Grand Turismo Russia

**115кило** » Вт, 12 янв 2010, 20:39

Брать кади 4*4 за 1.080.000 полный маразм.А пежо стоит с дизелем и необходимыми опциями 700 привод моно,интересней монокади получится.

Назову первую.У пежо типи клиренс 190 у кади какой?. http://avtomarket.ru/users/%F0%EE%EC%E0 ... ons/14064/ Что непонятно?

**willy** » Вт, 12 янв 2010, 21:33

115кило писал(а):Назову первую.У пежо типи клиренс 190 у кади какой?. http://avtomarket.ru/users/%F0%EE%EC%E0 ... ons/14064/

Первая причина не подошла - 19,5 см.
Называйте следующую.

115кило писал(а):Что непонятно?

Ничего не понятно - Вы не отвечаете по существу.

**115кило** » Вт, 12 янв 2010, 21:41

http://carlifecom.com/marks/caddy/ клиренс кади 154

http://ural.peugeot.ru/c_tepee_tec пежо 180-200

**willy** » Вт, 12 янв 2010, 21:59

115кило писал(а):http://carlifecom.com/marks/caddy/ клиренс кади 154
http://ural.peugeot.ru/c_tepee_tec пежо 180-200
willy троль то Вы оказывается

Как-то странно Вы для Пежо прислали ссылку официального сайта, а для Caddy, вероятно, чтобы доказать свою правоту, прислали ссылку непонятно куда. В то же время, на оф.сайте WV недвусмысленно написано - 175-180 (http://www.vw-commercial.ru/modeles/for ... 2009_2.pdf). Плюс 20 мм "пакета для плохих дорог" (без этого пакета WV в РФ ничего не поставляет).

**Ush** » Ср, 13 янв 2010, 0:54

>> порезали бы Вы шину где-нибудь в предгорьях, я бы тогда спросил Вас о целевообразности запаски ...

Да что ж за упрямые! Кто говорит, что запаска - плохо? Хорошо, даже очень, только не во вред багажнику. Значит делайте машину так, чтобы и запаска помещалась, и багажник 400 литров был. А то кинули огроменное колесо в багажник Европы, прикрыли фанеркой и ... на, россияне, кушайте ... И давай грязь месить, вывешивания демонстрировать, с горки спускаться ... А ради чего это все? Упражнений ради что ли? Кто ж ездит в такую местность без багажника? И 400 литров - это не ахти какое требование, средненько-скромненько тоже, все что меньше - только барсетку(порфель с бумагами) или дамску сумочку возить, ну может пару пакетов из Ашана домой доставить. Вот такой туризмо получается.
Вот, к примеру, как видится "гранд-туризмо" как минимум
http://www.autoreview.ru/photo/1748/63940/

**submariner77** » Чт, 14 янв 2010, 23:04

willy писал(а):Как пишет Википедия, ...

Ибо отличий от Европы на самом деле _два_. Во-первых (и это очевидно), состояние дорог, нахождение на которых "высокоскоросных автомобилей" делает бессмысленным или состояние покрытия, или наличие контролирующих субъектов с полосытыми палками. Значит, наряду мощным мотором нужна хорошая динамика (разгоняться после ямы или срабатывания антирадара) и усиленная подвеска проходить ямочный ремонт на межобластных дорогах.

... европейское купе иллюзией багажника мы отвергаем и экипируем машину всем необходимым. ....

Вот мы и подошли к национальной расшифровке абревиатуры GTR - Gran Turismo Russia, - среди претендентов на которую Yeti - один из первых кандидатов...

Сорри за то что сдела с цитатой.

Если путешестовать вдвоем, то согласен - заднее сиденье тоже багажник, если вас уже трое (и хотябы одна из них женщина), да и путешествие не на 1-2 а на 5-10 дней, то одной одежки наберется минимум на полбагажника.
Если ездить как "матрасник", другого скраба и правда не нужно, но если есть желание посидеть на бережку лесного озера, да на своем стульчике, и столик чтобы стоял под чашечку кофе, чая, пива, то тут надо что-то пообъемистей (еще забыл упомянуть такой нынче распространенный девайс как автохолодильник, ну как без него ГранТуризмо то:)))
Идем далее...
Выкидываем полный привод, действительно ну нафиг он нужен летом да по хорошей трассе?
Панорамная крыша - без всякого спора в такой поездке плюс.

