Конкуренты Yeti

**Ush** » Вс, 17 янв 2010, 19:59

>> YetiBest писал :
>> я не могу позволить себе эту машину, значит она говно ...

ДЕТСКОЕ необоснованное высказывание. Я угадал про возраст?

Сегодня еще раз облазил машину в салоне. Двоякое чувство : вроде бы ждал небольшого кроссовера от VAG, должна быть радость, ... а ее нет. И ничего машина, салон приличный, но багажное отделение решено по европейски - без учета запаски. Кстати, манагеры сказали, что можно заказать и именно так. Вот без нее (запаски), действительно, двигаешь кресла - увеличиваешь багажник, с ней же - щель между запаской и креслами. Без нее при трансформации кресел получается более-менее ровная поверхность. С ней : три ступеньки. И все это прикрыто простой фанеркой (с обратной стороны именно так) ... и это в машине с ценником более 1.1 ляма - парадокс. Сейчас посмотрел на drive3.ru цены на Кашкай, цены соизмеримые, это правда. Но лично я платить почти лям за такие вещи не готов. Наверное, лучше Тигу как-нибудь поймать по акции или еще как эдак за 1.1 ляма : там будет не хуже 2.0 ТСИ + автомат. Йети только с передним приводом и двиглом где-то 1.4 200н\м пусть и на ручке - за 780-800 - еще вариант, можно кое-что простить, учитывая собственное желание владеть кроссовером ... Вот такие мысли после очередного осмотра матчасти.

**AVIS** » Вс, 17 янв 2010, 20:04

В частности, именно и поэтому я предпочёл Октавию 1,8 с DSG Скауту и Йети.

**-Евгенич-** » Вс, 17 янв 2010, 23:19

YetiBest писал(а):Это Эстония, как я понял, там и дизели предлагаются

а еще у них есть "угловые подушки безопасности"

**Aleksandrushko** » Пн, 18 янв 2010, 21:11

[quote=

Да конечно, но это самый верх для этих малышей - типа почуствуйте спортдрайв. Почемуто кошаки, грандвитары3Д, сексы4 и прочие с двиглом 1,6 в 100 кобыл и моментом 170Нм при 5000 об/мин не кого не удивляют, при этом комплектуются 4-5 АТ или 5 МТ. А двигло с ох+++ой приеместостью (круче любого дизеля) и 175 Нм при 1500-3500 об/мин всех удивляет. Чуйство одно - я не могу позволить себе эту машину, значит она говно. Призываю одеквантно коментировать упоминаемые авто, или хотябы делать ссылки. Неудачный перевод немецко-украинский Авторевю и прочих тож можно разобрать. А 1,4 стоит на тигуане хоть с МТ хоть с АТ, а контора как и силовые установки одна, вот ФВ и оперирует, хочешь больше ста коней - бери тигуан.[/quote]

**YetiBest** » Вт, 19 янв 2010, 19:28

Кошак ниссан ХЕ комплектация 4х2 1,6 МТ - 731 тыша. Если бы собирали у нас тыщ 630 бы стоял, тогда его можно было бы рассмотреть как конкурента.
Сузука гранд витара 3Д 1,6 МТ - 745 тыщ, по конкуренции аналогично кошаку.
Сузука Секс 650 тыс. - конкурент, но кроме подушек безопасности и кнопочков на руле приемуществ не вижу перед 699 тым. у йети. Полный привод на двигателе 100 лошадок - плюсом только к расходу топлива, а в остальном он не нужен.
Рено Колес - 940 тыс. минимум - правда за 2,5 литра но 4х2 - зачем, горбчку кушать на асфальте.
Хендай тусон 2 5МТ 2Д - аналогично Колес.
Какое мнение у вас колеги?

**115кило** » Вт, 19 янв 2010, 21:44

На ети давно и на всегда поставил жирный крест.Сейчас задумался,что лучше из этого
1) http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/equipment/
2) http://www.symotor.ru/model/actyon_spor ... /index.wbp

**navy35** » Вт, 19 янв 2010, 21:48

YetiBest писал(а):Какое мнение у вас колеги?

Я так понял,что1,8 4*4 максималу никто не рассматривает?Там интереснее с конкуренами

За 700 примерно йети пойдет-если итерьер экстерьер устраивает .Вместо легковой-намано.

**Worker** » Вт, 19 янв 2010, 22:38

115кило
Вообще Йети и то что в сцылках разные автомобили!
Йети небольшой кроссовер для небольшой семьи, для вылазок на природу!
А Актион Спорт и Л200 это машины для Колхозников (Фермеров)! Вы картошку выращиваете? Тогда зачем Йети рассматривал как вариант?

