внезапно повышение Т двигателя
Добавлено: Вт, 14 фев 2012, 15:55Здравствуйте!
Я поискал на форуме как сумел - если уже была подобная тема, подскажите, пожалуйста.
1.2 dsg7
Вчера ехал 110 км/ч на прогретом двигателе, температура воздуха -19. Внезапно запищал зуммер и на приборной панели замигала красная лампочка увеличенного нагрева двигателя. Стрелка температуры была между вертикальным положением и красной зоной. Я остановился, выключил двигатель. Тут же запустил его снова. Стрелка температуры поднялась до нормы (вертикально). Я проверил наличие охлаждающей жидкости - ее уровень оказался в норме, температура - горяче-теплая, как подостывший с горячего чай, например. Завел еще раз минут через 15 и поехал. Дальше все пока в норме.
Что это было? Может быть, добавит ясности вот еще что. Пару раз недавно было следующее. Я обогрев обычно при холодном пуске не включаю, а включаю уже когда двигатель нагреется при езде через 5-7 мин. Так вот, пару раз было что включаю вентилятор на 1-2 (уже когда Т двигателя 50) , ручка обогрева на максимум. И при этом в салон идет леденющий воздух с улицы! И тепло не идет и не идет, хотя мотор уже минут десять может как работать при 50. Через минут 15 после включения печки, остановки двигателя и тацев с бубном и регуляторами тепло таки начинало идти.
Что это может быть? Термостат, датчик температуры охл.жидкости, кратковременный отказ насоса охл.жидкости, закупоривание воздухом или еще что-то?
Спасибо.
Я поискал на форуме как сумел - если уже была подобная тема, подскажите, пожалуйста.
1.2 dsg7
Вчера ехал 110 км/ч на прогретом двигателе, температура воздуха -19. Внезапно запищал зуммер и на приборной панели замигала красная лампочка увеличенного нагрева двигателя. Стрелка температуры была между вертикальным положением и красной зоной. Я остановился, выключил двигатель. Тут же запустил его снова. Стрелка температуры поднялась до нормы (вертикально). Я проверил наличие охлаждающей жидкости - ее уровень оказался в норме, температура - горяче-теплая, как подостывший с горячего чай, например. Завел еще раз минут через 15 и поехал. Дальше все пока в норме.
Что это было? Может быть, добавит ясности вот еще что. Пару раз недавно было следующее. Я обогрев обычно при холодном пуске не включаю, а включаю уже когда двигатель нагреется при езде через 5-7 мин. Так вот, пару раз было что включаю вентилятор на 1-2 (уже когда Т двигателя 50) , ручка обогрева на максимум. И при этом в салон идет леденющий воздух с улицы! И тепло не идет и не идет, хотя мотор уже минут десять может как работать при 50. Через минут 15 после включения печки, остановки двигателя и тацев с бубном и регуляторами тепло таки начинало идти.
Что это может быть? Термостат, датчик температуры охл.жидкости, кратковременный отказ насоса охл.жидкости, закупоривание воздухом или еще что-то?
Спасибо.