Проблема с DSG!

[mars73]

Ураааааааааааааа!
Коробко жив! Открутился(!) болт крепления коробки.
Обрадовался,так,что забыл спросить почему.Тестовый заезд показал,
что всё отлично!!!!
Правда,остался некий осадок и чувство страха,т.к изучив за эти дни ожидания приговора тему проблем с DSG понял,что не всё хорошо в датском королевстве.
Сколько она прослужит пока не понятно.Менгер по ремонту,с которым
проводил заезд,сказал,что неоднозначный агрегат.У них было два
случая замены мехатроника.Видимо, действиткельно,можно сказать,что механическая часть более-менее надёжна,а управляющий механизм(гидроклапаны и электроника)пока не совсем....
Спасибо Всем за соучастие!!!
ЗЫ.Кстати,при выборе авто,смотрел и на шкоду,но выбрал всё же VW jetta..Сейчас присматриваюсь к скауту,т.к хорошее сочетание полноприводного авто,цены и качества

[garry59]

......

_________________
VW Jetta 1.4 TSi (BMY)DSG6,RED

Нешто на Джетте шестиступка?

[mars73]

машина 2007года.1,4TSI-компрессор+турбина(140л.с),на гольфах стоковые движки от 140л.с до 170л.с,сцирокко 1,4 TSI-160.Им приписанны тока ДСГ6...
На Тигуанах такой же двигун на 150 коней
Тюнингисты выжимают до 210.
Сейчас на джетты 1,6 и 1,4(90kw) ставят дсг7,как и на шкоды.
Двигатель 1,8;1,4(90kw) правильнее было бы называть TFSI ,ибо только турбина.
Но по моему с 2008года маркетологи ВАГа стали все двигуны обозначать TSI.

[garry59]

:D
машина 2007года.1,4TSI-компрессор+турбина(140л.с)

Понятно, би-турбо...наверное не Калужская?
Не по теме...у Тигуановодов (150 л.с) есть проблемы с холодным запуском, да и ваще...а как Ваш аппарат?

[Sashko]

Не по теме...у Тигуановодов (150 л.с) есть проблемы с холодным запуском, да и ваще...

У знакомого в Питере вентилятор охлаждения примерз куда-то там зимой, в итоге сломался не только он, а еще что-то...

[niseko]

а движку 1.8 компрессор не нужен, там собственной тяги на низах хватает. для 1.4 он необходим, чтоб турбоямы не было.

[mars73]

:D
машина 2007года.1,4TSI-компрессор+турбина(140л.с)

Понятно, би-турбо...наверное не Калужская?
Не по теме...у Тигуановодов (150 л.с) есть проблемы с холодным запуском, да и ваще...а как Ваш аппарат?

Мексиканка .Сравнивать с шкодой думаю не уместно,различия
в нюансах,но некоторые в том числе на нашем(Jetta-clabe)из этого
могут раздуть целую поэму(Jetta vs Skoda) Шкода очень нравится до фэйстлифтинга,сейчас на любителя-мне морда сразу не понравилась,руль стоковый(не трёхспицевый!)
Как бы исчезла строгость,некая постоянная немецкая консервативность в облике.Посмотрите, на новой пятёрке БМВ,ушли
в прошлое заходящие на крылья фары головного света и всё встало
на свои места.Хотя ..со временем "острые углы" сглаживаются.
Что касается моего коня,то таких комплектаций больше не делают.
Очень шустрая,удобная мафынка.Комплектация Спортлайн,подразумевает наличие:
ESP(к нему кучу других приблуд),спорт сиденья,внешний и внутренний
хромпакет,диски Атланта 16,многофунк.руль,дачики дождя и света,
антиослепляющее зеркало заднего вида,Б.К и полноценный дисплей на приборке,никакая мр3,добротный салон,мягкий пластик(сравнивал
в шкоде-различий думаю нет).
Отказы были некоторых узлов,но было и ДТП(поэтому сказать однозначно о надёжности сего аппарата не могу)
Подробно об отзывах смотрите на нашем форуме.

[garry59]

Подробно об отзывах смотрите на нашем форуме.

