Чип-тюнинг 1.8Т

[cdfj6329]

Добрый вечер шкодоводы! Вот решил Вас познакомить с моей историей ' " чиповки" моего автомобиля шкода Октавия тур выпуска 2008 года.
Покупался автомобиль новым в Москве при покупке т/с дилер, как обычно пытался впарить , по другому и не назовешь, кучу опций за реальные деньги! При покупке все нравилось , все устраивало , как едит и рулится , ведь чувствует она в общем потоке , скажем так - на твердую четверку !!! После трех лет эксплуатации , что-то протянуло меня к скорости , да и авто разочаровывать немного начало! Денег шкода просила пыталься сам ее облагородить под себя музыка , камеры сзади спереди . По началу радовало , но все со временем становилось обыденно . К тому времени товарищи купил себе автомобиль и доводил его до ума т.к авто было в возрасте! В один " приятный " при разговоре о вечном излил душу

[s@w@]

и как полет? у тебя коробка АКП или МКП?
у меня акп, думаю можно ли чипануться на ней, уж больно хочется резвости

[Timson]

Алексей, добрый вечер!
У меня к Вам такой вопрос:
Чиповался у Вас в том году осенью, у меня tour,двигатель AUM.
Недавно установил полный выхлоп от турбины.
Скажите пожалуйста, нужно ли корректировать прошивку в связи с этим?
Бензин лью всегда 98 (как Вы рекомендовали)
Спасибо заранее!
С уважением, Тимур.

[!РОмыч]

Дорогие друзья.

Revotechnik в Тюмени, Челябинске и Перми.

30.11.2013 Тюмень.
01.12.2013 Челябинск.
07.12.2013 Пермь.

Запись по электронной почте и телефону.

+7 912 6О9 69 69 Роман

ekb@revo-technik.ru

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Про зимнюю акцию Рево надеюсь все в курсе? )



http://revo-technik.ru/?page=item&id=60

[Platinum71]

Добрый день Алексей и шкодоводы)
Надеюсь ты ответишь на парочку интересующих меня вопросов)

Имеется гольф ,движка АГУ хочется получить максимальную отдачу при минимальных вложениях...во общем то чип
Многие пишут ,что этот мотор душат слабые форсунки и турбинка К03-001,турбина жива и менять пока что не буду
Стоит 3"даунпайп,жду выхлоп на 2.5"

Стоит ли до чипа ,для настройки менять форсунки на саабовские 431 что бы снять побольше сил или с моей турбиной это лишние сейчас?
Так же жду впускной патрубок (корова)..целесообразна она при минимальных изменениях?
Форсунки нужно будет откатывать с тобой ? или ты на месте подкорректируешь программу? возрастет цена чипа? если да,то хотелось бы услышать сумму...

Спасибо за внимание.

[peredoZZZ]

Добрый день Алексей и шкодоводы)
Надеюсь ты ответишь на парочку интересующих меня вопросов)

Имеется гольф ,движка АГУ хочется получить максимальную отдачу при минимальных вложениях...во общем то чип
Многие пишут ,что этот мотор душат слабые форсунки и турбинка К03-001,турбина жива и менять пока что не буду
Стоит 3"даунпайп,жду выхлоп на 2.5"

Стоит ли до чипа ,для настройки менять форсунки на саабовские 431 что бы снять побольше сил или с моей турбиной это лишние сейчас?
Так же жду впускной патрубок (корова)..целесообразна она при минимальных изменениях?
Форсунки нужно будет откатывать с тобой ? или ты на месте подкорректируешь программу? возрастет цена чипа? если да,то хотелось бы услышать сумму...

Спасибо за внимание.

я конечно маленька нюб, в этих темах. но все же, а смысла менять форсы без замены насоса и регулятора?

[kuzma123]

Алексей, добрый вечер!
У меня к Вам такой вопрос:
Чиповался у Вас в том году осенью, у меня tour,двигатель AUM.
Недавно установил полный выхлоп от турбины.
Скажите пожалуйста, нужно ли корректировать прошивку в связи с этим?
Бензин лью всегда 98 (как Вы рекомендовали)
Спасибо заранее!
С уважением, Тимур.

Алексей сказал не надо. У меня после чипа добавился выхлоп, кулер, нулевик... и все равно сказал не надо.

[MSTRKRFT]

Добрый день Алексей и шкодоводы)
Надеюсь ты ответишь на парочку интересующих меня вопросов)

Имеется гольф ,движка АГУ хочется получить максимальную отдачу при минимальных вложениях...во общем то чип
Многие пишут ,что этот мотор душат слабые форсунки и турбинка К03-001,турбина жива и менять пока что не буду
Стоит 3"даунпайп,жду выхлоп на 2.5"

Стоит ли до чипа ,для настройки менять форсунки на саабовские 431 что бы снять побольше сил или с моей турбиной это лишние сейчас?
Так же жду впускной патрубок (корова)..целесообразна она при минимальных изменениях?
Форсунки нужно будет откатывать с тобой ? или ты на месте подкорректируешь программу? возрастет цена чипа? если да,то хотелось бы услышать сумму...

Спасибо за внимание.

я конечно маленька нюб, в этих темах. но все же, а смысла менять форсы без замены насоса и регулятора?

производительность форсунок складывается из давления топлива и их пропускной способности. насоса хватит с запасом в данном случае.
и на самом деле я бы купил рдт 4 бара и с ним уже ехал настраиваться, форсунок хватит

силикон ничо не добавит, выхлоп тоже стоковый вполне справится

[peredoZZZ]

а на шкодах 3 бара, а лишним 1 бар ни как не будет. а вот силикон не так тянется как сток патрубки. и ощущения от силикона меняются при езду.

[MSTRKRFT]

куда тянется? речь о впускном патрубке

[peredoZZZ]

куда тянется? речь о впускном патрубке

не так раздувается при пиках (если точнее не так сильно меняет свою форму из-за внутреннего давления воздуха), да и просто при наддуве)))))) так яснее?

или такое ощущение как будто силикон на выпуске есть ахахаха??!! аааа точно, наверно просто взамен даунпайпа ставят силикон, ахаха)))))

[MSTRKRFT]

впускной патрубок от фильтра к инлету
там давления нет по определению

[peredoZZZ]

впускной патрубок от фильтра к инлету
там давления нет по определению

мда.зайду с другого краю...у нас в системе подачи воздуха только один патрубок чтоли? резины больше нигде нет???

[MSTRKRFT]

ничего похожего на корову больше нигде нет !!!!!!111

кетайский силикон не особо лучше в этом плане, единственное место - S-образный пайп на дросселе лучше тем, что он шире стока. Если сток в сетке, то его особо то и не раздувает.

[peredoZZZ]

ничего похожего на корову больше нигде нет !!!!!!111

кетайский силикон не особо лучше в этом плане, единственное место - S-образный пайп на дросселе лучше тем, что он шире стока. Если сток в сетке, то его особо то и не раздувает.

ладно проехали.