Skoda Yeti. Кто что знает?

**Dozent** » Пт, 11 дек 2009, 9:10

Смотрите внимательнее в сузуки витаре с двигателем 2.4 на автомате уже есть и шторки безопасности и кожанный салон и ксенон и стоит она в топе 1 011 000, так что передергиаете Вы, причем я не обвиняю Вас в предвзятости к остальным маркам, я прсто хочу что бы Вы смотрели на Ети реальным взглядом!

**navy35** » Пт, 11 дек 2009, 9:25

Dozent писал(а):менеджер была в диком восторге от Ети и сказала, что когда был тест драйв в подмосковье на полигоне, Ети проехал Лэнд крузер, сузуку витару, трактор Белорусь, и буханку, там где те завязли и отказывались ехать Ети брасом всех обошел, да и еще помог трактору из говн вылезти, при этом на мои возражения менеджер сообщила, что в Ети не просто полный привод, а муфта халдекс 4го!!!!!!!

По проходимости он по идее недалеко от легковушки с клиренсом уйдет,как ни крути

По бордюрам на нем ездить можно(не высоким),и не нашел,а какой клиренс у него?
и если топ получается 1 200 000-то конкурентов будет много

**DYA** » Пт, 11 дек 2009, 9:27

Dozent писал(а): самый главный минус это цена, топовая версия с ксеноном и допами вылезает далеко за 1 100, пердо мной прайс-лист, зачитываю - expirience 1.8 механика (автомат только на 1.2) в базе стоит 1 019 + 16 металик, прибавляем шторки безопасности 27, биксенон 34, кожанный салон 72, ассистент парковки 37, парктроник 25 и это еще не топ, туда еще много чего можно воткнуть и получаем - вуаля 1230, теперь идем на наш родственный сайт и получем за эти деньги..... что бы Вы думали??? Нет не сузуки гранд витара в полном фарше с двигателем 3.2 на автомате, с полным приводом (настоящим) и т.д. мы получаем цену Тигуана, только на дизеле и с автоматом. Помимо Тигуана конечно еще много автомобилей в данной ценовой категории. Вообщем Ети -лично для меня специфический авто, конечно я не сомневаюсь что его будут покупать, покупают же лотус или сеат или альфа ромео, но для себя я выбор сделал, к сожалению не в пользу Ети

Абсолютно согласен,цена для РФ СЛИШКОМ завышенна,она и в европе немаленькая,но там помешаны на дизайне и габаритах,а в РФ машину выбирают по "солидности",а Йети с его причудливым дизайном явно не претендует на роль хорошо продаваемого автомобиля.
Дешевый йети по цене Скаута? Хм,очень странное решение для продаж в РФ...

**kirkot** » Пт, 11 дек 2009, 10:19

DYA писал(а):
Dozent писал(а): она и в европе немаленькая,но там помешаны на дизайне и габаритах,а в РФ машину выбирают по "солидности"

да причем тут солидность, если за те же деньги можно взять Sorento New c 2.2 дизелем 197 л/с на шестиступенчатом автомате весьма фаршированный. А Ети в базе за 900 тыр - на механике и даже без климата. Тот же румстер, но с полным приводом. Только вот не надо намазывать на тему "корейцы не катят" - сразу мимо.

**Worker** » Пт, 11 дек 2009, 10:41

Я конечно извиняюсь, а давно ли здесь присутствующие люди смотрели на курс (долар, евро)? А сколько стоят сейчас нульсовые одноклассники? Сейчас цены поднялись очень круто! Сейчас "С" класс в топе за 600 взять тяжело, а раньше и 500 хватало! Да и почему Йети должен быть дешевле Кашкая или Тусана?

**kirkot** » Пт, 11 дек 2009, 10:43

Worker писал(а):Я конечно извиняюсь, а давно ли здесь присутствующие люди смотрели на курс (долар, евро)? А сколько стоят сейчас нульсовые одноклассники? Сейчас цены поднялись очень круто! Сейчас "С" класс в топе за 600 взять тяжело, а раньше и 500 хватало! Да и почему Йети должен быть дешевле Кашкая или Тусана?

ну, видимо, потому что у него мотор от газонокосилки и автомата с полным приводом нет

**Worker** » Пт, 11 дек 2009, 10:45

kirkot
Только мне кажется, с мотор от газонокосилки он объедет легко тот же Тусан 2,0!

