Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"
https://forum.skoda-club.ru/
Добавлено: Пн, 07 дек 2009, 14:56Woland писал(а):Можно сделать как на Астон-МартинахКлапаны аналогичные дросселю в выпуске. Только там они для прибавления шума, а тут наоборот
Добавлено: Ср, 09 дек 2009, 9:38
Добавлено: Ср, 09 дек 2009, 11:35 Если серьезно, то по-моему такого эффекта (громко на малых оборотах, тихо на высоких) простыми методами не добиться.Добавлено: Ср, 09 дек 2009, 18:58Добавлено: Ср, 09 дек 2009, 19:10mihavalvlad писал(а):Всем привет! Я в авто еще чайник Вот мне интересно зачем удалять катализатор и ставить пламягаситель? Есть какие не будь плюсы в удалении каталиратора?
Добавлено: Ср, 09 дек 2009, 19:13Добавлено: Ср, 09 дек 2009, 21:17mihavalvlad писал(а):А его не как почистить нельзя? А зачем он вообще нужен?
Добавлено: Пт, 11 дек 2009, 13:47Kuzak писал(а):а серьёзно, прямоток можно сделать тихим, но с огнем и попукиваньем аля раллийные машины и басовитым при разгоне, но не особо отличавшемся от стока при 1,5к оборотов?
просто поездил в машине с прямотоком, тупо труба 7см от штанов до багажника машины, без резонаторов пламегасителей и т.д...это жесть...
как кстати вообще громкость звука изменяют и т.д.?
У меня просто гофра прогорела и сечёт, замена гофры 14к вроде, ~27к можно забабахать прямоток, вообщем есть над чем подумать
