Проблема с DSG!

**Полковник** » Сб, 10 апр 2010, 16:01

Чудно! БМВ отказывается от "робота" в пользу 8-ступенчатого АКПП, а ведь "робот" БМВ-шный был не хуже ФВ!!

**AVIS** » Сб, 10 апр 2010, 18:58

А что, БМВ вдруг стал законодателем мод в производстве трансмиссий?

**115кило** » Сб, 10 апр 2010, 19:31

Шкода флагман,а бмв отстой :lol:

Лучше шкоды может быть только другая шкода.

**Ignat.** » Сб, 10 апр 2010, 22:13

евгенишна писал(а): Попробуй с отключенной ЕСП в ручном или спортивном режиме. Кмк в ручном тачко просто улетает.

з.ы. уже писал еще раз повторю, что в ручном режиме с 1 на 2 коробка переключает сама по достижению отсечки. Потом - не знаю, но кмк тоже возможно.

В общем коробка все делает сама где-то около 7000.
+ ручного режима - контроль за оборотами, как на палке, т.е. при необходимости резко ускориться можно избежать запаздываний как в автоматическом режиме, научившись, точнее, привыкнув, к ручному переключению. Т.Е. как на обычной коробке, прежде чем придать авте "космическое" ускорение надо переключиться на нужную передачу в зону повышенных оборотов, и тупо давить потом тапку, коробка сама будет отщелкивать на отсечке.

**Max Nats** » Вс, 11 апр 2010, 13:19

Думал сначало взять ceed? но теперь уверен что покупаю skoda)))

Но мучают вопросы:
Интересно а реально найти, шкоду 1.6 на акпп на тест драйв?

Сейчас у меня хонда HR-v 2004 пробег 90тр, за это время только на ТО где то 25 тр в год и на 85 тт.км. полетел вариатор, новый 350тр,но тк есть знакомые в фк моторс, поменяли за 80 тр неофициально.

Интересно можно ли купить доп гарантию? и продлит ли это гарантию на кпп? Хотя на сайте шкоды написано,что гарантия 2 года, а что дополнительно дают это не их проблема.

В хонде ща 106лс на вариаторе, не хватает только в горку и при обгоне на трассе,а по городу ок, тока расход жесть сейчас, 200км-30л без кондея...

Механику брать не охото тк привык уже(

За 720тр брать ceed реально нет смыла, новая астра появится только
к осени,и то как всегда первые машины с косяками, тоже кот в мешке

осталась только 1-на проблема 1.4 dsg или 1.6 акпп)))

Если куплю с дополнительной гарантией, то 1.4 с dsg.

На хонде мне не хватает 106лс на вариаторе только на трассе, в городе не заметно.

Но 1.6 с акпп я бы смог себе позволить в хорошей комплектацией,а 1.4 с dsg только Ambiente + 2 пакет.

и другая проблема как с вторичным рынком будет, не понятно что будет проще подать 1.6 акпп или 1.4 dsg, тк беру лет на 5, то с одной стороны тяжелеее продать устаревший 1.6, или 1.4 dsg

Пробег у меня в среднем 10-15т км за год.

**AlexaN** » Вс, 11 апр 2010, 14:18

Ignat. писал(а):прежде чем придать авте "космическое" ускорение надо переключиться на нужную передачу в зону повышенных оборотов, и тупо давить потом тапку, коробка сама будет отщелкивать на отсечке.

предлагаю свои теоретические выкладки , обратные вышесказанным:
для придания турбодсгавто максимального ускорения в ручном режиме,
1) перед разгоном не надо переключать коробку в зону повышенных оборотов, уменьшая тем самым диапазон максимального крутящего момента.
2) и не надо крутить мотор до отсечки, турбированные моторы имеют полку от 1500-1800 до 5000-5500rpm. Далее до отсечки провал, когда двигатель мощно ревет, но уже почти не тянет.

**eremiksa** » Вс, 11 апр 2010, 14:22

Max Nats писал(а):Думал сначало взять ceed? но теперь уверен что покупаю skoda)))

Но мучают вопросы:
Интересно а реально найти, шкоду 1.6 на акпп на тест драйв?

Сейчас у меня хонда HR-v 2004 пробег 90тр, за это время только на ТО где то 25 тр в год и на 85 тт.км. полетел вариатор, новый 350тр,но тк есть знакомые в фк моторс, поменяли за 80 тр неофициально.

Интересно можно ли купить доп гарантию? и продлит ли это гарантию на кпп? Хотя на сайте шкоды написано,что гарантия 2 года, а что дополнительно дают это не их проблема.

