(OI) Воздухозаборник на 1.8Т

**GeR1man** » Пт, 30 апр 2010, 13:37

FIGOROV писал(а):
GeR1man писал(а):Фото! Фото! плз

как и обещал, вот фото: http://figorov.narod.ru/vpusk.html

Спасибо! Надо тоже подобное наколдовать...

**МОТОР-чик** » Пт, 30 апр 2010, 22:09

ksux писал(а):... к нему присоединил алюминиевый патрубок и опустил в низ к решетке.

просветите неуча, пчему именно люминий? насколько я понимаю эта труба гофрированная... это не играет роль?

**redhead** » Пт, 30 апр 2010, 22:40

Роль играет гладкость трубы изнутри(минимум сопротивления...)

**coolbefore** » Пт, 30 апр 2010, 22:57

диаметр трубы невелирует гладкость ... только на агу патрубок в крыло выходит ... а от воды можно в фильтре дырок насверлить :crazy:

**FIGOROV** » Сб, 01 май 2010, 17:35

Deutz-Fahr писал(а):
FIGOROV писал(а):
GeR1man писал(а):Фото! Фото! плз

как и обещал, вот фото: http://figorov.narod.ru/vpusk.html

В прошлом году сделал так же, только из пластиковых сантехнических труб!
До сих пор волнует вопрос о попадании капель воды при движении в дождь и мойки под давлением!
Фильтр смотрел, всегда сухой!
А как у тебя?

а я с таким заборником мало откатал еще...

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

coolbefore писал(а):диаметр трубы невелирует гладкость ... только на агу патрубок в крыло выходит ... а от воды можно в фильтре дырок насверлить

на АГУ дорестал. патрубок выходит в решетку капота... а на рестайле (из за больших фар) в крыло. какие дырки в фильтре? ты сейчас понаучишь народ движки губить)

**coolbefore** » Вс, 02 май 2010, 0:45

в нижней крышке естно .... :oops:

- куда фильтр впихиваеться - подсос фильтровонного с верхней крышки идёт
давно задумывался над такой трубой - слишком стёмно - я в то место вешал пневмосигнал - так его заливало водой переставал дудеть - снял - поставил штатный ...
нахлебаться будет тяжело а вот подмочить фильтр с вероятностью его прорыва ....
можно в самой трубе зделать слив - возле подёма на фильтр
к примеру взять трубу большего диаметра - зделать лежень к ней подвести сущществующего диаметра и закрепить негерметично с оставленным нижней дыркой или вообще отказаться от инжекционного наддува (ненастолько он и нужен на турбе) и вывести трубу патрубком вниз выше заглушки бампера - там холоднее и нетак закидывает ....
я думал над этой затеей и решил - лучше подкрылок порезать за куллером , а если бюджет появиться - поставить фронтальник - зато фильтр будет в чистоте и сухости а крупная пыль\песок небудут его забивать ....
если что - поправте , сам непротив увеличить мощьность малыми затратами

**FIGOROV** » Вс, 02 май 2010, 9:34

coolbefore писал(а):в нижней крышке естно .... - куда фильтр впихиваеться - подсос фильтровонного с верхней крышки идёт
давно задумывался над такой трубой - слишком стёмно - я в то место вешал пневмосигнал - так его заливало водой переставал дудеть - снял - поставил штатный ...
нахлебаться будет тяжело а вот подмочить фильтр с вероятностью его прорыва ....
можно в самой трубе зделать слив - возле подёма на фильтр
к примеру взять трубу большего диаметра - зделать лежень к ней подвести сущществующего диаметра и закрепить негерметично с оставленным нижней дыркой или вообще отказаться от инжекционного наддува (ненастолько он и нужен на турбе) и вывести трубу патрубком вниз выше заглушки бампера - там холоднее и нетак закидывает ....
я думал над этой затеей и решил - лучше подкрылок порезать за куллером , а если бюджет появиться - поставить фронтальник - зато фильтр будет в чистоте и сухости а крупная пыль\песок небудут его забивать ....
если что - поправте , сам непротив увеличить мощьность малыми затратами

про дырку в гофре и про ее укорачивание и про то, чтоб разрезать гофру на 2 части и между ними дать расстояние(поток буит, а засосать из нижней части гофры воду уже не засосёт) я тож думал уже но... пока решил все оставить как есть, щас ставлю фронтальник, а до этого тож морочился мыслью порезать перед кулером подкрылок но! правильно буит найти донора ( у некоторых машин есть в подкрылке впаяная решетка с лопастями под углом, не дающая куллер закидать грязью от колес) и впаять эту решетку в свой подкрылок.

**coolbefore** » Вс, 02 май 2010, 14:48

найти донора непросто , а тратиться на новый подкрылок от тт - нехочиться - лучше порезать оккуратно а сыкономленные оставить на фронтальник

**МОТОР-чик** » Вс, 02 май 2010, 18:18

redhead писал(а):Роль играет гладкость трубы изнутри(минимум сопротивления...)

ну как бы и я про то... )) просто не знаю, в алюминевой гофре внутри гладко?
у меня, на АУМе, заборник выведен в крыло, как я понял...
соответственно со стороны колеса всё это дело прикрыто подкрылком, да и к тому же левая решётка в бампере имеет лишь одно отверстие... (под датчик Т окр.воздуха, как я понял)... откуда ж там взяться изначально прохладному воздуху?

может добавить отверстий в решётке?

**redhead** » Вс, 02 май 2010, 18:44

МОТОР-чик писал(а):может добавить отверстий в решётке?

Вариант!

А вот что пиндосы предлагают :lol:

**FIGOROV** » Вт, 04 май 2010, 9:06

redhead писал(а):
МОТОР-чик писал(а):может добавить отверстий в решётке?

Вариант!
А вот что пиндосы предлагают

и чё это? и откуда он воздух брать буит?

**redhead** » Вт, 04 май 2010, 9:23

Это,я так понимаю,нижняя часть короба возд.фильтра.Брать воздух будет непосредственно из подкапотного...
На вортексе попалось...

**GeR1man** » Вт, 04 май 2010, 9:23

Жара, пыль, грязь....

**МОТОР-чик** » Вт, 04 май 2010, 14:42

а у меня интеркул потёк, т.ч. воздухозаборник отодвинулся на второй план...

но вы пишите, что можно сделать, возьму на заметку...

**Deutz-Fahr** » Вт, 04 май 2010, 17:08

Переделал я вчера воздухозаборник!
Материал 100% пластиковые сантехнические трубы, цена вопроса 200 рублей. На конце установил переходник на расширение+металлическая сетка и просверлил отверстия в заглушке бампера.
Приход есть, но еле заметный на малых скоростях, немного резвее и бодрее! Выеду на КАД попробую на скорости.

(OI) Воздухозаборник на 1.8Т

Кто сейчас на конференции