forum.skoda-club.ru

люди добрые просвятите по такому вопросу.машина новая пробег 1300.когда машина стоит ровно рычаг дсг переключается хорошо.но несколько раз замечал если есть небольшой уклон то рычаг переключается туго с паркинга в драйв правда первый раз как будто не выжал педаль.коробки автомат не было никогда и опыта нет.

snakov писал(а):люди добрые просвятите по такому вопросу.машина новая пробег 1300.когда машина стоит ровно рычаг дсг переключается хорошо.но несколько раз замечал если есть небольшой уклон то рычаг переключается туго с паркинга в драйв правда первый раз как будто не выжал педаль.коробки автомат не было никогда и опыта нет.

Так и должно быть, когда паркуетесь на уклоне, то не отпускайте тормоза пока не переведёте в Р, а лучше ставьте на ручник - это уменшит нагрузку на детали коробки.

У меня также..

sadv писал(а):У меня также..

ставьте на горках на ручник!!! Когда авто скатывается с уклона на несколько сантиметров немного подклинивает коробку через шрузы, что влечет к тугому переключение селектора. При большом уклоне без ручника можно так и коробку сломать...

Точно! Так на всех автоматических коробках бывает... Мама на матизе так вот на горочке припарковалась, а потом рычаг с положения Р вообще никуда не передвигается... Приложила силу, там что-то хрустнуло и после этого рычаг стало клинить на каждом первом разе - независимо от горки.
Дилер поменял какую-то стопорящую фигнюшку за 400 р., больше не было...
Ставьте на ручник! У ВАГа фигнюшки дороже чем у узбеков!

всем СПАСИБО всё осознал больше так не буду делать.

В книге по эксплуатации написано, что при остановке автомобиля под уклоном, необходимо использовать ручник, во избежание нагрузки на КПП (дсг)!