Ок...и так отошли от темы

[vip80]

Продолжение истории с тряской при включении второй.
Проблема начала прогрессировать. Стала проявляться на прогретой машине. Приехал к дилеру. Показал (Удалось, что важно показать двоим приёмщикам). Взяли смотреть.
Крутили пол дня пытаясь поймать ошибку. Ошибок не удалось увидеть.
Машину оставил. Писали запрос. День простояла машина в сервисе. Ещё через день меня приглашают покататься с ещё одним сотрудником. Приезжаю. Катаемся около двух часов. Проблема воспроизводится только один раз. В итоге мне отдают машину и говорят, что опишут проблему и напишут запрос. Звоню через пару дней, говорят, что от туда куда писали запрос (ГИС кажется) приходит ответ, что нужна ошибка. А трясучка при троганье и непостоянное воспроизведение ситуации это странно, и что чинить не ясно. Катайтесь пока не вылезет явно или не станет постоянно проявляться или не усугубится. Проблема периодически воспроизводится вновь, но ехать и опять пытаться пару часов её моделировать нет времени.
Охрененно дамы и господа!!! (Эмоции) А если оно потом совсем отвалится или встанет за 1000 км от Москвы? Или дотянет до окончания гарантии, и потом встанет? В общем для меня DSG теперь ежедневная игра на моих нервах. Я каждый раз при нажатии на педаль газа жду, затресёт, клюнет носом или нормально поедет... Удовольствия от езды совсем нет.

[Zustus]

В общем для меня DSG теперь ежедневная игра на моих нервах. Я каждый раз при нажатии на педаль газа жду, затресёт, клюнет носом или нормально поедет... Удовольствия от езды совсем нет.

Не ждите да не сбудется))

[vip80]

Не ждите да не сбудется))

Жду, т.к. из предыдущей практики нехорошие стуки и штуки всегда вылезают. Тем более, что это уже повторяется просто не всегда и показать повторно сложно.

[Алексей80]

vip80 писал(а):

Продолжение истории с тряской при включении второй.
Проблема начала прогрессировать. Стала проявляться на прогретой машине............

Точно такая-же проблема. Вибрация при переключении на 2-ю.
Стало происходить недавно, с наступлением тепла (может как-то связано) и только на хорошо прогретом авто. Особенно хорошо трясет после того, как прокатишся в "S" режиме, а потом снова на "D" .
При этом когда на "S" все нормально.
Пока не обращался по этой проблеме думаю дотяну до ТО, сейчас пробег 37000.
Зимой на 33000 мне меняли мехатроник, тогда были сильные рывки при переключении со 2-3 и 3-4, а также на "R"

А Вам что, даже перепрошивку мехатроника не делали?
К какому диллеру обращались? (можно в личку)

P/S Держите в курсе.

[vip80]

Точно такая-же проблема. Вибрация при переключении на 2-ю.
Стало происходить недавно, с наступлением тепла (может как-то связано) и только на хорошо прогретом авто. Особенно хорошо трясет после того, как прокатишся в "S" режиме, а потом снова на "D" .
При этом когда на "S" все нормально.
Пока не обращался по этой проблеме думаю дотяну до ТО, сейчас пробег 37000.
Зимой на 33000 мне меняли мехатроник, тогда были сильные рывки при переключении со 2-3 и 3-4, а также на "R"
А Вам что, даже перепрошивку мехатроника не делали?
К какому диллеру обращались? (можно в личку)
P/S Держите в курсе.

У меня первый раз зимой проявилось. Дилер сделал адаптацию коробки вроде. Но теперь ощущение, что при активном разгоне больше рывков стало. На спорте тоже не проявляется. Вибрация идёт именно при плавном троганье в натяг, хорошо заметно если в машине несколько человек и/или трогаешся в горку.

[Ignat.]

У меня стал посуху тупеж ДСГ проявляться при резком нажатии педали газа. ЖДет секунду - потом начинает ехать. также дергается коробка на паркинге (видимо по хотя и небольшим, но уклоне), а также на ДРАЙВЕ при нажатом тормозе. КОробку диагностировали месяц назад - все ок ошибок нет. Пробег 20 грубо говоря. КТо может подскажет советом, или у кого такие случаи тоже есть?

[MrRustam]

Я уже писал о том что у меня такое тоже было а щас нет т.к. научился "играть" педалью газа при переключении (уже почти год владею ДСГ7). Суть в том что в момент переключения нужно чуток (но не полностью) отпускать газульку. Вся эта вибрация только от работы сцепления. Просто оно слишком плавно пытается включиться в итоге получается некий букс с вибрацией. Обратите внимание что при тапке в пол такого нет - если б была неисправность при тапке в пол эта неисправность бы прогрессировала.

Уверен ничего с ДСГ не будет ваши опасения напрасны!

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

также дергается коробка на паркинге

это как это? Вот вы поставили машину на паркинг а коробка начала дергаться.....так?