**Dozent** » Пт, 11 дек 2009, 10:53

Да что Вы как маленькие, 1.2 это не 2 литра, и по ресурсу и по ходовым характеристикам.

**kirkot** » Пт, 11 дек 2009, 10:54

Worker писал(а):kirkot
Только мне кажется, с мотор от газонокосилки он объедет легко тот же Тусан 2,0!

Не знаю, сколько стоит нынче Тусан. Но 950 тысяч стоит Кашкай+2(семиместный) с вариатором, с нормальным двиглом, полным приводом и прочими прелестями. И это не российская саморезосборка. Сравнение вообще некорректно. )

**Worker** » Пт, 11 дек 2009, 11:06

Ну если я не ошибаюсь, то Английскую сбоку Кашкая тоже фанаты оценили не очень! И Сборка здесь не причем!
Просто у того же Кашкая много минусов! К примеру в при температуре от -10 заднюю часть салона очень тяжело протопить и ноги у пассажиров мерзнут! Да и у Кашкая нет всех систем что есть у Йети!

**willy** » Пт, 11 дек 2009, 11:32

Dozent писал(а):Смотрите внимательнее в сузуки витаре с двигателем 2.4 на автомате уже есть и шторки безопасности и кожанный салон и ксенон и стоит она в топе 1 011 000, так что передергиаете Вы, причем я не обвиняю Вас в предвзятости к остальным маркам, я прсто хочу что бы Вы смотрели на Ети реальным взглядом!

Смотрю - http://www.grand-vitara.com/models/5door/arrangement/
1 100 000 руб.
В принципе, и в Йети за 1 100 000 будет кожанный салон и шторки.

**fobus** » Пт, 11 дек 2009, 11:46

Dozent писал(а):Да что Вы как маленькие, 1.2 это не 2 литра, и по ресурсу и по ходовым характеристикам.

По ресурсу еще пока рано судить. Это новый высокотехнологичный двигатель от производителя "Двигателя года" 2010. Это раз.

По ходовым характеристикам. Во-первых: этот "двигатель от газонокосилки" имеет намного более широкий диапазон максимального крутящего момента, чем в Туксоне к примеру, что позволяет гораздо эффективнее ускоряться. Даже чисто по паспортным данным 12 секунд у Йети и 12.7 секунды у Туксона. Во-вторых: расход топлива при смешанном цикле почти в полтора раза меньше Туксона. И в-третьих: максимальная скорость, несмотря на более маленький объем двигателя, 173 кмч против 160. И это при разнице почти в полтора раза по лошадиным силам.

Объем и лошади не самое главное.

P.S.
А уж про архаичный автомат о четырех ступенях и жуткий салон Туксона и говорить страшно

**wily_bullet** » Пт, 11 дек 2009, 12:14

navy35 писал(а):По проходимости он по идее недалеко от легковушки с клиренсом уйдет,как ни крути По бордюрам на нем ездить можно(не высоким),и не нашел,а какой клиренс у него?

по поводу того, что Етти только на маленький бордюр заедет...

клиренс 18 см, но даст фору многим и с большим... :wink:

**fobus** » Пт, 11 дек 2009, 12:28

wily_bullet писал(а):клиренс 18 см, но даст фору многим и с большим...

"Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором"

**kirkot** » Пт, 11 дек 2009, 12:40

fobus писал(а):По ресурсу еще пока рано судить. Это новый высокотехнологичный двигатель от производителя "Двигателя года"

ага... движок от поло на "вседорожнике".....))) Других движков не нашлось... Впрочем, его наверняка ждет участь движка 1,4TSI для Суперба - через пару-тройку месяцев перестали устанавливать ввиду невостребованности.

fobus писал(а):А уж про архаичный автомат о четырех ступенях и жуткий салон Туксона и говорить страшно

Да кому нужен Тусан.. Других вариантов нет?

willy_bullet писал(а):по поводу того, что Етти только на маленький бордюр заедет...

А что на фотографии? Етти заезжает на маленький бордюр... В чем откровение?

Skoda Yeti. Кто что знает?

Re: По поводу Ети!

Re: По поводу Ети!

Re: По поводу Ети!

Кто сейчас на конференции