Конкуренты Yeti

**Любитель-SKO** » Пт, 05 фев 2010, 18:27

GRIFF77 писал(а):динамика не более 11 с.

Что-то не нашел такой цифры для 1.2 Yeti, откуда инфа? Везде пишут только для 1.8 - 8.4 с.

**GRIFF77** » Пт, 05 фев 2010, 18:34

Любитель-SKO писал(а):
GRIFF77 писал(а):динамика не более 11 с.

Что-то не нашел такой цифры для 1.2 Yeti, откуда инфа? Везде пишут только для 1.8 - 8.4 с.

Спасибо за указание. Ошибся. У Йети 12 с. Информация - конфигуратор на сайте Шкода и http://www.drive3.ru/cars/skoda/2009/yeti/experience_12_tsi_dsg

**Worker** » Пт, 05 фев 2010, 20:27

У Йети с 1,2 TSI разгон до 100 км!
Механика 11,8
DSG -12

**Slava Z** » Пт, 05 фев 2010, 23:37

Worker писал(а):У Йети с 1,2 TSI разгон до 100 км!
Механика 11,8
DSG -12

Цифры цифрами, а я вот что скажу. У меня по паспорту 97 л.с. разгон до сотни 11,8 с. На практике, по трассе, ехал на хвосте с Рендж Ровером, от Ростова до Воронежа, не напрягаясь. Потом он отстал, потому что у него бензин кончился. Все эти циферки хороши на полигоне, в реальной жизни полное фуфло.

**Любитель-SKO** » Пт, 05 фев 2010, 23:41

GRIFF77 писал(а):Рассматриваю как автомобиль для супруги. Класс любой, седан, универсал, паркетник.
Итак, ценник 900 000.
Необходим высокий автомобиль (Не ниже Октавии, а желательно и еще выше), с современным автоматом (классическую 4-ступку сложно назвать этим словом), небольшим расходом по городу, динамика не более 12 с. Обязательно кондиционер или климат, АБС, ЕСП, штатная музыка, обогрев сидений. Все остальное по принципу чем больше, тем лучше.
За основу взял Йети 1.2 ДСГ в максималке. Он соответствует всем требованиям, а вот с конкурентами за ту же цену или даже меньше дело обстоит на порядок сложнее. Спорить и доказывать что либо не люблю, просто хочу посмотреть реальные предложения, может я ошибаюсь, и есть авто лучше подходящий к этим требованиям?

Ошибаетесь. Специально для Вашей супруги - список в студию! :

- BMW 116(3D);
- CHEVROLET Cruze, Epica;
- FIAT Bravo;
- FORD Mondeo (седан);
- HONDA Civic (хэтч, седан);
- KIA Magentis;
- MAZDA 3 (хэтч, седан);
- MINI One (если не расстроит 12.6 с до сотни);
- MITSUBISHI Lancer X (седан);
- NISSAN Qashqai 2WD;
- RENAULT Megane (седан), Laguna (хэтч);
- SEAT Ibiza;
- SCODA Octavia;
- TOYOTA Verso;
- VW Polo, Golf VI, Golf +, Jetta.

Все авто отвечают вашим требованиям, есть коробка автомат не ниже 5 ступеней или вариатор, разгон не больше 12с. ЕСП, АБС и пр, полноприводных версий нет, но выбор не плох, есть даже минивэны.
Список не велик, но большинство думается выберет из этого списка, а не нашего героя, а жаль.

**GRIFF77** » Сб, 06 фев 2010, 0:27

Любитель-SKO
Большое спасибо за список. Увидели некоторые варианты, которые не рассматривали. Но, очень многие авто не попадают под список требований, (который, кстати, взят не с потолка, а продиктован нашими реалиями). Отвечу по моделям.
БМВ, Эпика, Мондео, Сивик, Мазда, Меган, Лагуна, и все Фольксвагены отпадают из-за дорожного просвета (это не придирки, а наши местные реалии. Живем мы в пригороде, где зимой не так хорошо чистят дороги, а возле офиса такие снеговые колеи, что неделю назад, выезжая с праковки на них "оставила" бампер, в прямом смысле слова, Форд Фиеста. Даже Шкода периодически задевает днищем. Кстати, мы с супругой без ума от Сивика-седана, но низкий просвет перечеркивает всю красоту)
Круз - очень хороший вариант, но у троих знакомых на Шевроле зимой были проблемы с заводом двигателя в морозы.
Тем более у Круза и Лансера не самый современный автомат. Также имели печальный опыт общения с 4-ст. автоматом на предыдущей машинке - Туссане.
КИА, уж слишком большая для хрупкой девушки, А вторую такую же Октавию супруга не горит желанием приобретать.
Дилера Сеата у нас нет вообще. И ездить на ТО за 100 км не прельщает.
остались Браво, Версо, Кашкай и Йети. Йети будет самым медленным, но и самым экономичным. К тому же высоким, как Кашкай. Так что одним из реальных конкурентов Йети, остается Кашкай.

