forum.skoda-club.ru

Уважаемые шкодоводы!!! Возник вопрос, при торможении задним ходом раздается стук или удар, скорее всего стук, так вот вопрос, что это???? Автомобиль А5, 1,6 АКПП, пробег еще нет 2 тыс.

У меня такая же история 16 АКПП пробег 4000 км ???? Кто нибудь знает что это???

проблема может быть: как механической (неисправность в корпусе дифференциала), так и гидравлической (давление масла, плита..). Необходима вдумчивая, грамотная диагностика.

inkognito@ писал(а):проблема может быть: как механической (неисправность в корпусе дифференциала), так и гидравлической (давление масла, плита..). Необходима вдумчивая, грамотная диагностика.

Полностью поддерживаю, имел опыт общения с имбецилами полными, их в сервисах полно - в итоге на деньги жестко попадал с ремонтом своей АКПП на прежней машине. На текущей тоже уже попадал, пригнал уже к своему дилеру в Автосити с гулом и щелчками при переключении на повышенную - сделали диагностику, заменили резинки какие-то и еще по мелочи, но не дорого, стало все нормально работать.

Сломалась АКПП DSG на 1.6 ,2005г.в!!! Что лучьше?ремонт или купить б/у коробку???

Что за машина-то? Что-то я сомневаюсь , что у вас именно DSG,а не обычный автомат.

Шкода Октавия,2005 г.в,1.6,102 л.с 1Z3, 6-ти ступ. АКПП,при переключении на драйв или на заднюю,дергает. на скороти тож дергаетпри переключении,поменялбинзанасос и фильтр,ваще больше первой скорости не едет,иногда на 4,5 или 5 тыс оборотах переключет. делали диагностику исказали что там пробуксовка и найдены частицы фрикционных дисков в масле и там же сказали что у меня DSG

На сколько я знаю на 1.6 DSG не ставится! Ставят гидромеханический 6-ти ступенчатый автомат

Дмитрий 76 писал(а):Уважаемые шкодоводы!!! Возник вопрос, при торможении задним ходом раздается стук или удар, скорее всего стук, так вот вопрос, что это???? Автомобиль А5, 1,6 АКПП, пробег еще нет 2 тыс.

знаком с этой проблемой оказалось что неисправность в корпусе дифференциала, недели две ремонтировали в сервисе обошлось в 14000рублей

Как правило, на новых машинах небольшой щелчок появляется при знакопеременных (движение вперед/назад) нагрузках. Т.е. приехали в гараж. Начали двигаться задним ходом. В момент нажатия на газ выбирается люфт в приводе. Происходит отчетливый металлический щелчок. Было у меня так и на Фокусе 2, на Йети. Есть такое сейчас и на Октавии.