**-Евгенич-** » Вт, 19 янв 2010, 23:03

конкурент:
http://auto.lenta.ru/news/2010/01/19/mitsuasx/
спереди получше:

сзади похуже:

почти свесы:

в WorldCarFans уверены в 1.8Т бензин

**Slava Z** » Вт, 19 янв 2010, 23:19

-Григорий- писал(а):сзади похуже:

А салон не показали. Наверное еще хуже, если похож на нынешний Лансер 10.

**KOKI** » Вт, 19 янв 2010, 23:25

Был недавно в салоне стоял Етя в самой кульной копмлекташке + ништячки типа кожи и болеро - понравился цвет помойму был антрацит.
А вот черный тестовый на тряпке не понравился.

**YetiBest** » Ср, 20 янв 2010, 18:59

115кило писал(а):На ети давно и на всегда поставил жирный крест.Сейчас задумался,что лучше из этого
1) http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/equipment/
2) http://www.symotor.ru/model/actyon_spor ... /index.wbp

Actyon Sports 2.0Xdi M/T 141лошадь на почти 3 т. веса - динамика мега в выражении литров соляры на 100 км (и просвет 19см).По мне это не вариант, все-таки Йети это легкий СУВ, и хочется ездить далеко и без больших накладных расходов, а саненг в 3 тонны при скорости выше 90 км/ч есть будет очень много.

По мицубиси та же история - это автомобили не в данном классе, какой смысл их сравнивать? Надо открыть тему авто для рыбалки и охоты - и то только прицепы таскать, в приличной грязи 3 тонны увязнуть, что никакие дифферинциалы не помогут. Давно извесно что УАЗик со своими 1,5 т делает их всех без межколесного дифа, и стоит дешевле.

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

-Григорий- писал(а):конкурент:
http://auto.lenta.ru/news/2010/01/19/mitsuasx/
с

Этот конкурент от 850 тыщ в лучшем случае (судя по оутлендеру)

**AVIS** » Ср, 20 янв 2010, 21:24

Уж очень этот Мицубиси похож на Тигуан, к тому же появится он у нас ближе к концу года, а может быть и в следующем.

**115кило** » Чт, 21 янв 2010, 12:03

YetiBest писал(а):
115кило писал(а):На ети давно и на всегда поставил жирный крест.Сейчас задумался,что лучше из этого
1) http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/equipment/
2) http://www.symotor.ru/model/actyon_spor ... /index.wbp

Actyon Sports 2.0Xdi M/T 141лошадь на почти 3 т. веса - динамика мега в выражении литров соляры на 100 км (и просвет 19см).По мне это не вариант, все-таки Йети это легкий СУВ, и хочется ездить далеко и без больших накладных расходов, а саненг в 3 тонны при скорости выше 90 км/ч есть будет очень много.

По мицубиси та же история - это автомобили не в данном классе, какой смысл их сравнивать? Надо открыть тему авто для рыбалки и охоты - и то только прицепы таскать, в приличной грязи 3 тонны увязнуть, что никакие дифферинциалы не помогут. Давно извесно что УАЗик со своими 1,5 т делает их всех без межколесного дифа, и стоит дешевле.

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

-Григорий- писал(а):конкурент:
http://auto.lenta.ru/news/2010/01/19/mitsuasx/
с

Этот конкурент от 850 тыщ в лучшем случае (судя по оутлендеру)

Не судите,да не судимы будете.
Любая из этих машин при скорости 90 км уложиться в 8 литров.При 120 до 10литров.Ети по 95 бензу будет дороже по расходжу на 1км.
По Вашему Йети это легкий СУВ,а по моему ВЫКИДЫШ шкоды.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Worker писал(а):115кило
Вообще Йети и то что в сцылках разные автомобили!
Йети небольшой кроссовер для небольшой семьи, для вылазок на природу!
А Актион Спорт и Л200 это машины для Колхозников (Фермеров)! Вы картошку выращиваете? Тогда зачем Йети рассматривал как вариант?

Авто то разные.И очень сильно.А цены???Ети вообще машина ни для чего.
На днях наверно стану фермером

.

**YESSS** » Чт, 21 янв 2010, 13:18

причем тут цены :shock:

Ети вообще машина ни для чего

а что полезного в митцу л200 при поездках по городу по маршруту на дом-работа и работа-дом или дом-магазин магазин-дом? особенно если нет гаража, а место работы где-нибудь ближе к центру москвы. да еще и расход у него заявленный для автомата в городе 11,9 литров!

Конкуренты Yeti

Кто сейчас на конференции