**Slava Z** » Сб, 06 фев 2010, 0:41

GRIFF77 писал(а): Йети будет самым медленным

Данный критерий даже не стоит рассмотрения. Это завлекаловка автопроизводителей. Советую съездить с женой на Тест-драйвы предполагаемых претендентов. То что выберет жена для себя, то и надо покупать.

**-Евгенич-** » Сб, 06 фев 2010, 1:50

из темы про говно:

115кило писал(а):Не задумываясь ни разу взял бы санг енг курон дизель

СсангЁнг - в-принципе - говно. в т/ч потому что: им владеют китайцы, 20 лет на чужих моторах, недопривод, ДИЗАЙН!

если нет денег на новый внедорожник, за те же 700-800 круб есть новое авто без рамы, дизель (и с АКПП), если бензинка - V6 (к сожалению - только АКПП), полный привод, блокировка центр и заднего диффа, хороший багажник. в минусе - внешний вид (носовая часть)

Добавлено спустя 26 минут 28 секунд:

willy писал(а):пишите, что "Yeti не дотягивает до BMW X1" и с этим Вашим утверждением, полагаю, многие из участников форума согласятся

хорошо, что не сказано "все"

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

GRIFF77 писал(а):у Круза и Лансера не самый современный автомат

у Лансера вообще нет автомата
советую дождаться начала марта - Женевского автосалона. уже сейчас известно о предстоящих на нем премьерах нового Спортаги, субкомпакт-кросса Мицу, Импрезы-Аутбек

**Slava Z** » Сб, 06 фев 2010, 6:46

-Григорий-

Это не мой пост про БМВ, поправь пожалуйста.

**Вэл** » Сб, 06 фев 2010, 8:54

GRIFF77 писал(а):БМВ, Эпика, Мондео, Сивик, Мазда, Меган, Лагуна, и все Фольксвагены отпадают из-за дорожного просвета (это не придирки, а наши местные реалии.

тоесть 0,5см приимущества от октавии тебя спасет????
владел бумером 116, обрати внимание где живу, сидел на пузе один раз, причем виноват сам, залез в сугроб по самые яйца.
на той же октавии сидел раз в 5 больше.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

GRIFF77 писал(а):Йети будет самым медленным, но и самым экономичным. К тому же высоким, как Кашкай. Так что одним из реальных конкурентов Йети, остается Кашкай.

дабы ехать хорошо будете жать педальку газа, расход станет не сильно радушным

**115кило** » Сб, 06 фев 2010, 10:04

-Григорий- писал(а):
115кило писал(а):
Не задумываясь ни разу взял бы санг енг курон дизель

СсангЁнг - в-принципе - говно. в т/ч потому что: им владеют китайцы, 20 лет на чужих моторах, недопривод, ДИЗАЙН!

если нет денег на новый внедорожник, за те же 700-800 круб есть новое авто без рамы, дизель (и с АКПП), если бензинка - V6 (к сожалению - только АКПП), полный привод, блокировка центр и заднего диффа, хороший багажник. в минусе - внешний вид (носовая часть)

По пунктам отвечаю
Машина корейская,чужие моторы мерседеса,полный привод с понижайкой,Дизайн достойный http://www.symotor.ru/model/new_kyron/photo/index.wbp

Вы что то не то написали.

**Ush** » Сб, 06 фев 2010, 13:24

Тоже считаю Кайрон - интересным на сегодня ценовым предложением, отсюда и реакция - стало значительно больше на дорогах, "средний класс" может себе позволить неплохой внедорожник\кроссовер, 750-850 тыс. Но машина то 4.6 метра и все прочее. Вполне прилично. Если еще учесть, что это наследие мерседеса ... Вот и Йети надо опускаться в эту ценовую нишу с учетом российской сборки - и будет чехам счастье в России. Хотя сам понимаю : это очень маловероято по соотношению к ценам на другие шкодовские модели.

Если б не разъезная отчасти работа - Кайрон ... вполне приличный выбор за эти деньги. А так нужно что-то покомпактнее, просто ... кроссовер городской.

**Taras** » Сб, 06 фев 2010, 13:54

У кайрона есть2 больших минуса.
1) Двигатели от мопеда на тяжеленной рамной штуковине.
2) Отсутствие вменяемого сервиса. Не знаю как в мск, но в провинции ситуация с дилерами и зип просто никакая.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

И кстате. Саньё читается, саньё.

**115кило** » Сб, 06 фев 2010, 14:18

Taras
1)Двиг 2 литра 140 лошадок не для гонок,но вполне комфортно.
2)Сервис официальный и у шкоды дебильный.Если хотите хорошообслуживаемую машину,то сами обслуживайте или к неофициалам вменяемым.
3)Пофиг как читается,главное машина нормальная.

**YESSS** » Сб, 06 фев 2010, 14:45

115кило писал(а):2)Сервис официальный и у шкоды дебильный.

осталось добавить только этот смайл - :cry:

я вам уже рассказывал , что это ваше утверждение очень и очень спорное. поэтому не надо всех под одну гребенку.

Конкуренты Yeti

Кто сейчас на конференции