ДРЭГ, несколько простых советов: Октава 4х4

**Николай Швед** » Пт, 25 ноя 2005, 17:47

Народ все критикует, но вот интересно, я пока на этом топике не виделни одного слова о машине, которая бы соотвествовала пожеланиям трудящихся:
1. Имела высокую мощность
2. Значительный ресурс
3. Имела хороший потенциал для тюнинга
4. Имела сравнительно невысокую высокую стоимость и не требовала больших затран на тех обслуживание.
5. Заводилась бы на 25 градусном морозе.

Народ мы часом не КАМАЗ обсуждаем? :lol:

**Коляр** » Пт, 25 ноя 2005, 17:56

Николай Швед
есть такие машины
Шевроле Тахо к примеру
1. Имела высокую мощность
5.7 -257 в стандарте лошадей, установка нагнетателя или компрессора-до 450 лошадей
2. Значительный ресурс
до 700 тыщ км без ремонта дрыгателя на миниралке....
доведенные до 350-400 лошадей отхаживали в сопровождение флажков до 250 тыщ
3.Имела хороший потенциал для тюнинга
его там мама не горюй.....
4Имела сравнительно невысокую высокую стоимость и не требовала больших затран на тех обслуживание.
да подешевле субар и миц будет
5.Заводилась бы на 25 градусном морозе
заводиться и при -30...
а про КАМАЗ-могу дать вам паяльный ламп и камаз без Вебасты

**Николай Швед** » Пт, 25 ноя 2005, 18:12

Коляр, Вы меня убили. Да, Всего ожидал, Ниссан Skyline GT-R, Chevrolet Corvette, Ford Mustang чего угодно, ну не как не Тахи - это же бегемот

. На нем только по прямой или по грязи ездить. И даже с 450 л.с. он проигрывает в динамике менее мощным, но более легким машинам. Я уже не говорю о поведении этой машины в поворотах. Кроме того, у Тахи с Двигателем Vortec при частых резких стартах часто появлялись проблемы с трансмисией. Конечно до ума можно довести любую машину, даже ТАЗ.
Ресурс 250 тыс Вам врядли понадобиться. Скажите, часто ли Вы выезжали ресурс машины? Я, например, ни разу, я стараюсь избавиться от машины, пока она еще в хорошем состоянии и на нее легко найти покупателя.

**amplifier** » Пт, 25 ноя 2005, 20:32

Николай Швед писал(а):Уважаемый намекает, что такие издание как Клаксон, Авторевью, Top Gear, Car и др.– это любители-лирики ничего не понимающие в машинах.

а-а-а., теперь понял, добро...

Николай Швед писал(а):Народ все критикует, но вот интересно, я пока на этом топике не виделни одного слова о машине, которая бы соотвествовала пожеланиям трудящихся:
1. Имела высокую мощность
2. Значительный ресурс
3. Имела хороший потенциал для тюнинга
4. Имела сравнительно невысокую высокую стоимость и не требовала больших затран на тех обслуживание.
5. Заводилась бы на 25 градусном морозе.

адназначно это Филя :lol:

(эх, пятница!)

**temych101** » Сб, 26 ноя 2005, 12:22

о ресурсе Субару

**Николай Швед** » Вс, 27 ноя 2005, 3:17

temych101 писал(а):о ресурсе Субару

Статья справедливая. Нет идеальных машин, иначе бы на рынке доминировала одна марка.
Интересно будет сравнить ресурс тюнингованых двигателей VAG с двигателями Субару. При условии учета соотношения мощность - объем. Почему-то мне кажется что сравнение будет не в пользу двигателей VAG.

**Hazy Ghost** » Вс, 27 ноя 2005, 11:13

Николай Швед писал(а):Народ все критикует, но вот интересно, я пока на этом топике не виделни одного слова о машине, которая бы соотвествовала пожеланиям трудящихся:
1. Имела высокую мощность
2. Значительный ресурс
3. Имела хороший потенциал для тюнинга
4. Имела сравнительно невысокую высокую стоимость и не требовала больших затран на тех обслуживание.
5. Заводилась бы на 25 градусном морозе.

Да, Всего ожидал, Ниссан Skyline GT-R, Chevrolet Corvette, Ford Mustang чего угодно

Уважаемый Николай Швед... Я не только считаю указанные страницей ранее журналы порнографией от автожурналистики, которая, впрочем, устраивает большую часть аудитории даже при низком своем качестве, так как аудитория является технически неграмотной и любит "острые словечки" про управляемый занос (сразу начиная себе преставлять, как именно он летит в этом управляемом заносе, подмигивая вижжащим от восторга на тротуаре девочкам) и красивые картинки, подкрепленными словами про сотни лошадей.

Более того, после того, как вы задав вопросы списком, ожидали в качестве ответа на них услышать про скай (да, недорогая в базе машинка и дешевая в обслуживании

), корветт (туда же), мустанг (способен ездить только прямо, потому как донор для тюнинга плох, хорош только для драга), я уверился во мнении, что вы не только склонны к повторению журналистических опусов на базе "у моего друга есть субару STi 190 тысяч валит нереально", но и считаете окружающих дурачками... или.. или все-таки весь опыт по работе с автомобилями сводится к прочтению журналов с красивыми картинками.

