(OI) Воздухозаборник на 1.8Т

**Tashunka Witko** » Ср, 12 май 2010, 1:16

МОТОР-чик писал(а):
rummi писал(а):... Единственный момент, который хотелось бы улучшить - сам диаметр воздуховода заборника . Тут даже ничего не могу оспорить - даже наоборот поддержу.
...

ну что ж прийдётся в левом лонжероне малость увеличить отверстие...

А потом и в корпусе фильтра для уже фильтрованного воздуха - там тоже дырка не особо... :crazy:

**redhead** » Ср, 12 май 2010, 8:54

а007дб писал(а):А потом и в корпусе фильтра для уже фильтрованного воздуха - там тоже дырка не особо...

Ну я ж писал уже:
Штатный расходомер диаметром 65 мм: площадь проходного сечения 32,17 кв.см
Вход в короб возд.фильтра - прямоугольной формы со скругленными углами площадью 32,25 кв.см
Нафига короб фильтра-то резать?

**Den** » Ср, 12 май 2010, 8:56

МОТОР-чик писал(а):тут парень с Воронежа, знатный тюнингист на полноприводном красном турбосарайчике решал эту проблему, если не ошибаюсь, путём вырезания квадрата в капоте... ))) у меня на рабочем столе тож картинка стоит с таким решением этого вопроса, но пока на это нет средств... (((
так вот у него в коробе нулевик кажись стоит, а воздух забирается с поверхности капота...

Deutz-Fahr писал(а):Там вроде все красиво!

В таких случаях надо ссылочкой делиться))) а то всем интересно))

**Deutz-Fahr** » Ср, 12 май 2010, 9:30

Den писал(а):
МОТОР-чик писал(а):В таких случаях надо ссылочкой делиться))) а то всем интересно))

Мужчина, Вы меня удивляете, это же тема, которую нужно занести в пособие для тюнинга!

Смотрите в середине поста viewtopic.php?f=3&t=13347

P.S. 36RusOcta4x4, любезнейший, расскажи, как быть с попаданием воды на фильтр?
А то топор и болгарка уже на готове резать капот

**Den** » Ср, 12 май 2010, 9:38

Deutz-Fahr писал(а):
Den писал(а):
МОТОР-чик писал(а):В таких случаях надо ссылочкой делиться))) а то всем интересно))

Мужчина, Вы меня удивляете, это же тема, которую нужно занести в пособие для тюнинга!
Смотрите в середине поста viewtopic.php?f=3&t=13347

P.S. 36RusOcta4x4, любезнейший, расскажи, как быть с попаданием воды на фильтр?
А то топор и болгарка уже на готове резать капот

бугагагага мужчина)))

извини) но смотрю в книгу и вижу фигу)))) не вижу я дырки)

ссылку на саму дырку в капоте можно?)) прям вот на фото)))

**Deutz-Fahr** » Ср, 12 май 2010, 9:44

Den писал(а):ссылку на саму дырку в капоте можно?)) прям вот на фото)))

Дырка в носках, а там было отверстие и воздухозаборник, точно помню! :lol:

Либо фотка удалена, либо у меня "белка", ибо откуда тогда воздуху поступать, через поры капота? :lol:

**Den** » Ср, 12 май 2010, 9:49

Deutz-Fahr писал(а):
Den писал(а):ссылку на саму дырку в капоте можно?)) прям вот на фото)))

Дырка в носках, а там было отверстие и воздухозаборник, точно помню!
Либо фотка удалена, либо у меня "белка", ибо откуда тогда воздуху поступать, через поры капота?

нет там никакой дырки) это экран от теплого моторного воздуха))) а воздух туда поступает оттуда, где проходит штатный воздухозаборник)))

кстати для тех кто наизусть знает эту тему)) и кому не стыдно ))) посмотрите прям следующий пост за постом с фотографиями типа дырки)) Ромыч там отписал что дырявить капот не стал.... ой блин... секрет раскрыл(((

**Deutz-Fahr** » Ср, 12 май 2010, 9:53

Den писал(а):отписал что дырявить капот не стал....

Точно, память освежил, благодарю!
Отверстие там категорически необходимо, по законам тюнинга, но не по нашим дорогам и погоде!
Следовательно все четко!

**ТренеР** » Ср, 12 май 2010, 10:23

redhead писал(а):
а007дб писал(а):ну что ж прийдётся в левом лонжероне малость увеличить отверстие...

А потом и в корпусе фильтра для уже фильтрованного воздуха - там тоже дырка не особо...

