Установка FMIС

**Tashunka Witko** » Вт, 06 апр 2010, 13:41

ksux писал(а):...Зачем переплачивать за то,что Вы не будете использовать?

Чет не нашел с высотой 5.5"

**redhead** » Вт, 06 апр 2010, 17:38

YlangYlang писал(а):Про "неплохой вариант с родным коллектором" где почитать? Ссылки, пароли, явки?

Ребят,извините,когда увидел эту фотку,- на радостях тупо сохранил без адреса. :oops:

Рыть надо на вортексе,форум 1,8Т Engine... Точнее не скажу...

**Tashunka Witko** » Вт, 06 апр 2010, 18:00

Поставить фронт, а потом прошить до кучи, так, чтоб в жару валила - самое время с ветерком кататься :crazy:

**YlangYlang** » Ср, 07 апр 2010, 15:40

Порылся на вортексе, нашёл по первой сцылке примерно вот это:
http://i38.photobucket.com/albums/e117/ ... 1239148424
Похоже?
Это kinetic FMIC kit, но стоит сие ужость как небюджетно - 725 бакинских. Можно (и хотелось бы) найти гораздо дешевле.

Я на Драйве · **Unnamed** » Ср, 07 апр 2010, 17:52

ksux писал(а):В комплекте нету переходника под датчик давления,(бюджет изготовления +сварка аргоном= 1тыс руб.)

А можно поподробнее про этот переходник? его можно купить где нибуть?

**redhead** » Ср, 07 апр 2010, 19:45

YlangYlang писал(а):Порылся на вортексе, нашёл по первой сцылке примерно вот это:
http://i38.photobucket.com/albums/e117/ ... 1239148424
Похоже?
Это kinetic FMIC kit, но стоит сие ужость как небюджетно - 725 бакинских. Можно (и хотелось бы) найти гораздо дешевле.

Похоже,только диаметр труб поменьше,вроде...
Но цена! :shock:

ИМХО,надо брать фронтальник от Авдотьи,а с пайпингом мудрить по месту,чем такое бабло за кит отдавать...

**Skea** » Чт, 08 апр 2010, 8:04

Тоже склоняюсь к такому варианту

Взять фронтальный куллер 5.5 высотой и мудрить к нему пайпинг :roll:

**YlangYlang** » Чт, 08 апр 2010, 8:43

Парни, а мож кто знает чОтких сварщиков-трубогибов, кто сие сумеет изваять по образу и подобию честно купленного на eBay?
Т.е. можно организовать группбай, а потом налепить реплики с него. Единственное - где силикон брать?

**Skea** » Чт, 08 апр 2010, 10:11

http://www.siliconeintakes.com/

В принципе тут есть и пайпы с разными углами гибов и силикон и хомуты...Даже переходники под датчик давления

Теперь вот надо заценить инсталл у Ksux и понять какие гибы и сколько надо в идеале + может какие-то ещё мелочи

**Padonak** » Чт, 08 апр 2010, 10:31

Да, тоже подвязался бы на группбай.

**alexskoda** » Чт, 08 апр 2010, 10:40

+1 при одекватной цене.

**Dante** » Чт, 08 апр 2010, 11:23

Тоже пайпинг нужен. но под ТТ-ный коллектор.

ИМХО оптимальный вариант кулер от А4 (В8) (Хелла) + коллектор впускной развернутый и минимально короткий пайпинг

Вопрос пайпинга стоит очень остро - хде взять!?

**Гаврила** » Чт, 08 апр 2010, 11:38

Dante писал(а):
Вопрос пайпинга стоит очень остро - хде взять!?

в Ю-пава сварить, по месту.
вместе с выпуском.
чтобы по два раза не заезжать

**Dante** » Чт, 08 апр 2010, 12:20

Гаврила писал(а):
Dante писал(а):
Вопрос пайпинга стоит очень остро - хде взять!?

в Ю-пава сварить, по месту.
вместе с выпуском.
чтобы по два раза не заезжать

выпуск их у меня уже стоит год как

не бюджетно ни разу - делал у них патрубок на вход компрессорной части турбины - сделали на века, но ценник....

**YlangYlang** » Чт, 08 апр 2010, 14:16

Гаврила писал(а):в Ю-пава сварить, по месту.

А це где? И примерный бюджет бы озвучить.
P.S. Код аудюшного впускного коллектора - 06A133201CD, новый стоит около 12000, ищу варианты по Б/У, говорят, в 5 можно уложиться.

Установка FMIС

Re: diverter valve TT

vwvortex

Re: Установка FMIС

Re: vwvortex

пайпинг

Кто сейчас на конференции