(OI) Замена выхлопной системы на спорт

[Rapido]

Я на ТАЗике (валы,впуск-выпуск и тд) проходил сам, только глушитель сток ставил перед ТО, чтоб по звуку не докопались. По Шкоде хз, может тоже прокатит. Будут энтузиасты - отпишитесь). Если что не так, всё равно в России живём, где плохие дяденьки станут вмиг хорошими, сами знаете за что

[drake757]

Drake, скажи, а техосмотр ты сам проходишь? Интересно просто, возможно ли будет его пройти, не докапаються ли гайцы?

Прохожу сам конечно. Машина у меня 2005 года. Стандартам для того года она соответсвует =))

П.С. Интересно что вопрос задан именно про ГТО и именно мне =)))))

[Methos]

Не ну ты просто с банкой, вот и интересно стало)
Так без ката AGU значит по CO не пройдет ТО?

[Rapido]

Знатоки евро-1, а подскажите полный выпуск прямой подойдет от Бора/Джетта 1.8т или глушитель свой для Окташи нужен будет, или еще как по другому?

[Mad-Max]

Знатоки евро-1, а подскажите полный выпуск прямой подойдет от Бора/Джетта 1.8т или глушитель свой для Окташи нужен будет, или еще как по другому?

подойдет

[drake757]

Не ну ты просто с банкой, вот и интересно стало)
Так без ката AGU значит по CO не пройдет ТО?

все зависит от года выпуска а.м. Если он моложе или равен 2007 то евро 2. если раньше то обсуждаемо =))

[rummi]

Drake, скажи, а техосмотр ты сам проходишь? Интересно просто, возможно ли будет его пройти, не докапаються ли гайцы?

При существующих требованиях и нормативах по данной процедуре, если двигатель в исправном состоянии -- нет рассогласования по смеси, то пока пройдете, даже с отсутствующим катализатором; и даже по уровню шума, если выхлоп будет сделан грамотно, поскольку до недавнего времени (может, конечно, что-то изменилось, поскольку последний раз интересовался этим вопросом более года назад) был регламент к нему лишь на холостом ходу, причем с существенным запасом. Хотя могут докопаться к внесению конструктивных изменений в транспортное средство, не сертифицированное заводом изготовителем -- сертификат на выпуск потребовать могут, поскольку на любое изменение нужен тугамент. Это формальный повод вас подрезать, поскольку у большинства гайцов отношение к рэйсерам крайне негативное. Проще, увы, купить легальный техосмотр в случае данной переделки.

[Methos]

Drake, скажи, а техосмотр ты сам проходишь? Интересно просто, возможно ли будет его пройти, не докапаються ли гайцы?

При существующих требованиях и нормативах по данной процедуре, если двигатель в исправном состоянии -- нет рассогласования по смеси, то пока пройдете, даже с отсутствующим катализатором; и даже по уровню шума, если выхлоп будет сделан грамотно, поскольку до недавнего времени (может, конечно, что-то изменилось, поскольку последний раз интересовался этим вопросом более года назад) был регламент к нему лишь на холостом ходу, причем с существенным запасом. Хотя могут докопаться к внесению конструктивных изменений в транспортное средство, не сертифицированное заводом изготовителем -- сертификат на выпуск потребовать могут, поскольку на любое изменение нужен тугамент. Это формальный повод вас подрезать, поскольку у большинства гайцов отношение к рэйсерам крайне негативное. Проще, увы, купить легальный техосмотр в случае данной переделки.

От оно что, спасибо за развернутый ответ.

[drake757]

При существующих требованиях и нормативах по данной процедуре, если двигатель в исправном состоянии -- нет рассогласования по смеси, то пока пройдете, даже с отсутствующим катализатором; и даже по уровню шума, если выхлоп будет сделан грамотно, поскольку до недавнего времени (может, конечно, что-то изменилось, поскольку последний раз интересовался этим вопросом более года назад) был регламент к нему лишь на холостом ходу, причем с существенным запасом. Хотя могут докопаться к внесению конструктивных изменений в транспортное средство, не сертифицированное заводом изготовителем -- сертификат на выпуск потребовать могут, поскольку на любое изменение нужен тугамент. Это формальный повод вас подрезать, поскольку у большинства гайцов отношение к рэйсерам крайне негативное. Проще, увы, купить легальный техосмотр в случае данной переделки.

