Как она 7DSG в условиях мегаполиса? Опыт эксплуатации.

[MrRustam]

Согласен с тем что даже при частых отжигах коробас должен ходить хотя бы 100 тыс. км.
Не забывайто про брак! Брак бывает везде. А по поводу выбора другого авто это дело хозяйское. Опять же тут дело случая и выбраной модели авто. Чем сложнее в конструкции авто тем больше вероятности отказа - закон физики никуда не денешься.
Вот недавно был отзыв лексусов GS моделей если я не ошибаюсь... Проблемы с двиглом - отказ клапанов в результате движок просто глох и больше не заводился. А вот теперь представьте человека который купил такое авто выложив пару лямов и уехал за город в лютый мороз....
А наш герой из ролика на сломаной коробке доехал до дома!

[mikers_p]

А я не согласен. Гражданские машины не созданы для постоянного отжига в режиме S. Посмотрите, сколько ходят коробки на гоночных аппаратах, а ведь они проектируются с другими нагрузками и допусками. Хотите жечь - покупайте аппарат, который на это рассчитан. Если двигатель имеет 152 лошади, то это не значит, что нужно постоянно их терзать. Наша машина - гражданская.

[xomka]

Скажите,а как правильно использовать авто 1.8ТСИ с ДСГ?

Почитайте в мануале про обкатку автомобиля. Обкатали первые 3000км - отжигайте, убилась коробка - претензии к дилеру и производителю. Не обкатали, отожгли, убили коробку - сам дурак.

[DDR]

Немедленное истребление Аккордов сразу же после покупки и выезда из ворот автосалона без обкаток-вы это имели сказать?
И что за мануал с такими цифрами?
Слово использовать-не слово обкатка,для справки.

[warfish]

Ну то, что от режима S корпус КПП лопаться точно не должен-это факт!!!!! Да я думаю чуваку не повезло просто!! Кто знает, как ее до него в салоне перегоняли, хотя конечно бред, наверное всетаки заводской дефект!!!
Издеваться над машиной конечно не надо, но свои положенные она должна отрабатывать!!!

[xomka]

Немедленное истребление Аккордов сразу же после покупки и выезда из ворот автосалона без обкаток-вы это имели сказать?
И что за мануал с такими цифрами?
Слово использовать-не слово обкатка,для справки.

Я сказал то, что сказал. Считаете иначе - ваше право.

[warfish]

Че говорить то, у товарисчей с механикой тоже все не слава богу в соседней ветке, а мы тут DSG пинаем!!

[DDR]

Согласен полностью,издеваться не надо и рвача не допускать.
А что касаемо разгонов и киков-пользоваться этим,только делать это разумно и без фанатизма.Тем более с такими двигами.

[Specialized]

Господа вам не кажеться что режим в часности S на коробке подрузамевает что им можно пользоваться, а не смотреть на него. Я понимаю при активной езде интенсивный износ расходных деталий (сцепа, колодки, резина и т.д.), а не поломка. Ваша коробка сломалась из-за того что вы быстро ездите! (бред)
+ не забывайте что на форуме есть люди сделавшие чиптюнинг на 1.8 DSG и коробасы живы!

[warfish]

Вот я че и говорю-человеку просто не повезло!!!

[карп1]

Видимо почистили тему вместе со мной ... Интересует не работа коробки , и не замечательные Мехатроники которые уже не ломаются ,интересует работа маховика на ДСГ с сухим сцеплением , при прочтении темы увидел ,что лязг присутствует и на данной DSG , насколько часто присутствует это явление на Шкоде у обладателей такой машины ? Нужно для сравнения.. Спасибо .

[warfish]

Видимо почистили тему вместе со мной ... Интересует не работа коробки , и не замечательные Мехатроники которые уже не ломаются ,интересует работа маховика на ДСГ с сухим сцеплением , при прочтении темы увидел ,что лязг присутствует и на данной DSG , насколько часто присутствует это явление на Шкоде у обладателей такой машины ? Нужно для сравнения.. Спасибо .

Ну лязг есть, по крайней мере у меня!! Я даже на фоликах слышал такой лязг.

[карп1]

Именно так ... Значит с долговечночтью сцеплений вопрос решен ,а с маховиком нет .Спасибо ..

[DDR]

Маховик при лязгании и др.звуках при движении на маленькой скорости на неровностях скорее роли не играет.
А вот "висящее в воздухе" свободное сцепление и находящиеся в зацеплении,но не нагруженные шестерня/вал(передача) вращаясь вхолостую-вполне могут резонировать.

[морфей-71]

Уважаемые ШКОДОВОДЫ!
Помогите советом или ещё чем ( нибуть) .
История такая,ехал вчера по симферопольке 120км/ч на круиз контроле,вдруг нистого нисчего выключаетца передача, на максидоте буква D начала мигать,цифра пропала тахометор показывает 7000 оборотов в мин.,рёв двигла тоже слышен,машина катиться как будто на нетралке.Я нажал кратковременно на тормоз,обороты упали до холостых,на макси доте буква D перестала мигать и появилась цифра 7,машина также катиться накатом около сотни в час.По мере падения скорости переключались и передачи до полной остановки.Остановившись ,подождал секунд 20-30 и попробовал поехать,включил сперва R поехала потом D тоже поехала,разогнавшись до 125км/ч и проехав пару тройку км,я опять включил круизёр,через 500-700 метров движения всё повторилось один в один
.Тогда я остановился на обочине,заглушил двигатель и покурил минут 5ть,после чего опять поехал.Разогнавшись до 130км/ч я ехал около 5-7 км,потом опять включил круиз,проехав несколько сот метров я кнопкой сбросил скорость до 120км/ч и больше этого не повторялось.
До пункта назначения доехал нормально(около50км).Также и обратно приеха,всё нормально .

Условия эксплуотации на мой взгляд обычные.
Максимум разгонялся 175км/ч раз 5-7,по скоростной характер езды от 100 до 150,но в основном 110-129,(если130 и выше,гайци начинают штрафовать),кейпдаун нажимаю от 60км/ч только для обгона,S включал два раза,чтоб знать что это такое.
Паркуюсь:сперва N потом ручник,отпускаю тормоз чтом машина устоканилась(это когда парковка на каком нибудь склоне)ну а потом P.
Соотношение езды:трасса 80%,20% населённые пункты в том числе и москва.На светофорах не рву.
Да совсем забыл,пробег 18600,машине 9 месяцев.