WD в диапазоне 650-850 тыс. руб.
2) 1,8TSI/4WD в диапазоне 900-1100 тыс. руб.

Разумеется, верхние границы могут аккуратно расширятся с учетом возможных доп.опций.

**navy35** » Пн, 11 янв 2010, 16:47

Aleksandrushko писал(а):Тогда и сравнивайте с корейцами зачем выше залезать до л- роверов

Я правильно понял-что за 700-800-это 1,2 исключительно с моно приводом.
http://www.citroen-moscow.ru/models/pas ... tegration/
Клиренс выше,размер-значительно больше,салон-больше.
Не надо говорить что гачество гуано,за качество Йети еще вообще никто ничего не скажет пока.Машина другого(лучше)класса.(С5)
ну и вообще-среди легковых с высоким клиренсом можно поискать.Тока надо сравнивать легковушки завышенные,и не упоминать Йети в связке кроссовер

**YESSS** » Пн, 11 янв 2010, 16:59

что то вы не о том написали. c5 надо сравнивать скорее с супербом чем с йети. я так думаю. и насчет класса. сложно сказать какой из них лучше. они сориентированы на разные задачи вот и всё.

**navy35** » Пн, 11 янв 2010, 17:04

YESSS писал(а):что то вы не о том написали. c5 надо сравнивать скорее с супербом чем с йети. я так думаю. и насчет класса. сложно сказать какой из них лучше. они сориентированы на разные задачи вот и всё.

ЭТо почему?Поясните пожалуйста.Какие такие спецзадачи у монноприводного 1,2 Йети?И чем ситроен С5 хуже Йети?Он хуже суперба и октавии 1,8 элеганс-на мой взгляд.Но уж Йети......
Одно сам нашел-Йети меньше места на парковке занимает

**willy** » Пн, 11 янв 2010, 17:08

navy35 писал(а):Я правильно понял-что за 700-800-это 1,2 исключительно с моно приводом.
http://www.citroen-moscow.ru/models/pas ... tegration/
Клиренс выше,размер-значительно больше,салон-больше.
Не надо говорить что гачество гуано,за качество Йети еще вообще никто ничего не скажет пока.

И еще: давайте исключим всякие разные акционные цены. Я уверен, что и у Шкоды были и будут такие акции, нужно только подождать. Брать акционную цену для одного производителя и сравнивать с каталожными всех остальных - наперсточный прием.

Вы же присылаете ссылку на цены на стоковые машины прошлого года. Так не пойдет!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

navy35 писал(а):
YESSS писал(а):что то вы не о том написали. c5 надо сравнивать скорее с супербом чем с йети. я так думаю. и насчет класса. сложно сказать какой из них лучше. они сориентированы на разные задачи вот и всё.

ЭТо почему?Поясните пожалуйста.Какие такие спецзадачи у монноприводного 1,2 Йети?И чем ситроен С5 хуже Йети?Он хуже суперба и октавии 1,8 элеганс-на мой взгляд.Но уж Йети......
Одно сам нашел-Йети меньше места на парковке занимает

Т.е. Вы исключаете, что конктерному покупателю может не нравиться седан как класс???

**YESSS** » Пн, 11 янв 2010, 17:12

navy35 писал(а):Какие такие спецзадачи у монноприводного 1,2 Йети?И чем ситроен С5 хуже Йети
Одно сам нашел-Йети меньше места на парковке занимает

вот именно. я только хотел написать что около дома в котором я живу, гораздо проще и лучше станет йети, чем с5. плюс в йети выше посадка как мне кажется (хотя уверенно утверждать не буду так как в с5 не сидел). для меня это важно.

**navy35** » Пн, 11 янв 2010, 17:18

willy писал(а):И еще: давайте исключим всякие разные акционные цены. Я уверен, что и у Шкоды были и будут такие акции, нужно только подождать. Брать акционную цену для одного производителя и сравнивать с каталожными всех остальных - наперсточный прием.

Т.е. Вы исключаете, что конктерному покупателю может не нравиться седан как класс???

