forum.skoda-club.ru

Всем привет, хотелось бы пообщаться уже с обладателями данного автомобиля и просто с людьми кто в теме. Ситуация следующая: никак не могу определиться с выбором компелктации, Амбишн или Элеганс… Разница между ними не такая уж и существенная, а то что реально нужно кагбы можно добить опциями. + к этому будет заказываться панорамная крыша и люк (это из дорогово), поэтому хотелось бы взять именно амбишн, но там нет климата… вопщем хотелось бы услышать мнение со стороны, помогите товарищи определиться

А Вам так сильно нужен раздельный климат? Или круиз-контроль? Может попробовать начать с Актива и на него накрутить все необходимые и полезные опции? Если Актив не катит, то я бы остановился на Амбишене, так как колёса 17 размера Элеганса с крайне малой высотой профиля покрышки явно не для наших дорог и направлений, да и жестковата сия резина по отзывам.

Про комплектации уже был разговор здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=50212
Единственное что могу добавить, то на мой взгляд Актив выгоднее брать. Т.к. можно исключить не очень жизненно-важные опции для (некоторых водителей) типа датчика дождя, круиза, тонировки задних стекол(на любителя). Магнитолы Болеро тоже излишество, если не меломан и слушаешь 99% радио, задние электростеклоподъёмники (которыми практически никогда не пользуются). Вобщем Актив самый опимальный по бюджету вариант. В котором есть самые необходимые приблуды, для комфортного перемещения в авто. Неполноценным на дороге чуствовать себя не будешь.
Амбишн, я считаю, оптимальный по начинке и по допам, ни много и не мало. Я бы даже сказал бы, что это лучший вариант, когда бюджет не безграничен.
Ну а Експирентс - это из серии "шёл мимо, увидел в витрине симпатичную машинку, понравилась, зашел, достал денег из кармана и купил".

Тонировка задних стёкол - не самая бесполезная опция, да и стоит чуть более трёх тысяч рублей, а вот аудиосистема Болеро (11 000 рублей), круз-контроль (7 000 рублей), климат-контроль ( 23 900 рублей), литые диски (от 10 000 до 14 000 рублей) и прочие сомнительно необходимые опции можно и проигнорировать. Свинг звучит не хуже Болеро - однозначно, раздельный климат в машине подобного класса - пустая трата денег. По остальным опциям - определяйтесь, сообразуясь с разумной необходимостью и имеющейся наличностью.

Лично я взял бы Актив, если б в нем тоже была бы серая торпеда, очень мне нравиться. Поставил бы потом магнитолку 2DIN с ДВД и камерой заднего вида и всё. Машина укомплектована. Ну и на сменку купил бы ещё комлект литых дисков под летнюю резину, не люблю каждый сезон стоять в шиномонтаже. А панорамные крыши вещь прикольная, но что то боязно для наших суровых условий. У нас из окон бывает выбрасывают всякие ненужные весчи.

Я бы взял Актив,металлик и БК (2круб.). Если двигатель 1,8, имеет смысл заказать помощь при троганьи на подьеме (3 круб.). Все остальное можно добить потом...кроме стекляной крышы, конечно

>> У нас из окон бывает выбрасывают всякие ненужные весчи.

Пусть лучше эти "весчи" на стекло упадут, ... чем на железную крышу. Стекло-то поменять можно, а вот крышу - большой вопрос ...

Мне один раз пакет попал на заднее стекло 2108 с н-го этажа. Я был счастлив. Если бы это была крыша - пипец был бы.

Принципиальное отличие Active от Ambition - только черный цвет салона и отсутствие задних электростеклоподъемников.
Если эти две опции непринципиальны, то нужно стоит брать Active и дополнять его нужными для Вас опциями. Если принципиальны, то Ambition. Ценовых скидок на пакетные опции нет (т.е. заказать с розницу будет не дороже).
Expirience отличается 17" дисками. Для 4WD варианта низкопрофильная резина, imho, глупость; для 2WD может быть целесообразной для каких-то случаев.

О себе. Я не смог отказаться от серого салона и стеклоподъемников. В результате "переплата" составила ок. 40 тыс. руб. за неинтересные для меня фенечки (разница между нужной мне комплектацией на базе Active и Ambition).

>> и отсутствие задних электростеклоподъемников.

А что, в Амбишен есть задние электростеклоподъемники?

Ush писал(а):>> и отсутствие задних электростеклоподъемников.
А что, в Амбишен есть задние электростеклоподъемники?

Их туда можно заказать!

Болеро мож по звуку от свинга и не отличается,но вот 12 динамиков,как опция,стоящая вещь.юзал на а5 и 8 и 12 динамиков,разница большая,даже если радио слушать

спасибо всем отписавшимся!
выбыраю только между амбишн и экспой. Климат не принципиально, но существенно. У кого кондей? как ощущения? (хотя лета то не было еще) по поводу ДВС - это будет 1,8 4х4 однозначно. по поводу понтов, это к сожалению для жены принципиально) надо и крышу и ксенон (слава богу отговорил от кожи).
плюсы крыши - жесткость, как бы это смешно не казалось. крыша с электроприводом, сама по себе разделена на 2 половинки, соответственно вопрос, она открывается на половину площади???7 если да, то это имхо огромный плюс.
Еще очень нужен БОЛЕРО, менеджер показал в салоне амбищн у которого стоял свинг, нужно уточнить ставица или нет в амбишне болеро.
и последнее, в случае выбора амбишна интересует как дружит болеро с кондеем, а точнее будут ли там такие же изображения как при климате
вроде все пока, сильно не пинайте)))) спасибо за ответы)

нежечег писал(а):соответственно вопрос, она открывается на половину площади???

Только половина: на всю площадь ей отобвигаться просто некуда.

нежечег писал(а):нужно уточнить ставица или нет в амбишне болеро.
и последнее, в случае выбора амбишна интересует как дружит болеро с кондеем, а точнее будут ли там такие же изображения как при климате

В амбишине и в экспиренсе в комплекте - болеро, от которого отказаться нельзя. На экране болеро все оборражается, в т.ч. настройки кондиционера/климата и парктроник.

нежечег писал(а):по поводу ДВС - это будет 1,8 4х4 однозначно. по поводу понтов, это к сожалению для жены принципиально)

А как же Ваша жена будет ездить на совершенно беспонтовой механике, ведь ВАШ выбор автоматом не комплектуется?

Любитель-SKO писал(а):А как же Ваша жена будет ездить на совершенно беспонтовой механике, ведь ВАШ выбор автоматом не комплектуется?

Зря вы так про женщин. Моя жена например, тоже категорически не любит автоматы. Когда долго ездишь, то скорости и так на автопилоте переключаешь, не задумываясь. Зато с механикой можно более гибко управлять мотором.