В хонде ща 106лс на вариаторе, не хватает только в горку и при обгоне на трассе,а по городу ок, тока расход жесть сейчас, 200км-30л без кондея...

Механику брать не охото тк привык уже(

За 720тр брать ceed реально нет смыла, новая астра появится только
к осени,и то как всегда первые машины с косяками, тоже кот в мешке

осталась только 1-на проблема 1.4 dsg или 1.6 акпп)))

Если куплю с дополнительной гарантией, то 1.4 с dsg.

На хонде мне не хватает 106лс на вариаторе только на трассе, в городе не заметно.

Но 1.6 с акпп я бы смог себе позволить в хорошей комплектацией,а 1.4 с dsg только Ambiente + 2 пакет.

и другая проблема как с вторичным рынком будет, не понятно что будет проще подать 1.6 акпп или 1.4 dsg, тк беру лет на 5, то с одной стороны тяжелеее продать устаревший 1.6, или 1.4 dsg

Пробег у меня в среднем 10-15т км за год.

http://www.ventus.ru/ есть такая гарантия

**niseko** » Вс, 11 апр 2010, 15:29

AlexaN писал(а):предлагаю свои теоретические выкладки , обратные вышесказанным:
для придания турбодсгавто максимального ускорения в ручном режиме,
1) перед разгоном не надо переключать коробку в зону повышенных оборотов, уменьшая тем самым диапазон максимального крутящего момента.
2) и не надо крутить мотор до отсечки, турбированные моторы имеют полку от 1500-1800 до 5000-5500rpm. Далее до отсечки провал, когда двигатель мощно ревет, но уже почти не тянет.

вначале тоже за это спорт-режим не нравился, но потом распробовал. полезно когда нужно моментально ускориться, а там уже...- на встречке

включить повышенную и продолжать ускорение дальше... крутил практически при каждых обгонах верениц фур и пр. все отлично машиенка переваривает, да и в двигателе нагар сходит. Но это уже в тему тов. Shturmovik про check engine.

**Satyr** » Вс, 11 апр 2010, 17:34

Полковник писал(а):Чудно! БМВ отказывается от "робота" в пользу 8-ступенчатого АКПП, а ведь "робот" БМВ-шный был не хуже ФВ!!

Где ж это он от него отказывается ? только-только DCT начали ставить.
Если ты про робота, который 'не хуже ФВ', который SMG2 - то ты сильно жожжж -))))

**Kolovrat** » Вс, 11 апр 2010, 23:02

Max Nats писал(а):
Интересно можно ли купить доп гарантию? и продлит ли это гарантию на кпп? .

Автопрага дает дополнительный год гарантии на двигатель и коробку, если у них обслуживаешься.

**МУР** » Пн, 12 апр 2010, 6:54

Kolovrat писал(а):Автопрага дает дополнительный год гарантии на двигатель и коробку, если у них обслуживаешься.

как правило за те переплаты у дилера в течении постоянного обслуживания, я имею ввиду покупку их запчастей и всё всё у них делать, даже воздушник поменять, так вот, денег уйдет немеренно, думаю на две коробки))). Конечно без них при гарантии и если не появляться не айс, но пытаться минимизировать работы, этого Вам никто там не запретит.

**Kolovrat** » Пн, 12 апр 2010, 11:47

МУР писал(а):
Kolovrat писал(а):Автопрага дает дополнительный год гарантии на двигатель и коробку, если у них обслуживаешься.

как правило за те переплаты у дилера в течении постоянного обслуживания, я имею ввиду покупку их запчастей и всё всё у них делать, даже воздушник поменять, так вот, денег уйдет немеренно,

У меня скидка 15% на работы и запчасти )))

**gunka** » Вт, 13 апр 2010, 8:33

Автопрага дает дополнительный год гарантии на двигатель и коробку, если у них обслуживаешься.

Позвольте не согласиться! На двигатель Прага дает 1 год доп гарантии, а на коробас нет!

**Kolovrat** » Вт, 13 апр 2010, 15:45

gunka писал(а):Автопрага дает дополнительный год гарантии на двигатель и коробку, если у них обслуживаешься.

Позвольте не согласиться! На двигатель Прага дает 1 год доп гарантии, а на коробас нет!

Мне было заявлено, что и коробка тоже. Договор посмотреть не могу сейчас – под рукой нет.

**gunka** » Вт, 13 апр 2010, 16:57

В Праге на Тимирязевской, на движок дали еще год гарантии и прописали в договоре. На коробку ничего не дали и не прописали. Машину брал в начале марта месяца этого года.

Проблема с DSG!

Кто сейчас на конференции