Куда делись ПТФ из актива

**Bart_d** » Чт, 25 мар 2010, 9:19

MAX&IM писал(а):
Bart_d писал(а):Я заказал без противотуманок. По Москве и простых фар хватает.
Сказали, что будут заглушки.

про заглушки врут, гады

И что врут?

**Oops** » Чт, 25 мар 2010, 17:48

Врут определенно.

Фара - это единый блок. (Основная+т.н. противотуманка). Они что, кусок блок-фары отпилят и заглушку всунут? :shock:

**-Евгенич-** » Чт, 25 мар 2010, 23:43

закрасят перманентным маркером

**Bart_d** » Пт, 26 мар 2010, 10:25

Как один блок? Там соединение в один блок бампером скрыто?
Не, тут надо смотреть когда кто-то купит и сфотает.

**-Евгенич-** » Пт, 26 мар 2010, 11:04

так же как и здесь

ближн и дальн - единый блок

**Bart_d** » Пт, 26 мар 2010, 11:23

Как там с доступом?

**Romanchikov** » Пт, 26 мар 2010, 18:37

Чего спорите? Видели тур без птф? Тут тоже самое.
В версиях с птф стоит лампа, в версиях без птф просто хромировая пустота.

**willy** » Пт, 26 мар 2010, 19:51

AVIS писал(а):Принцип работы "Корнер" - это включение дополнительной лампы в ПТФ, которая освещает ту сторону дороги, куда поворачивает машина. В самой фаре ничего не поворачивается и на крутится, просто лампа "Корнер" расположена под определённым углом к отражателю, что позволяет ей светить немного в сторону. Всего лишь.

Итак, чтобы закрыть тему.
В ПТФе на внутренней стороне есть сегментированное "зеркальце", которое отражает пучок света в сторон, делая боковое освещение.
Разница между ПТФ c Corner'ом и без него заключается в устанавливаемой лампе; в первом случае лампа достаточно длинная с двумя спиралями, по втором - маленькая и сидит глубоко. Т.о., для активизации Corner'а помимо VAGcom'а потребуется поменять лампы, а также, возможно, поменять колодки под лампы и проложить дополнительные провода.

**-Евгенич-** » Сб, 27 мар 2010, 1:11

willy, а картинки нема?

**willy** » Сб, 27 мар 2010, 2:02

-Григорий- писал(а):willy, а картинки нема?

Картинки чего? Разных ламп? Поверьте, они там разные.

**Fringe** » Сб, 27 мар 2010, 13:43

willy писал(а):
AVIS писал(а):Принцип работы "Корнер" - это включение дополнительной лампы в ПТФ, которая освещает ту сторону дороги, куда поворачивает машина. В самой фаре ничего не поворачивается и на крутится, просто лампа "Корнер" расположена под определённым углом к отражателю, что позволяет ей светить немного в сторону. Всего лишь.

Итак, чтобы закрыть тему.
В ПТФе на внутренней стороне есть сегментированное "зеркальце", которое отражает пучок света в сторон, делая боковое освещение.
Разница между ПТФ c Corner'ом и без него заключается в устанавливаемой лампе; в первом случае лампа достаточно длинная с двумя спиралями, по втором - маленькая и сидит глубоко. Т.о., для активизации Corner'а помимо VAGcom'а потребуется поменять лампы, а также, возможно, поменять колодки под лампы и проложить дополнительные провода.

Сегодня активировали с N_A корнер и еще кучу фишек

За что ему огромное спасибо!!! Skoda Yeti 1.2 TSI Ambition. Так что не знаю какие там лампочки должны быть

**willy** » Сб, 27 мар 2010, 15:23

Fringe писал(а):Сегодня активировали с N_A корнер и еще кучу фишек :) :P За что ему огромное спасибо!!! Skoda Yeti 1.2 TSI Ambition. Так что не знаю какие там лампочки должны быть

Т.е., задача, чтобы ПТФ светила вбок не стояла?

www.drive2.ru · **N_A** » Сб, 27 мар 2010, 22:26

willy да при чем тут лампочки

Корнер - функция которая включает основной сегмент соответствующей фары ПТФ при повороте руля влево или в право и /либо при включении повторителя поворота. Работает при положении переключателя режима освещения в "AUTO" и "Ближний свет" при скорости автомобиля до 40 км/ч.
Когда переключатель режима работы освещения находится в "AUTO" корнер начинает работать тогда, когда Датчик света дает команду вкл. "Ближний свет" то есть на улице становится темно, соответственно днем корнер работать не будет.
Когда переключатель режима работы освещения находится в "Ближний свет" - корнер работает постоянно в не зависимости от того светло или темно на улице
По поводу активации остального в скором времени добавлю соответствующуу тему в вашем форуме

**-Евгенич-** » Сб, 27 мар 2010, 23:30

willy писал(а):В ПТФе на внутренней стороне есть сегментированное "зеркальце", которое отражает пучок света в сторон, делая боковое освещение.
Разница между ПТФ c Corner'ом и без него заключается в устанавливаемой лампе; в первом случае лампа достаточно длинная с двумя спиралями, по втором - маленькая и сидит глубоко

**willy** » Вс, 28 мар 2010, 0:19

Кстати говоря, свет конкретно яркий.
Ближний свет очень хорошо освещает обочины, начиная примерно метров с пяти-семи перед автомобилем. По сравнению с T4 разница есть, но не принципиальная. При этом Corner освещает обочину практически на уровне бампера, видно куда поворачивать в темном месте.
Дальний свет по сравнению с T4 конкретно яркий. Если на T4 я ездил по трассе с дальним светом не сильно задумываясь, что он слепит встречных и свет это, вероятно, никого и не слепил, то при включенном дальнем свете на Yeti каждый встречный мне мигал, чтобы я выключил дальний, уж и не знаю, что они думали.
Но еще более страшным является включение дальнего света и противотуманок (без тумана ;-) ) - светом оказывается буквально залита вся двухполосная дорога, видно так же хорошо, как и днем.
Т.н. "дневной свет" включается сразу после включение двигателя. С ним приходится (как дураку ;-))) ) ездить по городу. Функцию можно отключить, но на ходу обратно она не включается. Поэтому прийдется или ездить с постоянно включенным "дневным светом", или в качестве него на трассе использовать ближний свет.

Куда делись ПТФ из актива

А как на Ети лампочки меняются?

Кто сейчас на конференции