Турбина на AGN

[Den]

ИМХО надо АГН свапнуть либо на АГУ, либо на мотор R32 (особенно интересный проект получится, но зараза дорого)

Макс, свап круто) тюненх тоже, не сопрю...но когда есть деньги! а когда есть деньги ты не будешь сидеть на форуме и думать как это сделать дешево...ты будешь думать как это сделать грамотно...

а когда бабла нет надо учится ездить на том что есть..... примеров людей которые чипуют свои 1.8Т полон...вот только сколько из них могут реально использовать потенциал двигателя 150 сил на все сто процентов??? акромя светофорных гонок и мерялок письками?

[rummi]

Всем привет! Авто Oktavia AGN 1.8L 125л.с. 97г.в. В планах поставить турбину вот только не знаю как и что. подскажите желательно во все подробностях что и как!
1 Какую турбину ставить
2 Где купить?
3 Сколько стоит?
буду благодарен за все подробности. заранее Спасибо!
Если что не так написал прошу не Пинать я в этом новичок

Лучше оставить эту идею.

[Den]

Лучше оставить эту идею.

+100.. лучше потратить деньги на перебор уже подуставшего движка... как вараинт если с авто расставатьс яне хочется... либо накопить и купить новую.. но с 1.8т))

[mihavalvlad]

Люди добрые кто что говорит кто не будь может четко описать что нужно для установки турбины на AGN ? Попунктам что и как! Машину я менять не хочу.

[Shystrui]

если серьезно говорить, то все зависит от серьезности настройки автора.
турбу поставить можно, отладить можно, 300 получить можно, все реально.
просто одно дело сам ковыряешь другое дело отдавать ковырять, бюджеты разные будут.

[Den]

Люди добрые кто что говорит кто не будь может четко описать что нужно для установки турбины на AGN ? Попунктам что и как! Машину я менять не хочу.

поехали) мозги, проводка, датчики, выпуск, впуск, головка блока, поршня, шатуны, это основное...далее масляный насос, по хорошему форсунки, устанвока интеркулера... далее будут всплывать еще нюансы...

[Lorgus]

[quote="Den"][/quote]

Дэн, так ты изучал вопрос насчет навесить на АГН примочки от АГУ, а точнее по сути - поменять на АГУшке блок цилиндров (чтобы без гемора с документами в гаёвне).
Я-таки не понял - оно всё-таки не подходит, или дорого?

[Den]

Дэн, так ты изучал вопрос насчет навесить на АГН примочки от АГУ, а точнее по сути - поменять на АГУшке блок цилиндров (чтобы без гемора с документами в гаёвне).
Я-таки не понял - оно всё-таки не подходит, или дорого?

подходит) дорого) геморно) просто реально чтоб сделать нормально надо сделать кучу всего... вариант "заменить блок АГУ на АГН" звучит верно для вараинта если у вас етсь АГУ) и по каким то причинам надо поставить блок другой)) а вот когда имеется АГН то процесс закупок выходит в настоящий геморой)) т.е. это надо целиком покупать донора) с кузовом в идеале и самому все оттуда выдергивать) не надеясь на криворуких ребят с разборки которые половину проводки могут тупо порезать(((

в общем на данном этапе для себя я решил не заморачиваться... просто я не зарабатываю столько чтобы внести в свой бюджет еще одну мега расходную статью.... плюс пока и той мощи которая имеется вполне хватает... просто пользоваться уметь надо ей)) тем не менее проект все еще вынашивается в мыслях.. моежт быть когда будет много денег, времени, помещение, второй автомобиль один из проектов наддува моего атмосферника и реализуется..тока будет это турбо или компрессор на 2.2 объеме пока не известно... пока тупо понемногу коплю инфо)

[Lorgus]

Ясно.
Ну, я так вообще-то и думал - купить на разборке живую АГУ с навесным, и потихоньку в гараже шаманить. Вполне реально не особо напрягаясь в неделю уложиться. А потом ещё и дрыгатель свой старый кому-нить толкнуть под видом агушного

[Shystrui]

реально все, но все упирается

[mihavalvlad]

А двигун от AGU Сядет на штатное место или что то шаманить придется?

[Den]

Ясно.
Ну, я так вообще-то и думал - купить на разборке живую АГУ с навесным, и потихоньку в гараже шаманить. Вполне реально не особо напрягаясь в неделю уложиться. А потом ещё и дрыгатель свой старый кому-нить толкнуть под видом агушного

ну...неделей неспешно врядли отделаться можно)) минимум месяц неспешно ковырять)) плюс с учетом 97 года стоит сразу заморочиться с проверкой состояния самого блока..а то мож его самого под замену нужно))) ну и подход с тем что хочу поставить турбу а что такое дмрв не знаю... ну имхо не правильный малость)))

Добавлено спустя 29 секунд:

А двигун от AGU Сядет на штатное место или что то шаманить придется?

нет.

[mihavalvlad]

НЕТ что? не сядет или не придется шаманить?[/quote]

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

[/quote]
ну...неделей неспешно врядли отделаться можно)) минимум месяц неспешно ковырять)) плюс с учетом 97 года стоит сразу заморочиться с проверкой состояния самого блока..а то мож его самого под замену нужно))) ну и подход с тем что хочу поставить турбу а что такое дмрв не знаю... ну имхо не правильный малость
Если бы я все знал то не сидел бы на форуме! Для это го и спрашиваю что и как!

[ksux]

Вопрос =а почему нехотите продавать авто?Нравится атмосферник?Нет?=так продайте и купите турбо.Бюджета предполагаемого для переделки Вам хватит на эту операцию ,еще и на поляну советчикам.Ну нет смысла вваливать огромную сумму в велосипедный проект =итог не индивидуальный,очень дорогой по физическим\умственным\финасовым\временным затратам ,а получите на выходе с большим гемором обычный 1.8т.А если расматривать более глобальные проекты ,на мой взгляд не самый лучший донор (атмо,привод,возраст =без обид)

[mihavalvlad]

не хочу продовать по нескольким причинам. На авто много новых расходников, шикарно сделанный салон, кузов в идеальном состоянии и т.д. А продать за дорого не получится. Может и звучит глупо но очень привык к этой машине продовать жалко. Если все очень сложно с AGU то может это подойдет?
http://www.gs-turbo.ru/index.php?productID=71