Нравится-ли Вам Yeti?

**Sashko** » Чт, 25 июн 2009, 23:06

Ежли будет до $30,000 с нормальным двигателем, то рассмотрю как след. машиненку. Буду всех угонщиков противотуманками отпугивать.

**Monty** » Чт, 25 июн 2009, 23:18

Балтиец писал(а):При цене за средне укомплектованный авто (это ведь универсал и не более) в 600-630 т.р., можно было бы думать. Если выше то уже не вижу смысла, большая конкуренция будет для него и не в его пользу.

wily_bullet писал(а):позиционируется как семейный авто унисекс...

Какой универсал? Я что-то не пойму этих авто для активного отдыха, в которые пару велосипедов не запихнуть...

Так что мне этот семейный унисекс больше всего напоминает Шеви-Ниву, но там вроде хоть внедорожные качества есть.

**Substance13** » Пт, 26 июн 2009, 21:36

Yeti? ети надо мыть ©

надо живьём смотреть, а то Тигуаны на фотках тоже обалденно смотрелись (у каждого предмета есть ракурсы красивые).

что это за движок 1.2tsi ? на Филю такие надо ставить было...

**AIRAS** » Чт, 10 дек 2009, 19:13

На картинках хорошо вроде смотрися мне нравится, но как будет смотрется в живую надо сначала глянуть.

**Laputa** » Чт, 10 дек 2009, 19:32

голосовал "ДА" необычный и не стандартный

**Петя** » Чт, 10 дек 2009, 19:44

ответил ДА, но дороговато

**_AndreykA_** » Чт, 10 дек 2009, 23:23

мне очень нравиться. прикольнейкий такой, не обычный...

**defrost** » Вс, 13 дек 2009, 11:14

прикольное авто )) но на любителя
нравицаааааааа

**Aleksandrushko** » Пн, 21 дек 2009, 0:10

Голосовал ДА понравился До ней был в салонах Смотрел ,тест-драйв проходил на спортике ,тушкане ,кашкае Кашкай маленький внутри и жесткий как на табуретке едешь Спортик и тушкан очень много жрут бензина - по городу больше 16 литров получается - почитайте их форумы , да и салон внутри прошлый век Я заказал Yeti 1.2 во второй комплектации с МКП за 759000 Устраивает меня полностью В основном я езжу по городу Изредка на дачу и на природу Клиренс 180 как , раз расход 8 литров по городу мечта любого Во вторых этот движок с турбиной очень эластичен и приемист Он выдает крутящий момент 175 Нм на протяжении всех оборотах от 1500 - 4500 Не чувствуется разница от 1.8 Мне кажется машинка будет пользоваться большим успехом Все остальные кроссоверы стоят миллион в базе ,а если и поменьше то бензина жрут много

**Slava Z** » Пн, 21 дек 2009, 10:45

Aleksandrushko писал(а): Во вторых этот движок с турбиной очень эластичен и приемист Он выдает крутящий момент 175 Нм на протяжении всех оборотах от 1500 - 4500 Не чувствуется разница от 1.8

Уже пробовал на этом движке прокатиться? Или только предположения? Я сам на 1,2 поглядываю, езжу тоже только по хорошим дорогам. Но вот, как то объемчик 1,2 чисто психологически смущает в плане мощности и ресурса. А на тест-драйве его не было и не удалось сравнить с 1,8. :oops:

**willy** » Пн, 21 дек 2009, 11:12

Slava Z писал(а):Но вот, как то объемчик 1,2 чисто психологически смущает в плане мощности и ресурса. А на тест-драйве его не было и не удалось сравнить с 1,8.

О психологии. Произвидители скутеров (даже китайцы!) снимают с 50 куб.см. _одноцилиндрового_ двигателя по 4-5 л.с. (Ямаха на спортивном сутере умудрилась снять 7,5 л.с.).
Грубо, мощность в 1 л.с. с 12 куб.см вызывать смущений не должна.
А ресурс... остается понадеяться, что немецкий автопром несколько впереди китайского.

**Slava Z** » Пн, 21 дек 2009, 11:27

[quote="willy"]
Я сам сейчас на 1,4(97 л.с.) лЁтаю. :crazy:

Хватает вполне. Но он не турбированный. А вот надуть 1,2 до 105 л.с., это ж какие перегрузки мотор испытывает. Вот поэтому и засмущался в надежности. Действительно, остается только надеятся на качество и высокие технологии. Хотя надо признаться за такими малообъемными моторами будущее и Мерседесовцы тоже подхватили эту заразу. :crazy:

**Aleksandrushko** » Пн, 21 дек 2009, 12:21

Ну наверное не дураки сидят там Были бы дураки не сидели бы Конечно кто любит драйв , как мой племянник например Тот газует всегда , даже когда к перекрестку подъеэжает на красный - потом тормозит Я люблю ездить вольяжно , плавно , где можно накатиком , не люблю гонки И пассажиром моим нравиться - спокойны за себя и не прыгают на сидении С этими движками 1,2 Yeti выпускают в европе с июля вроде И я нигде не нашел плохие отзывы = постоянно роюсь в инете Может у кого есть отзывы об этом движке - выкладывайте

**Stilgar** » Пн, 21 дек 2009, 15:19

проголосовал ДА, в живую понравилась больше. но дорого, хотя теперь уже все стоит дорого, но с тем же двиглом и механикой я бы предпочел скаут, все тоже самое тока больше и дешевле

**willy** » Пн, 21 дек 2009, 15:43

Slava Z писал(а):
willy писал(а):Я сам сейчас на 1,4(97 л.с.) лЁтаю. Хватает вполне. Но он не турбированный. А вот надуть 1,2 до 105 л.с., это ж какие перегрузки мотор испытывает. Вот поэтому и засмущался в надежности.

Навскидку прикинем, объем двигателя уменьшили в 1,16 раза, мощность сняли в 1,08 раза больше. Получился интегральный показатель 1,25 попугая.
Тем не менее, в древнючем 1991 году VW'вцы на _коммерческом_ транспорте турбировали движок малюсенькой турбинкой, поднимая мощность с 61 до 68 л.с. - коэф. 1,11.
Дык, за 30(!!!) лет технологии должны ж были вырасти!