Очень хочу узнать как звук будут мерить? Насколько я знаю ни на на одном ПТО г. Москвы условий для измерения уровня шума не создано. Изменения в конструкцию при моем подходе с 2 резонаторами очень трудно доказуемы. Банки под брюхом две - а резонатор это или катализатор без вскрытия не определишь. Вобщем при грамотном подходе к построению выпуска проблем с ГТО не будет.

[BatmanTSI]

много "пердунов" на дорогах и видно, и слышно.
Скажите, бесшумная и экологичная мощность возможна?
Или лучше (вам) и то (шум) и другое (мощность, fuck fuel economy), и можно без хлеба (с)?

[rummi]

Очень хочу узнать как звук будут мерить? Насколько я знаю ни на на одном ПТО г. Москвы условий для измерения уровня шума не создано. Изменения в конструкцию при моем подходе с 2 резонаторами очень трудно доказуемы. Банки под брюхом две - а резонатор это или катализатор без вскрытия не определишь. Вобщем при грамотном подходе к построению выпуска проблем с ГТО не будет.

Разрешите вопрос -- а вы лично хоть раз проходили сам и без каких-либо связей данный ГТО с данной переделкой ? Без лукавства, разумеется, поскольку мне -- метроводу это абсолютно фиолетово, а вот вашим товарищам по религии -- достаточно важно, как я погляжу.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

много "пердунов" на дорогах и видно, и слышно.
Скажите, бесшумная и экологичная мощность возможна?
Или лучше (вам) и то (шум) и другое (мощность, fuck fuel economy), и можно без хлеба (с)?

Возможно, разумеется, но результат по снятию кобыл будет несколько меньше при тех же условиях с правильной перделкой, хотя на данном двигателе со стоковой турбиной и чипом можно этим где-то даже пренебречь. Да и весомая отдача от прямотока здесь начинается свыше 4000 оборотов.

Увеличенный диаметр магистралей (максимально прямой), ставится металлический спортивный катализатор повышенной проходимости и правильно подобранные прямоточные резонаторы (тор) с задней банкой. Бюджет будет выше -- в основном за счет катика, но экология и нервы прохожих не пострадают.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:


http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52231-2004.htm

5.1.1 Измерение уровня шума проводят на неподвижном автомобиле.

5.2.2 Минимальная частота вращения nmin, должна быть в пределах, установленных изготовителем.

[redhead]

Можно еще вот такую приблуду попробовать вкрячить

[mdm123]

Можно еще вот такую приблуду попробовать вкрячить

видел я такую около года назад, на ютюбе, на гольфе 4 ... правда не заинтересовался и позабылось ... а когда сам озадачился выпуском, у топ (да и вообще) контор подобных решений не встречал (либо плохо смотрел), неспроста!

[Mad-Max]

Можно еще вот такую приблуду попробовать вкрячить

видел я такую около года назад, на ютюбе, на гольфе 4 ... правда не заинтересовался и позабылось ... а когда сам озадачился выпуском, у топ (да и вообще) контор подобных решений не встречал (либо плохо смотрел), неспроста!

подобные приблуды штатно устанавливаются на выхлопные Бэх 750, Х5М, Х6М, ламбиков галлардо))) правда на выходе банок

[redhead]

когда сам озадачился выпуском, у топ (да и вообще) контор подобных решений не встречал (либо плохо смотрел), неспроста!

подобные приблуды штатно устанавливаются на выхлопные Бэх 750, Х5М, Х6М, ламбиков галлардо))) правда на выходе банок

Нда,слегка не топовые конторы такой фихней балуюццо.Видимо,неспроста...
Если честно,то думаю балуются чисто ради вкусного звука,но...
Спасибо за инфу.
Я и вправду думал,что это - удел стритракеров.
Пошел думать... Над ценой...