Чип-тюнинг 1.8Т

[ilnur]

Я думаю с полным набором и прошивкой под это сил 230 выжать можно. Хотя многие ответят нереально.

[peredoZZZ]

Я думаю с полным набором и прошивкой под это сил 230 выжать можно. Хотя многие ответят нереально.

но турбина Я думаю будет на издыхании...да и не акт что будет сильно бысстро раздуваться...обычно не просто так ставят турбу с большим запасом

[Andre111]

То что 230 при таком раскладе цифра реальная это точно. Вопрос сколько можно выжать так чтобы это было безопасно)))

[mdm123]

Я думаю с полным набором и прошивкой под это сил 230 выжать можно.

что включает в себя полный набор ?

Хотя многие ответят нереально

ибо результатов нет, только разговоры

[ilnur]

Кулер, впуск, выпуск+чип под это. Ну и хорошие свечи, чистые форсы, хороший аи98 и т.д.

[GeR1man]

что включает в себя полный набор ?

У тебя, у меня и у Ильнура эти наборы в подписи

[mdm123]

У тебя, у меня и у Ильнура эти наборы в подписи

Кулер, впуск, выпуск+чип под это. Ну и хорошие свечи, чистые форсы, хороший аи98 и т.д.

если говорить о 230-250 силах, озвученных выше, то как минимум 4 бара РДТ или форсунки (хотя они и производительнее АГУшных) ...
на этих силах, турбина будет "раздута до последнего" ... да и на нашем топливе, я в такие показатели не верю
с Лешей тоже много обсуждали на эту тему, но все эти цифры, имхо - "идеальные условия"

п.с. стройте, поглядим ... удачи!

[Andre111]

Ребят, если у меня щас только даунпайп, но машинка после корректировки Алексеем стала ехать после него явно бодрее чем после первой настройки. Т.е. она едет явно лучше чем на начальных 195-200 силах (АУМ). Сколько честных сил и момента с настройкой под кулер и полный выхлоп можно будет снять? Хотя бы 220 честныхи где нибудь 330 момента реальные цифры? И в чем основной предел - в возможностях турбины или насоса с форсунками?

[kalex]

Сколько честных сил и момента с настройкой под кулер и полный выхлоп можно будет снять? Хотя бы 220 честныхи где нибудь 330 момента реальные цифры? И в чем основной предел - в возможностях турбины или насоса с форсунками?

Для ориентировки можно принять следующие потолочные цифры .
По возможностям 52-й турбины - около 215лс
По штатным форсам и давлении в рейке 4бар - около 220лс
По крутящему - можно и 330Нм, но с очень короткой полкой - 3000...3800.
То есть получить "горбатую" моментную характеристику и потерять элластичность работы мотора.

[kalex]

дубль, получился...

[Andre111]

Ясно, т.е. менять например насос без замены турбины смысла нет? Знакомому в REVO на AGU сняли якобы 210сил (с замной насоса на ТТшный(180)). Я так понимаю на AUMe такой насос в стоке... Хотя конечно графиков нет и тут не проверить. Вобще по ощущениям машинка едет явно больше чем на 200 сил. Потому что роллом получается ровно с новой ауди А5 кватро 265сил (REVO), объезжается новая RSка на DSG в стоке (у нее на стендах выдает 210сил), уезжаю от стоковой WRX(230) и type-R(200). Т.е. даже если учесть разницу в весе получается довольно неплохо...но всегда хочется большего хотя бы на верху, поскольку заметен спад именно после 180-190км/час ))) Ну чтож,буду расчитывать на 215-220...должен бы быть плюсот кулера и выхлопа))

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... IK82mOJ4VM
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... BzPqgdv8zE
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ta910kCZEY

[GeR1man]

(с замной насоса на ТТшный(180)). Я так понимаю на AUMe такой насос в стоке...

Скорее всего, ему поставили не насос, а вставку (Siemens/VDO 993-745-117Z) от полноприводной ТТ 225 л.с., в стоке у нас не такой. Тема про замену (замеры) бензонасоса viewtopic.php?f=15&t=36068&hilit=993+745+117Z&start=135

[Andre111]

Не, он сказал насос от ТТ 180(монопривод), форсунки остались родные AGUшные. Всю тему про насос прочел, но там нет ни слова о том что более производительный насос (РТД на 4 бара) даст какую то прибавку (при корректировки настройки). А я именно это хотел узнать. Понятно одно, баки и насосы на моноприводе (AUM/AUQ) и полном приводе (ARX) разные и необходимо будет ставить заглушку на второй шлачик). Просто если толку нету, то при замене стоит брать такой же как в стоке да и все...

[mdm123]

тут дело не в прибавке, установка более производительного насоса, рдт, форсунок не даст мотору остаться без топлива в необходимый момент, а последствия нехватки бензина известны и печальны ... соответственно там, где возникает топливный вопрос: либо гуманный софт, либо доработка по топливу и доработка по софту
если не "колхозить", то на монопривод можно более производительный насос в штатную колбу или в сборе от более мощных собратьев

[Andre111]

О том и речь. Я спрашивал, вдруг причины увеличения наддува например упираются в возможности штатного насоса, форсунок. И как ты говоришь: "либо гуманный софт, либо доработка по топливу и доработка по софту" - так возможна, нужна ли эта доработка по топливу на штатной к03s?