forum.skoda-club.ru

Сколько прошел ваш автомобиль без вложений, ремонтов, гарантийных случаев - серьезных поломок.

1.5 года, пробег 20000 - кроме ТО-1, бензы и мойки никаких расходов. Йети 1,8 на ДСГ

Слетела заглушка на рейлинге, за кусок пластика 800р. По осени 2013 года вышел из строя клаксон, и т.к. был двухтоновый заменил оба (сказали это беда Yeti и Superb). По необходимости купил доп. сетки в багажник, перекладины и верхний бокс Thule Ranger 90 для вещей (нехватило багажника для поездки в отпуск).

FMI Поясните, в опросе вы написали "Мой Yeti прошел без вложений:"
А в посте добавили

FMI писал(а):Сколько прошел ваш автомобиль без вложений, ремонтов, гарантийных случаев - серьезных поломок.

Это разные вещи, при ремонте по гарантии вложения никакие не требуются. Так что вас интересует затраты или любые недочёты/неисправности? Давайте подкорректируем опрос.

Что было у меня:
до 500 км заезжал к дилеру для того чтобы закрепили на центральной панеле внутреннюю клипсу около климата, на заводе этого не сделали.
на 6200 приехал к дилеру на эвакуаторе, заменили масло и фильтр т.к. с завода было залито масло с высокой вязкостью и зимой оно загустело.
на 8000 заменили входящий патрубок турбонагнетателя из-за масла в районе хомута на нём (он расположен за двигателем ближе к лобовому стеклу, актуально для 1.8 TSI)

Пробег около 18 тыс сейчас.

пысы а доливку масла вы тоже рассчитываете как вложение? Ведь в идеале её не должно быть между ТО

я слышал много страстей о дсг и двигателях, о проблемах которые на каждом форуме фольксваген шкода и т.д хотелось бы узнать стоит ли вообще связываться, хотя уже решение принято, что не стоит.

Раз решение принято, то лучше не связываться. А то винить себя будите. А для полной картинки постите йети-клаб. ру и почитайте соответствующие ветки

У всего есть плюсы и минусы, свои косяки и правила эксплуатации.
У меня проблем с DSG 7 нет, но если будет возможность то предпочту DSG 6. Мне робот нравится больше чем обычный автомат, хотя интересно попробовать ZF на 8 ступеней.

А на мои вопросы вы так и не ответили.

FMI писал(а):я слышал много страстей о дсг и двигателях, о проблемах которые на каждом форуме фольксваген шкода и т.д хотелось бы узнать стоит ли вообще связываться, хотя уже решение принято, что не стоит.

Теперь хотите, чтобы Вам подтвердили это владельцы.
Вообще, надо, конечно, уметь фильтровать информацию на форумах и в сми, особенно по ВЫП. Конечно. есть там проблемы, но как это все раздувается, впечатление такое, что кому-то выгодно очернять ВЫП.

машине год и месяц, пробег 11000, кроме ТО заменил предохранитель в прикуривателе

Без вложений вообще прошёл мало, тысяч этак 5 всего !
Но вложения приятные:
1. Чип тюнинг Revo st1.
2. Шумоизоляция.

скоро будет 2 года, пробег 22т., доп. вложений нет. (т.т.т.)

Машине 1,5 года, пробег 25тыщ. Перегорели две лампочки в противотуманках.

Тоже почти полтора года, точнее 1 год и 2 мес., перегорели 2 габаритных лампы. Пробег уже более 47 тыс. Всё работает хорошо. DSG счастье!

8 месяцев, 15т.км., литр масла и ТО1. На этом все. Езжу и получаю удовольствие. (Yeti 1,8 DSG)