Будет ли Ети 1.4TSI+DSG

**const66** » Пт, 16 апр 2010, 13:24

garry59 писал(а):Действительно, в доверительной беседе, менеджеры рассказывают о проблемах с этим движком возникающих у сервисменов, а на соответствующем форуме, есть даже тема посвещенная трудностям холодного пуска. Что для немца хорошо (би-турбо), то для русского...

Насколько я себе представляю (может и неправ), движок 1.4 TSI 90 kW проще тигуановского - не имеет приводного нагнетателя.

**STIG** » Пт, 16 апр 2010, 14:13

const66 писал(а):
garry59 писал(а):Действительно, в доверительной беседе, менеджеры рассказывают о проблемах с этим движком возникающих у сервисменов, а на соответствующем форуме, есть даже тема посвещенная трудностям холодного пуска. Что для немца хорошо (би-турбо), то для русского...

Насколько я себе представляю (может и неправ), движок 1.4 TSI 90 kW проще тигуановского - не имеет приводного нагнетателя.

Совершенно верно!

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Я не пытаюсь сравнивать двигатели 1,4 битурбо и 1,8 турбо (хотя по мощности они близки)

А мощьность это еще не все, есть же еще крутящий момент!

**Shav68** » Вт, 20 апр 2010, 9:52

Получил ответ от менеджера по работе с клиентами Натальи Головановой из VOLKSWAGEN Group Rus
Уважаемый Андрей!

Мы благодарим Вас за проявленный интерес к марке «Skoda» в России.

В ответ на Ваш запрос, направленный в наш адрес, мы готовы сообщить, что в 2010 году не планируются продажи автомобиля Skoda Yeti с двигателем 1,4/122 л.с.

Вот теперь думайте.

**Oops** » Вт, 20 апр 2010, 9:56

Ну совершенно верно с точки зрения маркетинга. Зачем VW внутри концерна конкуренция? Что ни говорите, а Тигуан и Йети и так то в очень близких ценовых диапазонах располагаются, а если еще и 1.4TSI на рынок запулить...

**Slava Z** » Вт, 20 апр 2010, 10:14

Oops писал(а):Ну совершенно верно с точки зрения маркетинга. Зачем VW внутри концерна конкуренция? Что ни говорите, а Тигуан и Йети и так то в очень близких ценовых диапазонах располагаются, а если еще и 1.4TSI на рынок запулить...

Уже не очень близкая цена. Тигуан 1,4 с 2010 года за миллион скаканул, а для многих это психологический и финансовый барьер. Да и кто му же несмотря на родство по железу, машины очень сильно отличаются, как снаружи, так и изнутри. Плюс многие факторы как стоимость ТО и угоняеемость, тоже играют роль. Поэтому при схожих потребительских качествах оказывается очень много разного в этих автомобилях.

**const66** » Вт, 20 апр 2010, 10:31

Shav68 писал(а):В ответ на Ваш запрос, направленный в наш адрес, мы готовы сообщить, что в 2010 году не планируются продажи автомобиля Skoda Yeti с двигателем 1,4/122 л.с.

Вот теперь думайте.

Спасибо, что выложили ответ. Меня с аналогичным запросом вообще к ОД отфутболили.

Думаем...но про champion с 1.4 - тоже ведь официальная информация? Или к "не планируются" надо дописать "в России"? Вот это легко...А к следующему коду много чего еще появится на эту тему - Мицубиси ASX, Duster. Так что, чем больше думаешь, тем больше голова пухнет.

**denis212** » Вт, 20 апр 2010, 14:08

Я когда Октавию в салоне заказывал, задал вопрос менеджеру про Ети на DSG с более мощным мотором. Было сказано, что в этом году точно не предвидится, и вообще когда они были на стажировке в Чехии, те за кружкой пива плакались что очень сильно их VAG зажимает по комплектациям, и не только Ети касается...

**garry59** » Вт, 20 апр 2010, 20:39

const66 писал(а):Насколько я себе представляю (может и неправ), движок 1.4 TSI 90 kW проще тигуановского - не имеет приводного нагнетателя.

"Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) CAXA предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха."
А что ждут коллеги от данного движка..."ураганной динамики" или "выдающегося" моторесурса?

Обычный двигатель...стандартные показатели...а долговечность DSG, та еще промблемма

**Ush** » Чт, 22 апр 2010, 11:44

Опять на сайте skoda.ee (сайт изменился при этом?) появилась информация про 1.4 ТСИ с 26 недели.
Амбишен на ручке получается в переводе на рубли 805 тыс. Вполне неплохо.

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 50 секунд:

>> же не очень близкая цена. Тигуан 1,4 с 2010 года за миллион скаканул

Сейчас у VW акция, по-моему до 30 апреля, 1.4 ТСИ полноприводный Тигуан на ручке порядка 950 тыс. И в базе он даже очень не пустой, по сравнению с Йети ...
Согласен, что 1.4 похуже чем 1.8, но тем не менее ... вариант неплохой

"количество авто ограничено"

**STIG** » Чт, 22 апр 2010, 15:19

Ush писал(а):Опять на сайте skoda.ee (сайт изменился при этом?) появилась информация про 1.4 ТСИ с 26 недели.
Амбишен на ручке получается в переводе на рубли 805 тыс. Вполне неплохо.

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 50 секунд:

>> же не очень близкая цена. Тигуан 1,4 с 2010 года за миллион скаканул

Сейчас у VW акция, по-моему до 30 апреля, 1.4 ТСИ полноприводный Тигуан на ручке порядка 950 тыс. И в базе он даже очень не пустой, по сравнению с Йети ...
Согласен, что 1.4 похуже чем 1.8, но тем не менее ... вариант неплохой

"количество авто ограничено"

Из личного общения с хорошим знакомым менеджером салона 1.4TSI битурбо очень привередлив к топливу и говорит что у них просто пачка стоит на ремонте Тигуанов 1.4 с обрывами поршней от детонации, сказал "не вздумай покупать"!
Но если вести реч о 1.4TSI для Ети то там будет ставиться просто турбо мотор 122-125 л/сил в зависимости от прошивки, так вот этот мотор зарекомендовал себя не плохо!

**alexnat** » Сб, 24 апр 2010, 19:19

Ну вот и стали доступны в Эстонии двигатель 1.4 с мех. коробкой передний привод и дизель 2.0 с DSG (полный привод) смотрим http://www.skoda.ee/?pid=1088&lang=2 тихонько завидуем... ээх что за страна...

**autoalex** » Сб, 24 апр 2010, 20:07

alexnat писал(а):Ну вот и стали доступны в Эстонии двигатель 1.4 с мех. коробкой передний привод и дизель 2.0 с DSG (полный привод) смотрим http://www.skoda.ee/?pid=1088&lang=2 тихонько завидуем... ээх что за страна...

Да и цены сильно ниже, чем у нас

**alexnat** » Сб, 24 апр 2010, 20:43

Да и цены сильно ниже, чем у нас[/quote]

Про цены вообще молчу... считаю и плачу (рыдаю)... кому интересно 10 EEK = 24.8022 RUR на сегодняшний день

**autoalex** » Сб, 24 апр 2010, 21:18

И гарантия 4 года.

**-Евгенич-** » Сб, 24 апр 2010, 23:12

alexnat писал(а):тихонько завидуем... ээх что за страна...

думаешь той стране есть в чем завидовать?

Будет ли Ети 1.4TSI+DSG

Кто сейчас на конференции