forum.skoda-club.ru

Ну вот и стали доступны в Эстонии двигатель 1.4 с мех. коробкой передний привод и дизель 2.0 с DSG (полный привод) смотрим http://www.skoda.ee/?pid=1088&lang=2 тихонько завидуем... ээх что за страна...

Я когда менеджера в салоне спрашивал - говорили что с лета возможно и у нас будет доступен 2.0 TDI 4x4 с DSG =) Завтра поеду в салон, поспрашаю )

Вопрос в другом - как данный дизельный двигатель "переварит" наше топливо, и заведется ли зимой....

И цена в базе за 1.100.000 перевалит наверно.

Avalanche писал(а):Я когда менеджера в салоне спрашивал - говорили что с лета возможно и у нас будет доступен 2.0 TDI 4x4 с DSG =) Завтра поеду в салон, поспрашаю )

Вопрос в другом - как данный дизельный двигатель "переварит" наше топливо, и заведется ли зимой....

Думаю отлично "переварит" Тигуаны ведь бегают с этим двигателем, и ничего, особо народ не жалуется.. вот мне не понятно, менегеры ссылаются на то, что якобы будет внутренняя конкуренция в концерне VAG... а что, в Эстонии получается нет этой конкуренции???

в Эстонии нет Автоваза

инсайдерская инфа:
после московского салона появятся и у нас. Также после него появятся Суперб сарай и Румстер 1.2ТСИ на 7-ДСГ. Фабии с этой комбинацией не будет.
Идет сейчас мочилово между импортером и чехами по цене. Последние хотят заломить 1.3 млн за 4х4 на 6-ДСГ, ссылаясь на то, что они состоят в интимных отношениях с кошельками россиян. ФГР возражает, ссылаясь на то, что за такую цену россияне обзаведутся интимными связями с ФГР, Чехией, калужским заводом и самим Йети.
Терки будут идти очень долго, и будет та же самая картина, что и с первым выводом Йети на рос.рынок. В прошлом году машина готова была поступить в продажу уже в сентябре по цене... 849 т.р. за Актив 1.2 на палке. То, что такая цена нереальна, ФГР убеждал чехов три месяца. И лишь в декабре машины появились по цене от 699 т.р.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Главный аргумент чехов:
"а почему вы считаете, что Шкода хуже ФВ? Почему она должна стоить дешевле?" Что вы на это можете возразить, уважаемые форумчане?

1.3 млн это очень много.... За эти деньги можно смотреть Тигу или Хитриллу. Последний в свою очередь является практически полноценным внедорожником, да и по габаритам он больше. Не пойдет Йети за 1.3 млн.... Может быть за 1 млн на достаточно неплохой дизель с ДСГ и полным приводом народ еще посмотрит, но 1,3 это слишком... добавить сюда допы и машина за 1.4-1.5 перейдет...

Хитрила и Квашкай сделаны на одной платформе.
А вообще, ценники полезли вверх. ГрандВитара 10-го года будет стоить совсем по другому. Даже корейцы не стесняются лупить почем вверх - на их35 достаточно посмотреть, либо на Санта-Фе нью. Аутлэндер новый тоже пульнул вверх. Вот чехи и рассуждают: ни у кого нет таких двигателей и коробок, как на Йети. Почему он должен стоить дешево?

alexnat писал(а):вот мне не понятно, менегеры ссылаются на то, что якобы будет внутренняя конкуренция в концерне VAG... а что, в Эстонии получается нет этой конкуренции???

в эстонию повезут любую комплектацию, даже Йети V8 BITURBO
там хоть что нибудь бы продать...

Чехам можно однозначно возразить : по опыту личной эксплуатации могу предположить, что VW и Skoda несколько разные вещи, до качества VW они пока не дотягивают: и проработанность машин хуже, шумка хуже, вибрации и прочее еще раз подтверждают - есть над чем еще поработать перед выпуском авто на рынок. Ну и имя еще на нашем рынке "не зазвучало". А по поводу "двигателей и коробок" - ну да, технологичные, интересные, но и настолько и капризные и не блещют супер надежностью как это было, может быть, лет 10-15 назад, когда у других ничего не было. Только на днях с товарищем проехались по салонам "в пределах 10 мин один от другого". Во многих к машине не подойти, народ трется, заказывает, скидки существенные на авто, ... в VW ... тишина, мы только вдвоем и развлекали менеджеров в огромном зале, им было хоть с кем поговорить, пообщаться, отточить профнавыки чтобы не забыть. Сложилось мнение тыс. на 80-120 все надо опускать на моделях под лимон - иначе такая тишина и продлится. Хотя, видимо, их это не напрягает на нашем рынке, мы для них так, на 10-том месте, в хвосте, можно сказать. Вообще, странное состояние при наличии завода немаленького у нас и надежды на какие-то перспективы

1,4 на ДСГ, будет нормально по цене - возьму... иначе и X1 Бэху за 1 200 000 можно... Да и фрилендер вроде не так дорого! Да еще новая астра сейчас пойдет... Какого хрена они морду воротят, доиграются, дождутся, когда конкурентов будет дофига....

Подтверждаю общался c ФГР правда пока по дизелям.
Будут у нас к концу года Yeti 2.0 TDI и Superb 2.0 TDI.
Что касается премиум марок и корейцев по приемлемой цене - все окупается стоимостью страховки обсулги, расходников и ништячков.
Qashqai дешевле Yeti, но страховка дороже на 20-30 тыс руб. 3 года - и нет разницы в цене уже .
румстер 1.2 TSI DSG - это гут, но хотца 1.6 TDI CR.

>> но страховка дороже на 20-30 тыс руб

Что, на Кашкай 10-12%? что-то слабо верится. Может водилы разные : у Кашкая ученик, а на Шкоду дядя с 20-летним стажем?

ush от 1 млн разница будет 3%, т.е. 6% и 9%.
Те что по 700 тыс разница будет меньше, но там и разница в цене меньше.
Может сейчас ращница меньше. Раньше такая была.

ну да, мы же говорим про авто за лимон ... забыл, сорри ... Все живу своей Октавией двух годичной давности ...