Ну я ж пмсал уже:
Штатный расходомер диаметром 65 мм: площадь проходного сечения 32,17 кв.см
Вход в короб возд.фильтра - прямоугольной формы со скругленными углами площадью 32,25 кв.см
Нафига короб фильтра-то резать?

[/quote]

Сопротивление круглого сечения и квадратного несколько отличаются друг от друга, а уж тем более круглого и прямоугольного, раз уж делаете по науке тогда вот так посчитайте: (цитата из ВСТУ)
Для воздуховодов прямоугольного сечения за расчетную величину d принимается эквивалентный диаметр dэкв, при котором потери давления в круглом воздуховоде при той же скорости воздуха равны потерям в прямоугольном воздуховоде. Значения эквивалентных диаметров определяют по формуле: dэкв=2АБ/(А+Б), где А и Б размеры сторон прямоугольного воздуховода

**redhead** » Ср, 12 май 2010, 10:53

Sasha_75 писал(а):Сопротивление круглого сечения и квадратного несколько отличаются друг от друга, а уж тем более круглого и прямоугольного, раз уж делаете по науке тогда вот так посчитайте: (цитата из ВСТУ)
Для воздуховодов прямоугольного сечения за расчетную величину d принимается эквивалентный диаметр dэкв, при котором потери давления в круглом воздуховоде при той же скорости воздуха равны потерям в прямоугольном воздуховоде. Значения эквивалентных диаметров определяют по формуле: dэкв=2АБ/(А+Б), где А и Б размеры сторон прямоугольного воздуховода

Это понятно.

Но
1)речь идет не о воздуховоде,а об отверстии в стенке короба.Сопротивления круглого и прямоугольного отверстий равной площади тоже,конечно,отличаются,но это уже не так критично;
2)если резать круглое отверстие,диаметр его должен быть не меньше штатного расходомера(65 мм),а куда тогда девать края родного отверстия,которые тогда будут выступать за края нового? Заклеивать?
3)край круглого отверстия сместится к днищу короба.Как это повлияет на сопротивление,может показать только натурная продувка.Но думаю,не будет лучше,чем в стоке.
4)и самое(ИМХО) главное: в родном отверстии по периметру стоит резинка-обтюратор,она будет выполнять роль "лемнискатного"(

) входа в короб фильтра безо всякого доп.гимора.
ЗЫ Это все так,сон в майскую ночь... Всем интересующимся на освистание... :pardon:

Делайте так,как сами считаете правильным,и не забудьте поделиться результатом.

**ksux** » Ср, 12 май 2010, 11:21

Убрал штатный заборник фильтра,поставил максимально возможную пластиковую гофру(пришлось резинку на корпусе фильтра даже удалить) =на душе стало спокойней

.Появился на низах глубокий бас от полости в крыле.

**rummi** » Ср, 12 май 2010, 14:33

ksux писал(а):Появился на низах глубокий бас от полости в крыле.

Все верно - производитель ведь еще и заботится о глушении шума впуска - на многих атмосферниках для этого есть ряд аппендиксов в патрубке впуска, а корпус фильтра той же A4 отделан изнутри звукопоглащающим материалом. Рядовому потребителю подобный бубнеж вряд ли понравится. Кроме того вопрос компоновки тоже важен - оттого и использована в стоке подобная форма воздуховода впуска. Типовой автомобиль - это сочетание ряда компромисов, увы. Фильтр, кстати, тоже создает некоторое сопротивление впуску (особенно забитый), этот момент надо тоже учитывать.

**Tashunka Witko** » Ср, 12 май 2010, 14:45

Мне кажется что на стоке это все мутить бесполезно. А вот если прошить, вот тогда и дыры в фильтре резать можно
Причем дыры нужны сразу две - но там какой то расходомер :lol:

А от воздуховода в крыло можно чуток обрезать часть, выступающую в крыло - там немного дыра увеличится из за формы отливки воздуховода

**FIGOROV** » Ср, 12 май 2010, 21:45

во темку то подраскачали) а может подглядеть как у ралийных Вагов с этим делом дела обстоят? можт фоты или инфа есть какая...

**МОТОР-чик** » Ср, 12 май 2010, 21:54

FIGOROV писал(а):во темку то подраскачали) а может подглядеть как у ралийных Вагов с этим делом дела обстоят? можт фоты или инфа есть какая...

до тем ы про тонировку ещё далеко...

ну аткуда ж взяться воздуху, если левая заглушка глухая, то остаются только щели, в том числе и с моторным отсеком...

сегодня фильтр поменял, и свистит, как будто громче, чем вчера...

(OI) Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Re: Воздухозаборник на 1.8Т

Кто сейчас на конференции