Кроме того, у Тахи с Двигателем Vortec при частых резких стартах часто появлялись проблемы с трансмисией. Конечно до ума можно довести любую машину, даже ТАЗ.

Прошу расшифровать сей манускрипт...

**Коляр** » Пн, 28 ноя 2005, 9:29

Николай Швед
при частых резких стартах проблемы будут с трансмиссией у любой машины......
а Тахо я привел как ответы на Ваши критерии и вопросы по поводу тунинга машины....

**Николай Швед** » Пн, 28 ноя 2005, 11:40

Не буду скрывать, люблю читать автомобильные журналы. Да, статей написанных красиво, на низком техническом уровне много. Заказных статей тоже хватает. Но в конечном итоге главная задача этих статей доставить удовольствие читателю, а не дать четкие технические решения, ведь 95% читателей все равно не будут использовать полученные знания на практике. Я не считаю себя специалистом в области тюнинга, технику люблю, и кое-какой опыт общения с ней имею. Здесь высказываю свое мнение, путь и субъективное. Для этого этот форум и создан. Я не претендую на абсолютную истину. Надеюсь Вы тоже. :lol:

Согласитесь Hazy Ghost Ваша не приязнь к оппозитникам, тоже достаточно субъективна, и базируется на не приятном личном опыте, а любовь Коляра к Тахо, скорее всего тоже как раз из-за удачного личного опыта.

Жаль, что люди подобные Вам не выпускают своих серьезных изданий по автомобильной тематике и мало делятся своим опытом, а в основном тусуются в форумах, может я ошибаюсь?
Что касается покрасоваться :wink:

, то занос на мой взгляд не самый эффективный способ познакомиться с девушками :lol:

. Что такое занос не плохо представляю, но также прекрасно понимаю, что в жизни в основном происходит не управляемый занос :lol:

. Поэтому сам провоцирую занос, только если уверен, что в случае, если я с ним не справлюсь, особых последствий не для меня ни для окружающих не будет.

Что касается моих вопросов, про мощность, ресурс, и т.д. я их не задавал, я прикалывался :lol:

, это была шутка :lol:

, а Вы на нее так серьезно отреагировали :cry:

.

Мне нравиться Субару, и если я ее куплю, то только тогда, когда буду готов нести соответствующие расходы на ее обслуживание. Кстати постоянный рост продаж этой фирмы, говорит, что я не одинок в своей привязанности к этой марке. Что касается ресурса, то я продам ее значительно раньше, чем мне придется об это задуматься. А пока езжу на Шкоде и очень ее доволен :lol:

**amplifier** » Пн, 28 ноя 2005, 11:43

Николай Швед писал(а): А пока езжу на Шкоде и очень ее доволен

это адназначна радует!

**Mad-Max** » Пн, 28 ноя 2005, 11:46

То Николай Швед: хорошо сказал

**amplifier** » Пн, 28 ноя 2005, 11:53

Николай Швед писал(а):Здесь высказываю свое мнение, путь и субъективное. Для этого этот форум и создан. Я не претендую на абсолютную истину

подход верный.
+1

**Alonso** » Пн, 28 ноя 2005, 12:26

Народ...
а где тема ДРАГА в обсуждениях? сначала вроде нормально начали...
зачем надо было переводить тему на атмосферные субары...? на миллионные сказки?
раз уж про Драг тема. Давайте про ДРАГ и говорить.
ведь не только Стайки и Эвики на свете. В той же Америке много хорошо тюнинговых Гольфов, а это тот же мотор...
Мне лично будет гораздо интереснее читать про ВАГовские машины... и то что с ними можно сделать.
Кстати, что касается чипа. Вот у меня знакомый, у него был Пассат 1,8Т. Так он его чипанул, и машина поехала совсем по другому. Вот теперь и думай...

**Николай Швед** » Пн, 28 ноя 2005, 12:43

Коляр писал(а):Николай Швед
при частых резких стартах проблемы будут с трансмиссией у любой машины......
а Тахо я привел как ответы на Ваши критерии и вопросы по поводу тунинга машины....

2 Коляр

ДА, с точки зрения указанным мною критериев все точно. Ну как я уже писал выше - это был не список вопросов, а шутка :lol:

, попытка показать, что идеальной машины, которая бы устраивала бы Всех не существует. Если Кому-то нравится Тахо, значит - это его идеальная машина, если мне нравителся Субару и Шкода - это моя. На самом деле машин которые мне нравятся гораздо больше, но необходимо соизмерять свои желание и возможности. Мне например очень наравиться Aston Martin V8 Ventage. Они уже сняты с производства, но подержаный экземпляр с небольшим пробегом и в хорошом состоянии можно купить в Германии "всего" за 100000 Евро. Но понятно, что я такую машину себе не куплю. Но нравиться мне этот автомобиль.

Кстати интересное наблюдение, у меня есть несколько знакомых которые очень любят и ездят или ездили на Тахо, по ходу, похоже они Ваши коллеги или работают в смежной области :lol:

Возможно, профессия наклыдывает отпечаток на выбор машины :lol:

**36RusOcta4x4** » Пн, 28 ноя 2005, 12:53

2 Модератор
ПАра доставать ржавые ножницы и почикать туть всё нах.
Тема исчерпана.
PS а курилку на хера придумали, никто не задумывался

ДРЭГ, несколько простых советов: Октава 4х4

Кто сейчас на конференции