Skoda Yeti. Кто что знает?

**-Евгенич-** » Пн, 15 мар 2010, 15:47

сколько (до какой скорости) она находится в заблокированном состоянии?
напомню, что скорость движения ЭБУ пока еще определяется не по GPS, а по датчику скорости, т/е привязана к оборотам колес

**garry59** » Пн, 15 мар 2010, 15:49

- Режим Offroad включается нажатием
соответствующей кнопки на центральной
консоли.
- О включении сигнализирует загорающаяся
зелёная контрольная лампа в комбинации
приборов.
- Если скорость превысит предел 30 км/ч,
контрольная лампа гаснет и режим
становится недоступным (если скорость
упадёт ниже 30 км/ч, система снова
активируется).
- Мигание контрольной лампы сигнализирует
о вмешательстве ассистента движения под
уклон.

**Slava Z** » Пн, 15 мар 2010, 16:08

-Григорий- писал(а):сколько (до какой скорости) она находится в заблокированном состоянии?
напомню, что скорость движения ЭБУ пока еще определяется не по GPS, а по датчику скорости, т/е привязана к оборотам колес

Ну правильно, для муфты ведь критична не скорость автомобиля, а как раз обороты колес, если речь тут идет о том, что бы не сломать её. Насколько я помню, похожая фигня была на старенькой АУДИ 100 кватро. Там после 30 км/ч полный привод отключался, дальше только на передке. Видать оттуда ноги растут.

**-Евгенич-** » Пн, 15 мар 2010, 16:10

в тож время Халдекс рассчитан на передачу крутящего момента, сравнимого с магистральными тягачами

**garry59** » Пн, 15 мар 2010, 16:11

"Полный" привод не отключается...изменяется степень блокировки Халдекса.

**MAX&IM** » Пн, 15 мар 2010, 16:16

Slava Z
да не в том, что сломать или не сломать, а простая борьба за экономию топлива

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

garry59
5 процентов на зад это полный привод?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

-Григорий- писал(а):в тож время Халдекс рассчитан на передачу крутящего момента, сравнимого с магистральными тягачами

ага он же и на вольво идет, а там такой момент у 2.5Т
йети нервно курит в сторонке

**Slava Z** » Пн, 15 мар 2010, 16:17

MAX&IM писал(а):Slava Z
да не в том, что сломать или не сломать, а простая борьба за экономию топлива

Нам остается только догадываться. Единственное могу сказать, как конструктор конструктору, немцы просто так ничего не делают. Если сделали, значит это нужно.

**MAX&IM** » Пн, 15 мар 2010, 16:20

Slava Z ну я не догадки транслирую, а говорю только то что точно знаю :wink:

**garry59** » Пн, 15 мар 2010, 16:25

[quote="MAX&IM"][/quote]
Побольше внимательности..."полный" в кавычках

**MAX&IM** » Пн, 15 мар 2010, 16:28

garry59 сорри, а то я бегом читаю

**115кило** » Пн, 15 мар 2010, 17:31

Если интересно про полный привод http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=1829 На ети стоит система Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time

**-Евгенич-** » Вт, 16 мар 2010, 0:29

было бы хорошо если б кнопка "офф роуд" была двуступенчатой, как ESP на правильных авто:
короткое нажатие - все эти ASR-Offroad+EDS-Offroad+ABS-Offroad
длительное нажатие - отключение нахрен всего этого электронного говна+блокировка муфты, вне зависимости от оборотов двигателя
хотя бы до 40км/ч, как на SX4 :roll:

кстати, на тех старых Ауди кнопкой блокировался задни дифф, который и распускался после некой скорости

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

что завел такой разговор: Куговоды уже сталкивались с выкидыванием кормы из ледяной колеи. когда при пробуксовке передка момент швыряется на заднюю ось

**-Евгенич-** » Ср, 17 мар 2010, 16:37

опять же к официалам и к уже владельцам: как все-таки выглядит пространство перед задним диваном со "средней" центральной консолью (без Jumbo-Box)?
местный дилер помочь не смог

**garry59** » Ср, 17 мар 2010, 17:52

Точно так же, как и на Октавии А5, только вставлена круглая пепельница.

**-Евгенич-** » Чт, 18 мар 2010, 0:37

куда вставлена? в пол?
и не знаю как это выглядит в Окте, даже без вставленной в пол пепельницы

Skoda Yeti. Кто что знает?

Кто сейчас на конференции