Шкода-Тур Hard 2012.

[Cherry]

Уважаемые дамы и господа!

Приглашаем Вас принять участие в Шкода-Тур (http://www.skodatour.ru) в формате “Hard”, который состоится 3-4 марта 2012 г. для членов РОО «КЛАШ» («Клуб Любителей Автомобилей «Шкода») и просто владельцев а/м Skoda.

В программе мероприятия соревновательный день 3 марта ну и, конечно же, банкет в доме отдыха!

Генеральным спонсором мероприятия выступает Автопрага.

Организаторы Компания Автопрага и РОО "КЛАШ".

Количество экипажей: 45 экипажей; Экипаж состоит как минимум из 2-х человек (водитель и штурман).
Стоимость участия: Стартовый взнос (с экипажа) – 0 руб.;

Регламент соревнования:

Регламент 2012.doc

(182 КБ) Скачиваний: 1383

Результаты:

STH_2012_Full.xls

Предварительные результаты с расшифровкой по этапам.

(87 КБ) Скачиваний: 1117

STH_2012_Total.xls

Итоговый протокол.

(80.5 КБ) Скачиваний: 1071

Фото организатора: https://picasaweb.google.com/1147333950 ... directlink

Более подробная и необходимая информация будет размещаться по мере актуализации в этой теме и на сайте http://www.skodatour.ru, следите за обновлениями.

ДО и банкет обсуждаем в теме viewtopic.php?f=5&t=91751!

Результаты и награждение, согласно регламенту 06 марта 2012 г., вторник.

 Формат заявки

Заявки на участие необходимо присылать на skoda-tour@skoda-club.ru с темой письма Заявка на участие.
В заявке на участие необходимо указать:

1. Ник;
2. Марку и модель автомобиля;
3. Тип кузова;
4. Тип и мощность двигателя, тип КПП, привод (передний, задний, 4x4);
5. Государственный номерной знак;
6. Состав экипажа (полные ФИО каждого);
7. Номера мобильных телефонов всех членов экипажа.

Заявка считается принятой, если Вами получен соответствующий ответ на Вашу заявку!

 Участники

1 Pozitiv
2 занято
3 1-2-1
4 GooN
5 И Р И К А
6 Storm
7 Vivat!San
8 Murena/Lucero
9 Ru_Tra
10 Jager
11 SEXY_CAT
12 Yeti
13 Riko83
14 Matthew/SkyLine
15 Станислав
16 Unnamed
17 Zmeyko/BrZ_vrs
18 logout/alexiv
19 Andreshumaher
20 Sosedof
21 Rango
22 Skoda_vod
23 Vicheslaw
24 Aлexxx/serg
25 Jersey
26 488
27 olen
28 Den/Dela
29 Juliet
30 3GBoy
31 Smirch
32 fstep
33 свободно
34 Thinspo
35 Builder
36 Flumz
37 sanek40066/Asya
38 Oganez
39 Ainich
40 Starikoff
41 an_123
42 Михал-Михалыч
43 свободно
44 zorkiy
45 Cherry

[Павел Коржнев]

хм... тут вот в чем незадача, не хочется нагружать спец. техникой. навигаторами и прочей фигней.

[logout]

хм... тут вот в чем незадача, не хочется нагружать спец. техникой. навигаторами и прочей фигней.

нагружать участников или организаторов?

для участников -- дело добровольное, хотя у тех у кого будут навигаторы и ноутбуки может оказаться приимущество (если они сами в аппаратуре на запутаются)

ну и если по одометру всем считать, то в ДК позиции должны быть отмечены с точностью 100 м., и первая позиция для просчета К должна отстоять километров на 5 тогда точность К будет +-2%, что на 100 км всеравно приведет к уходу более 2 км

[Павел Коржнев]

конечно для участников:)
я понял мысль, но мне кажется что не критично, у нас не будет позиций в дк с расстоянием в 100км, а при позициях 5-10 км, погрешность 100-200 метров не критична думаю:)
хотя я обсужу данный вопрос с тем кто будет готовить маршрут. более того, перед подписанием ДК, её всегда дают проверочному экипажу, который проезжает маршрут и если у него не возникает проблем снавигацией по ДК, то книгу утверждают,причем едет экипаж естественно по таким же условиям что и канал, т.е. в нашем варианте без тарировки и по одометру, не используя доп. средств.
преимущества при доп средствах в нашем варианте спорно. потому что, дорога будет построена так, что максимум это блуд по причине невнимательности, а не 100% точности подсчета расстояний + отсутсвие режимных участков, так что чисто одометра должно хватать!:)
кстати про закрытый участок, интересно было бы поробовать проехать его под мастер стенограмму? ну эт я так, фантазирую:) что это такое. на закрытый СУ, опытные спортсмены пишут боевую стенограмму и в ДК она будет естественно написанна, пользоваться ей или нет решает каждый экипаж самостоятельно:)