Ну про акционные цены.Еслиб передо мной в данный момент стоял вопрос-С5 или Йети-какая мне разница-какая это цена-она существует на данный момент-этого для меня достаточно.Про ценовую политику Шкоды-ни разу не видел таких скидок на модели-удавяться-тыщ 30000 может и дадут и то вряд ли

Ну при чем тут седан не седан?Есстественно-кому то и дэу матиз нравится(сам видел-форум,клуб любителей матизов)

Предложил к обсуждению чем хуже С5 Йети?
ваша позиция понятна-Йети симпатичнее ,чем С5,у него кузов не седан-принимается

Я имел виду соотношение цена качество-размеры,возможности-на мой взгляд С5 предпочтительнее.Как уже ранее написАл-клиренс изменяемый-больше чем у Йети,багажник-больше,салон-намного больше.(китайские автомобили не рассматриваю-они хуже Йети),отделка-не хуже чем у йети.Опции-сопоставимы вполне.Ездовой комфорт-думаю идли лучше-или на уровне.

**115кило** » Пн, 11 янв 2010, 17:44

willy писал(а):На самом деле сравнений должно быть два:

1) 1,2TSI/2WD в диапазоне 650-850 тыс. руб.
2) 1,8TSI/4WD в диапазоне 900-1100 тыс. руб.

Разумеется, верхние границы могут аккуратно расширятся с учетом возможных доп.опций.

1) конкуренты фабия комби и ромстер,кашкай 2*2(прямые),пежо партнёр старый,фольц кади Хундай тайсон 2*2(правда у них ЗНАЧИТЕЛЬНО больше места.)пежо партнёр теро,ситроен белинго уже как то получше кажутся.

2)гранд витара трёхдверка,фольц кади 4*4,нундай тайсон 4*4,кашкай4*4.Остальные витара пятидверка,ниссан х-трайл уже выше классом.

**YESSS** » Пн, 11 янв 2010, 17:46

navy35
если дают большие скидки, значит цена изначально сильно завышена.

или я не прав? не будут же себе в убыток продавать

**willy** » Пн, 11 янв 2010, 17:56

115кило писал(а):1) конкуренты фабия комби и ромстер,кашкай 2*2(прямые),пежо партнёр старый,фольц кади Хундай тайсон 2*2(правда у них ЗНАЧИТЕЛЬНО больше места.)пежо партнёр теро,ситроен белинго уже как то получше кажутся.

Я рад за Вас, когда Вы перечисляете фабия комби и ситроен белинго через запятую!

**navy35** » Пн, 11 янв 2010, 17:57

YESSS писал(а):navy35
если дают большие скидки, значит цена изначально сильно завышена. или я не прав? не будут же себе в убыток продавать

Сложно точно сказать.Возможно.Но это то при чем?

Мне все равно ,сколько зарабатывает производитель.Хотел узнать ваше мнение о минусах С5 по сравнениею с Йети.Кроме разных кузовов и что Йети парковать удобнее.
И насчет завышенияя цены правы-я тоже считаю-что Йети неоправдано завышен :lol:

И концерн Вага не в том положени ,чтоб давать такие скидки.Пока не в том.Ситроен,ровер,да и остальные-уже начали слив.Ваг наверно тоже до этого дойдет -как вариант,как дилеров затарят-будут думать.не затарят-скидок не будет

**115кило** » Пн, 11 янв 2010, 18:17

willy писал(а):
115кило писал(а):1) конкуренты фабия комби и ромстер,кашкай 2*2(прямые),пежо партнёр старый,фольц кади Хундай тайсон 2*2(правда у них ЗНАЧИТЕЛЬНО больше места.)пежо партнёр теро,ситроен белинго уже как то получше кажутся.

Я рад за Вас, когда Вы перечисляете фабия комби и ситроен белинго через запятую!

Если не снимать с небес некоторых апонентов в этой теме,то скоро ети станет круче чем LX 570

Конкуренты Yeti

Re: Конкуренты Yeti

Кто сейчас на конференции