Перестраховался, или продлим жизнь коробке !
Добавлено: Пн, 20 апр 2009, 21:17Собственно на вторжение в коробку гарантийной машины(пробег 39000, гарантия до октября,собственно после этих переделок гарантия останется на движок и кузов, т.к. скоро ждет моего вторжения подвеска ну и коробка соответственно, да и ладно) меня натолкнули неприятные события форумчан, а именно разболтавшихся и вылетевших клепок диффа=> перемолоченные шестерни, пробитые корпуса ну и т.д.(новая кпп вроде бы более 130т.р. стоит !?) ну и последней каплей было то что у моего знакомого (VW Golf 4 1.4 75 лс 2004г.в.) 3 дня назад злосчастная клепочка вылетела из диффа на пробеге 160000(также любит активно порулить 
)и пробила корпус кпп - но шестерни к счастью все целые. Все конечно сочуствовали(я про форум), охали и ахали но никто не упомянул что VAG предусмотрительно выпускает ремкомплект (для двигателей(ну в смысле коробок которые ставятся совместно с двигателем)1.4,1.6 и 1.8Т они разные) в виде 8 болтов которые ставятся вместо клепок(вот уж немцы продуманы ) А эту тему с болтами я подглядел на форуме ГТИ клуба. Собственно я чет растянул... сегодня через exist мной были заказаны:
02A 498 088 A(не путать с 02A 498 088(без А)) Ремкомплект 1шт. 7 099,94 руб.
084 409 189 B Сальник дифференциала наружный правый 2шт. по 432,65руб.
085 311 113 Сальник первичного вала коробки передач 1шт. 364,74руб.
8N0 711 046 Рычаг КПП(это короткая кулиса ТТ-ход со штатной шкодовской кулисой меня убивает) 1шт 1 345,18руб.
N 903 543 01 Кольцо уплотнительное коробки передач 1шт. 65,85руб. Итого на сумму: 9 741,01руб.(завтра перед работой оплачу заказ)
Из расходов еще потребуется масло в КПП (от свежего маслица хуже не будет) Castrol TAF-X 75w-90 1l 2шт. (цена за литр 590 руб.-закупка,розн. не знаю) + работа у знакомых в сервисе(неофициалы) 6000 за замену всех этих дел вместе с кулисой. ИтогоИтого думаю в 17000руб. уложусь(в будущем конечно надо менять дифф на пиндосский с блокой, но пока чет деньги жалко да и затрат на подвеску с колесами много еще предстоит). Вот собственно и все. Думаю кому нибудь поможет.
ПС у меня 3*тьфу коробка работает отлично - машину не трахаю - езжу быстро но аккуратно и берегу тачку вобщем... Просто перестраховываюсь от будущих проблем. Все
)и пробила корпус кпп - но шестерни к счастью все целые. Все конечно сочуствовали(я про форум), охали и ахали но никто не упомянул что VAG предусмотрительно выпускает ремкомплект (для двигателей(ну в смысле коробок которые ставятся совместно с двигателем)1.4,1.6 и 1.8Т они разные) в виде 8 болтов которые ставятся вместо клепок(вот уж немцы продуманы ) А эту тему с болтами я подглядел на форуме ГТИ клуба. Собственно я чет растянул... сегодня через exist мной были заказаны:
02A 498 088 A(не путать с 02A 498 088(без А)) Ремкомплект 1шт. 7 099,94 руб.
084 409 189 B Сальник дифференциала наружный правый 2шт. по 432,65руб.
085 311 113 Сальник первичного вала коробки передач 1шт. 364,74руб.
8N0 711 046 Рычаг КПП(это короткая кулиса ТТ-ход со штатной шкодовской кулисой меня убивает) 1шт 1 345,18руб.
N 903 543 01 Кольцо уплотнительное коробки передач 1шт. 65,85руб. Итого на сумму: 9 741,01руб.(завтра перед работой оплачу заказ)
Из расходов еще потребуется масло в КПП (от свежего маслица хуже не будет) Castrol TAF-X 75w-90 1l 2шт. (цена за литр 590 руб.-закупка,розн. не знаю) + работа у знакомых в сервисе(неофициалы) 6000 за замену всех этих дел вместе с кулисой. ИтогоИтого думаю в 17000руб. уложусь(в будущем конечно надо менять дифф на пиндосский с блокой, но пока чет деньги жалко да и затрат на подвеску с колесами много еще предстоит). Вот собственно и все. Думаю кому нибудь поможет.
ПС у меня 3*тьфу коробка работает отлично - машину не трахаю - езжу быстро но аккуратно и берегу тачку вобщем... Просто перестраховываюсь от будущих проблем. Все
