forum.skoda-club.ru

Тема замусоленная,но результат всех обсуждений - купить маятник от ТТ либо готовый кит(от В&М,например) и не париться.
Потому решил выложить свое рукоблудие отдельной темой - мож кому пригодится.
Итак,нам потребуется:
1) родной маятник;
2) плашка и метчик(и) М8;
3) сверла Ф4, Ф6,7(зависит от шага резьбы М8,у меня под рукой оказались инструменты с шагом 0,75,поэтому вместо сверла Ф6.7 я использовал Ф7),Ф8;
4) плашкодержатель и вороток;
5) дрель(я обошелся шуруповертом);
6) молоток;
7) керн или бородок;
8 ) тиски;
9) штангенциркуль;
10) головка на 13,рожковый на 12;
11) электроточило(наждак)(можно вместо него использовать напильник,но это будет малость погЕморнее );
12) руки,произрастающие не из ж... не из того места,где ноги теряют свое гордое имя;
13) наличие откормленного зеленого земноводного(этож надо - 40 баксофф выкинуть за кусок люминя Да я их лучше пропью!!!);
Вроде,ничего не забыл...

Итак,снимаем родной маятник.Смотрим на него снизу,и видим круглую блямбу.

Это - расклепанная часть штыря,на который одевается наконечник тросика.
Мы её,блямбу енту - того... Стесываем до основания.На наждаке либо напильником.

Затем кладем маятник на тиски штырем вниз и выбиваем его(штырь)с помощью керна и молотка.Мне помогло также громкое упоминание женщины легкого поведения(когда попал молотком по пальцу).
Тут есть один нюансик: если сточить заклепку ровно до алюминия,то выбить будет тяжеловато - на фото видно фаску внутри отверстия,куда заходит металл при расклепывании.

Этот металл завернулся в "корону"(все равно перед нарезанием рзьбы фаску снмать,так что - ниче страшного).

Если сточить весь прилив до основной плоскости(еще пару мм),то выбить будет гораздо проще.Я этого тогда не знал,но грубая сила и боевые мантры победили.
Берем штырь,делаем на нем 2 лыски напротив друг друга(под ключ на 12),зажимаем за эти лыски штырь в тисках и режем на нем резьбу плашкой.Штырь готов.

Дальше понадобится нечеловеческое напряжение мозга для вспоминания школьного курса арифметики.
Берем маятник,зажимаем его в тиски,меряем расстояние от края отверстия до края прилива(я намерил 12 мм) и делим его налопопам.
Выставляем на штангеле 6 мм,делаем поперечную риску,зацепив одной губкой штангеля за край отверстия.
Проводим (мысленно)линию,соединяющую центры отверстий - мозг опять напрягся - и на пересечении ставим жирную точку.Керном и молотком.

Сверлим 4-кой,стараемся просверлить четко под 90 градусов,иначе штырь потом встанет криво.Затем проходим вторым сверлом под резьбу,режем резбу метчиком(метчиками) и рассверливаем сверху 8-кой на пару мм в глубину(это чтобы штырь завернулся полностью,на нем-то резьба до конца не нарежется ).

Заворачиваем штырь до упора(вот и лыски пригодились) ключиком на 12.

Можно законтрить с помощью жидкого фиксатора резьбы,но у меня его под рукой не оказалось,и потому тупо закернил края резьбы с обратной стороны.

ГатОва!
Бежим к машине,ставим маятник на место,наслаждаемся укоротившимися ходами рычага.
Ход рычага снизился примерно на 20%(с родным маятником ход от 1-й до 2-й был примерно 110 мм,после переделки - 88 мм,мерил рулеткой)
И,сАмо глАвно - САМ сделал!

ЗЫ Отдельное спасибо:
Хлопцу с ником ВВ (сорри,не знаю,как зовут )с братского форума - за идею и краткие указания.
Диме аkа Atlet 198 за безвоздмездно(то есть - даром) предоставленный для экспериментов маятник.

Кидайте памидоры...

Родных маятников уже у всех по сусекам... Так что можно понабрать экспериментировать

У нас в Уфе только у меня от ТТ, у остальных переделанные ))))

молодец Володя!
железо то найдём, гдебрукивзять...

МОТОР-чик писал(а):железо то найдём, где б руки взять...

Глаза боятся - руки делают!(сказал онанист,доставая фотографию Новодворской.)

Любопытно, Молодцом!)) С ТТшным бы сравнить, по ходам и четкости включения)

У ТТ-ного обратное плечо меньше. С такой переделкой хода укорачиваются только в одном направлении

Dante писал(а):У ТТ-ного обратное плечо меньше. С такой переделкой хода укорачиваются только в одном направлении

Не совсем понял...
У ТТ-ного еще и ходы РКПП влево-вправо сокращаются?
За счет уменьшения радиуса R ?

Если так,то родной маятник такую переделку не позволяет - мяса мало.
Вот подумал,и понял,что я фигню сморозил...
Чтобы уменьшить поперечный ход РКПП,надо уже не маятник переделывать,а другую деталь.
Тогда тем более непонятно - как могут хода уменьшиться только в одном направлении?
У меня и вперед,и назад стали короче - даже фотки где-то валяются...

да, R там меньше, в одном направлении имеется ввиду продольные - и вперед и назад.

Не может поперечный ход из-за этого расстояния уменьшиться.Ни один геометрический размер маятника на поперечный ход рычага никак не влияет.
Чтоб его уменьшить,надо качалку переделывать(ту,что маятник с валом вверх-вниз двигает через пластмассовый сектор).

тт болванка аж никак не меняет поперечный ход
кто придумал такую глупость
редхед правильно написал, поперечный ход качалкой укорачивается

п.с. редхеду превед:) ВВ

Сегодня произвел сию операцию на своем авто, результатом доволен. Времени ушло, с перекурами, ну максимум час.

Наконец и у меня дошли до него руки)) Ток делал чуток по другому.
На работе перетерев с мужиками было решено не резать резьбу, а просверлить второе отверстие таким же как и первое, но поменьше.
Первое 8.3мм, второе восьмеркой просверлили. А чтобы вставить штырь(в моем случае у него и шарик сверху) нагрели сам рычаг, а штырь заморозили фреоном и молоточком аккуратно впресовали(для верности еще и обварив)))
Теперь по ощущениям. Мне понравилось! Вроде кажется, пару сантиметров то всего, а резльтат на лицо!)

Methos писал(а): А чтобы вставить штырь(в моем случае у него и шарик сверху) нагрели сам рычаг, а штырь заморозили фреоном и молоточком аккуратно впресовали(для верности еще и обварив)))

Фигасе... Сколково не там,оказывеццо...
ЗЫ Если бы у меня была такая возможность - сразу бы так и сделал.Но производство в рассее сдыхает прямо на глазах...
Респект,кароче.Усе по канонам.

а что я раньше этой темы не видел?!?!прятали?! побежал в гараж...
автор
redhead уважуха, молодец, продолжай дальше в этом духе!!!
сделал себе, понравилось, стало четче,чуть жестче и ход уменьшился!!!
попробовать бы сейчас посмотреть,сравнить как с маятником от ТТ!