[Cherry]

Небольшая порция новостей:
1. Стартовый взнос упразднен ;
2. Есть примерное территориальное понимание для поиска ДО, желающие участвовать в организации досуга могут обращаться прямо ко мне, тему я создам, возможно это всем нам как-то поможет. Участие в этом не накладывает вето на участие в соревновании.

Добавлено спустя 31 минуту 12 секунд:

Предлогаю обсудить проведение вечера (ДО, банкет и алкопати) в отдельной веточке.

Собственно вот viewtopic.php?f=5&t=91751
Кстати что-то не наблюдаю от тебя заявки.

[starikoff]

Кстати что-то не наблюдаю от тебя заявки.

На счет меня можно не волноваться, так как я за покатушки и за банкет всегда ЗА!
Со штурманом не могу определиться

[Matthew]

Продолжу тему с одомером...
Мы на прошом лайте имели в авто 3 навигатора и плюс одомер иногда смотрели - никаких проблем с навигацией!!!
Так что ставьте навигацию и побольше - одомера мало, как бы он не врал...

[Den]

несколько вопросов к оргам)

1.как будем производится присваивание стартовых номеров? в порядке живой очереди при регистрации или по очередности отправления предварительных заявок?
2. по спринту..поскольку все таки зима, нароют сильно))) будет ли разеление по недоприводу и полному? будет ли разделен старт у полноприводников и недоприводников? а то боюсь что после прохождения половины канала включая гребущих всеми 4мя недоприводу там делать будет практически нечего..особенно если нешип))))

[Riko83]

ГЫ) Заявка принята)
Интересуют несколько вопросов)
Трасса будет более мене ровная? У меня пасадка низковатая мальца)

ЗЫ. Den я то же на липучке) Так что можно меня к старту с недоприводом записать))))

[Станислав]

кстати про закрытый участок, интересно было бы поробовать проехать его под мастер стенограмму? ну эт я так, фантазирую:) что это такое. на закрытый СУ, опытные спортсмены пишут боевую стенограмму и в ДК она будет естественно написанна, пользоваться ей или нет решает каждый экипаж самостоятельно:)

Подумал 2 дня над предложением. Чем спортсмен отличается от простого водятла (в контексте вопроса)? Умением ехать на грани управляемости, входить и выходить в управляемый занос/снос, пользуясь своей стенограммой максимально увеличить скорость прохождения спецучастка за счет траекторий и скорости входа в поворот, временем поворота руля между крайними положениями, умением жать одновременно газ и тормоз (бывает, и сцепление). Таких стенограмм, думаю, нам не одолеть, только повышается риск убраться с дороги, что не надо ни оргам, ни участникам, и обрастает растяжками в машине, шлемами и прочей подготовкой. Рефлексы развиваются регулярными упражнениями, а для большинства из окружающих водителей снос или занос - шоковое состояние, а не кайф. Вот если б стенограмма "для чайников"...
Я бы попробовал.

[Cherry]

На данный момент зарегистрировано 25 экипажей и 4 зарезервировано.
Тем кто раздумывает, лучше не затягивать с заявками.

[Станислав]

На данный момент зарегистрировано 25 экипажей и 4 зарезервировано.
Тем кто раздумывает, лучше не затягивать с заявками.

Саша, зарезервируй, пожалуйста, место для экипажа Станислава Баранова и Светланы Барановой - они вот-вот должны определиться с участием...

[Cherry]

Зарезервировал.

[HEXE]

Александр, добавьте, пожалуйста ко мне (я - Lucero) Murena. Мы сборная команда. Я под 8-м номером в списке. Он водитель, я штурман. Он отправлял заявочку на участие на нас двоих. Спасибо.

[Cherry]

Александр, добавьте, пожалуйста ко мне (я - Lucero) Murena. Мы сборная команда. Я под 8-м номером в списке. Он водитель, я штурман. Он отправлял заявочку на участие на нас двоих. Спасибо.

Добавил.

[Vicheslaw]

Ура! Я так давно хотел попробовать поиграть в ралли 3-ей категории. Надеюсь получится поехать!