Оренбург- skoda-club (архивная)

[Dampur]

Зацените агрегат, неделю назад был единственный в городе да и сейчас наверное http://www.drive2.ru/users/dampur/blog/ ... 1258/#post

[Nike]

Близится период смены резины, по этому поводу, из своего опыта, хочу описать несколько нюансов данной процедуры, может кому-то пригодится.
1. Старайтесь всегда присутствовать при работах по смене резины.
2. При выборе шиномонтажки обратите внимание как установлен станок. Станок должен быть установлен и закреплен только на бетонном основании. Железо, деревянный пол, земля и разбитое бетонное основание НЕ ДОПУСКАЮТСЯ!!!
3. Уточните, какая минимальная масса дисбаланса и точность измерений запрограммирована на станке. Максимум 5 гр., идеально 1 гр.
4. Выбирайте станки с электронным управлением, цифровым табло, электрическим приводом вращения вала и системой автоматического торможения.
5. Поинтересуйтесь когда последний раз проводилась поверка и настройка станка. Рекомендовано - 1 раз в год.
6. Выбирайте станок на котором установлен фланец-матрица с болтовым креплением колеса (имеет многочисленные отверстия для крепления колес разных марок, размеров и посадочных отверстий. в идеале мастерская должна иметь как минимум 3 таких фланца, универсальных не бывает).
7. Если используется станок с конусными центраторами. Плоский фланец должен быть закреплен на валу станка первым (т.е. как можно ближе к станку), затем колесо, конусный центратор и быстросъемная фиксирующая гайка. Последовательность должна быть только такой и не как иначе.
8. При вводе параметров диска попросите ввести диаметр диска и его ширину вручную.
9. Имейте в виду, что для лесосплавных и стальных штампованных дисков должны использоваться разные программы балансировки.
10. При балансировке колесо должно быть накачано рабочим давлением, любые камешки между протекторами должны быть удалены.
11. Если дисбаланс превышает 35 грамм, попросите повернуть шину на диске на 180 градусов и повторить балансировку, таким способом можно уменьшить дисбаланс.
12. Если вы меняете резину на дисках обратите внимание, что при снятии/установке шины колеса для смазывания бортов шины не допустимо применение воды, любых видов масел, смазки, силиконов, мыльной пены и т.д. Для этого применяется специальная нейтральная многокомпонентная мастика (иногда с добавлением воска), в зимний период - зимняя мастика.
13. После того, как вам сбалансировали колесо и сняли его со станка, попросите поставить обратно колесо на станок и проверить балансировку. в 80-90% случаев станок опять покажет дисбаланс. Если так и произошло вы в праве требовать повторной балансировки.
14. При установке колес на автомобиль обратите внимание на следующее: если шина имеет направленный рисунок протектора, на ее боковине должна быть стрелочка, направление которой, при правильной установке колеса должно совпадать с направлением вращения колеса при прямолинейном движении автомобиля вперед; если шина имеет симметричный или асимметричный рисунок протектора, на ее боковине должна быть надпись "Inside" или "Outside", следовательно шина должна устанавливаться данной надписью внутрь или наружу.
15. После пробега около 500 км шина "сядет" на диске на своё место, рекомендуется провести повторный контроль и если потребуется - балансировку колес.

Если вы хотя бы часть из этого списка потребуете в мастерской, то ее сотрудники всякими правдами и неправдами постараются вас убедить что это лишнее, ведь все это время. А кому охота тратить лишнее время на клиента, когда в горячий сезон за ним не маленькая очередь?

[КДЮ]

На последней страничке можно поместить выдержки из "Хумор" с форума

[Дим0н]

Обажаю путешествия )

[КДЮ]

Типа того. При встрече.

[neuch05]

Я против пьянок, и если помните, на последнем фэсте не пил , но по другой причин , а ДР - это не пьянка, это праздник и очень даже здорово пропустить стопочку в кругу друзей
О "пользе" кока-колы http://ria.ru/fs_misc/20101008/283564781.html

[КДЮ]

Я против пьянок, и если помните, на последнем фэсте не пил , но по другой причин , а ДР - это не пьянка, это праздник и очень даже здорово пропустить стопочку в кругу друзей
О "пользе" кока-колы http://ria.ru/fs_misc/20101008/283564781.html

Леш, если получиться я попробую показать эту пользу

[Sable.net]

Не занудствуй.
Я тебе работенку нашла непыльную. Уже отписалась.

[сайфер]

http://kznring.ru/ob-avtodrome/tseny-moto/

[luybchenko]

Ба! Знакомые все лица) - http://www.autoevrazia.ru/news.php?id=115

[luybchenko]

вот прошлогодние ледяные покатушки
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 5857/#post

[КДЮ]

Новость http://autorambler.ru/journal/events/31 ... 560971154/ и еще http://autorambler.ru/journal/events/31 ... 560971131/

[Nike]

Неофициальные световые сигналы на дорогах
1. Два коротких сигнала дальним светом:
впереди либо засада ГАИ, либо что-то очень опасное (ДТП, препятствие на дороге и т.п.).
2. Один длинный сигнал дальним:
2.1. сзади: "ДАЙ ДОРОГУ!!!"
2.2. спереди или сбоку (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженым звуковым сигналом.
3. Один короткий сигнал дальним светом:
спереди или сбоку в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!". В том числе как ответ на предыдущий пункт 2 "ПРОПУСТИ!".
4. Сигналы поворотником:
Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзади идущим показывать поворотником:
4.1. Левый поворотник: "Hе суйся, впереди встречная!"
4.2. Правый поворотник: "Давай земляк, жми на газ - впереди свободно!"
5. Сигналы аварийной сигнализацией:
5.1 В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок.
5.2 Аналогично пункту 5.1 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.
6. Hа трассе при движении в левом ряду можно просить двигающегося впереди водителя уступить дорогу включением левого поворотника. В Европе этот жест вполне понятен, в России последнее время тоже входит в обиход.
Замечание номер 1:
Как правило, большинство водителей частников понимают только первые три пункта. Применение к ним других пунктов чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание номер 2:
Пункты 4, 5 и 6 - трассовые.
Замечание номер 3:
Применение аварийки (см. п. 5.1 и 5.2) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.

Давайте быть вежливыми на дороге

[Sable.net]

Соглашусь с предыдущим оратором.
На ситре стоит Мишлен родной, на котором забирали из салона - 4 года как новый. Зимняя тоже была х-айс, отличная резина, на четвертом году, правда, шипы повылетали, но это, наверное, от того, что я переобуваюсь в мае.
Все ребята из ситроен-клуба, с которыми довелось общаться, ездят на мишлене, в том числе на родном, гораздо дольше, чем я - и все довольны.

А мне вчера Степан красоту навел.
В ситроене были приклеены Губки Бобы. Растем......

[Дим0н]

Yokohama - http://www.avtoport56.ru/
Вприципе, можно и Контик найтить у них:)