Учитывать другие факторы мне просто немного лень, но смысл моих мыслей будет понятен - при чем ГранТуризмо и ети? Либой современный средний седан, хетчбек с климатом, автоматом и движком более 100 кобыл будет в такой же теме, осталось только выбрать свои пристрастия по цвету, внутреннему и внешнему дизайну.Ее момент, он конечно спорный и субъективный - табуреточная посадка, по моим ощущениям по табуреточному долго за рулем и пасажиром не протянешь, легковая посадка более комфортна.

У самого Октавия 4Х4, только что вернулся из такого ГранТуризмо - Москва-Магнитогрск-Москва, в салоне 4 людя , 3 пары лыж и 1 сноуборд. Багажник заполнен был по шторку, борд лежал поверх неё. Без 4х4 на обгон фур по заснеженной трассе было бы идти на много сыкотнее, расход топлива +10% к аналогичному движку без 4х4. А уж как все барахло бы засовывал в ети? Багажник на крыша если только как альтернатива, но это не мой вариант.

Поэтому Willi извини, ети может и не плохая машинка, но ни как он в ГранТуризмо не вписывается. Его стихия - вылазка 2-х молодых раздолбаев на выходные за город, ну километров на 300-400 максимум, и на все готовое (на дачу к шнуркам шашлыки поесть и на озеро съездить покупаться).

**Ush** » Чт, 14 янв 2010, 23:16

Запаску можно было ... повесить на заднюю дверь, а ее соотв. сделать как во многих SUV с открыванием "вбок" : и машинка была бы подлинее, и багажник цел.
Кстати, без запаски при складывании сидений вперед получается что-то наподобии ровной поверхности, да и багажник получается сносный, правда "глубокий" - смотрел по фото европейским.

>> submariner77
а что обозначает "submariner"?

**willy** » Чт, 14 янв 2010, 23:41

Ush писал(а):Запаску можно было ... повесить на заднюю дверь, а ее соотв. сделать как во многих SUV с открыванием "вбок" : и машинка была бы подлинее, и багажник цел.
Кстати, без запаски при складывании сидений вперед получается что-то наподобии ровной поверхности, да и багажник получается сносный, правда "глубокий" - смотрел по фото европейским.

Дверь лучше вверх: при дожде она выступает как небольшой навес; точно также сделано у Caddy Tramper, Element (там дверь из двух частей!). По имующемуся опыту (T4) дверь вверх намного удобнее, чем вбок.
С запаской самая большая ж... На T4 и Caddy запаску крепят под днищем кузова. Но у 4WD это место занято приводом. Поэтому, напр., все 4motion снабжаются исключительно ремкомплектом. С учетом наличия ям в асфальте, делающих в шине дырку в полруки величиной, я бы не рискнул ехать далеко без запаски. Но выбор за клиентом - если считает, что запаска не нужна, никто не мешает купить ремкомплект, цена вопроса смешная.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Re: Grand Turismo Russia

submariner77 писал(а):Если путешестовать вдвоем, то согласен - заднее сиденье тоже багажник, если вас уже трое (и хотябы одна из них женщина), да и путешествие не на 1-2

Именно так! От точки до точки за 1 день (т.е., до 2000 км) с максимально возможным комфортом и необращением внимания на состояние дороги и погодные условия.

submariner77 писал(а): а на 5-10 дней, то одной одежки наберется минимум на полбагажника.
Если ездить как "матрасник", другого скраба и правда не нужно, но если есть желание посидеть на бережку лесного озера, да на своем стульчике, и столик чтобы стоял под чашечку кофе, чая, пива, то тут надо что-то пообъемистей (еще забыл упомянуть такой нынче распространенный девайс как автохолодильник, ну как без него ГранТуризмо то:)))

Caddy Tramper - решение Ваших проблем!
Цену на него VAG делает огромную, даже в Европе масса переделок из обыкновенного Maxi. Но внтури все продуманно именно под Ваше описание. Кстати, я какое-то время внимательно смотрел на Caddy, но потом понял, что "сидеть на берегу лесного озера" - это не мое.

**Ush** » Пт, 15 янв 2010, 0:34

Caddy Tramper - НЕ решение наших проблем! Решите свою проблему : верните багажник для России ...
Ждал, ждал этой машины ... и такой облом, багажник как на Гетце (был во владении в свое время). Мы подождем Йети +2 ... или накопим денюжку еще на что-то ...

**Slava Z** » Пт, 15 янв 2010, 9:00

Ush писал(а):Caddy Tramper - НЕ решение наших проблем! Мы подождем Йети +2 ... или накопим денюжку еще на что-то ...

Точно Кадди, это машина больше для развоза пирожков по палаткам, а не для личного пользования, если это единственный автомобиль в семье. А вот насчет Ети 2, то вполне вероятно, что если уж сделали машину на базе Тигуана, то может быть и на Тауреге, что нибудь замутят. Тогда уж точно Шкода всех порвёт. :wink:

**submariner77** » Пт, 15 янв 2010, 9:30

willy писал(а):Как пишет Википедия, ... Значит, европейское купе иллюзией багажника мы отвергаем и экипируем машину всем необходимым. Что именно _необходимо_ каждый решает сам для себя; мне, напр., нужна рожковая кофе-машина и, возможно, генератор, потому как снять 1,5 кВт с аккумулятора может быть проблематично.

Вот мы и подошли к национальной расшифровке абревиатуры GTR - Gran Turismo Russia, - среди претендентов на которую Yeti - один из первых кандидатов...

Williy! ну определитесь же наконец что вы определяетя как ГранТуризмо:))

Комфортное и скоростное передвижение на 2000км за один световой день - увы это не в этой части суши, если только в праздники круги на МКАДе наматывать:)) или летом по заполярью кататься, там день месяцев 5 длится:))

Почему ети первый претендент? Чем он отличается от большинства иномарок среднего класса подготовленных к России (применительно к ГТ)? Мы же по вашим условием едем по дорогам, причем в основном магистральным, и багажник нам нафиг не уперся.

И еще, вы пробовали на нем проехать 2000 км за день? если не за рулем, то хотябы пассажиром?

Опираться на журнальные статьи и 30-минутный тест-драйв по меньшей мере несерьезно, такие вещи нужно прочувствовать, извините за выражение просто попой:)))

Я может повторюсь, но не могли бы вы окончательно определиться с услвиями ГТ
1. Дальность.
2. Количество пассажиров
3. Наличие багажа
4. скорость передвижения
5. тип поездки (в музеи походить или на пляже поваляться с удочкой)
6. Ну и конечно соотношение магистрали/региональных дорог/грунтовок

**navy35** » Пт, 15 янв 2010, 9:50

По мне в российских условиях ГТ это возможность проехать около3-4тыс.км в обе стороны ,2 взрослых, 2ребенка,с максимум 2мя чемоданами.может удочки(в сложенном состояниии),по асфальту,может по грунтовке часть.за рулем думаю больше 10 ч во время отдыха-по мне нафиг не надо.По этм меркам подойдет практически любой автомобиль,кроме матиза и иже с ним.

**willy** » Пт, 15 янв 2010, 11:17

submariner77 писал(а):Комфортное и скоростное передвижение на 2000км за один световой день - увы это не в этой части суши, если только в праздники круги на МКАДе наматывать:)) или летом по заполярью кататься, там день месяцев 5 длится:))
И еще, вы пробовали на нем проехать 2000 км за день? если не за рулем, то хотябы пассажиром?

Не передергивайте - я нигде не писал о световом дне. В октябре я ездил в Москву и Калугу за щенком. Выехали из Таганрога в 22 вечера, ок. 11 были в центре Москвы, минус 2 часа - перекурнули/пережадли пробки. Расстояние 1200 км.

submariner77 писал(а):6. Ну и конечно соотношение магистрали/региональных дорог/грунтовок

Это основное - состояние межобластных дорого намного хуже чем главных федеральных трасс.

**Ush** » Пт, 15 янв 2010, 21:15

Вот оно само понятие ... так и называется ... GRAN TURISMO ...
http://z.about.com/d/cars/1/0/q/q/1/bmw ... eatsdn.jpg

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

и еще лучше ...
http://www.newspress.co.uk/DAILY_LINKS/ ... c-bmw-.jpg

Добавлено спустя 1 час 45 минут 23 секунды:

Вот еще одна ссылочка нашего соклубника (он ее публиковал, надеюсь, разрешает цитировать)

Вот он туризм "по-настоящему" ...
Завидую, эх ...

http://picasaweb.google.ru/razumov.ilya ... irectlink#

**Slava Z** » Сб, 16 янв 2010, 0:54

Ush писал(а):Вот оно само понятие ... так и называется ... GRAN TURISMO ...

Ну посмотрел, как тут Ети не вписывается, не понял. По моему, вполне то что надо. Только не надо петь про маленький багажник, это детские отговорки. Кому надо увезет все, что нужно и на велосипеде.

Grand Turismo Russia

Re: Grand Turismo Russia

Re: Grand Turismo Russia

Re: Grand Turismo Russia

Кто сейчас на конференции