Чип-тюнинг 1.8Т

**rummi** » Чт, 11 июн 2009, 19:41

Vxxx писал(а):
kalex писал(а):
Vxxx писал(а):ребят подскажите, где эбу находится у октавии (т.е.мозг)

Под пластиковой облицовкой снизу лобового стекла.
Посередине, задвинут на "салазках". Сбоку салазок есть фиксатор от выдергивания.
Чтоб вытащить минимально надо снять левый поводок стеклоочистителя и приподнять облицовку.
Но если никогда сам не делал снимай оба поводка и облицовку полностью.

спасибо
я что то считал что он будет в салоне, а получается что он практически на воле.

Он в пуленепробиваемом герметичном жилете

Не беспокойся. Да и место не такое уж и плохое. Вот фильтр салонный - там действительно напрасно разместили - потому и отсыревает, оттуда и запахи соответствующие.

Имей в виду, что снимая пластиковые накладки со стекла, можешь вызвать на нем трещину при неумелом подходе - смотри, чтобы рычаг попал между двумя пластиками, а не между стеклом и пластиком. Были случаи, что неумелый или небрежный съем этих панелей приводил к трещинам и последующей замене стекла.

**Vxxx** » Чт, 11 июн 2009, 20:42

сенкс
стёкло уже не страшно, вчера треснуло от жары (был скол)
...сёдня пришлось "клеить"...
.
фильтр салонный менял сам, если также, то думаю получится без снятия пластика

**vladislav123** » Вс, 14 июн 2009, 14:21

Подскажите, кто знает, в августе беру Октавию 1.8Т, хочу сразу чипануть, так вот, интересно, где в Москве можно чипануть недорого и качественно?..

**Andrey1980** » Вс, 14 июн 2009, 15:54

vladislav123 писал(а):Подскажите, кто знает, в августе беру Октавию 1.8Т, хочу сразу чипануть, так вот, интересно, где в Москве можно чипануть недорого и качественно?..

с новья чтоли хочешь чипануть? :shock:

Drive2.Ru · **DVDrom4ik** » Вс, 14 июн 2009, 16:34

vladislav123 писал(а):Подскажите, кто знает, в августе беру Октавию 1.8Т, хочу сразу чипануть, так вот, интересно, где в Москве можно чипануть недорого и качественно?..

сразу не стОит ... тыщ хотябы через 5-6 ...
а насчё где ... полистайте эту тему... многократно был ответ на этот вопрос

**vladislav123** » Вт, 16 июн 2009, 14:53

DVDrom4ik писал(а):
vladislav123 писал(а):Подскажите, кто знает, в августе беру Октавию 1.8Т, хочу сразу чипануть, так вот, интересно, где в Москве можно чипануть недорого и качественно?..
сразу не стОит ... тыщ хотябы через 5-6 ...
а насчё где ... полистайте эту тему... многократно был ответ на этот вопрос

Хотел с новья, а что лучше через 5-6 тыщ? Листать тему долго, кто знает, лучше просто сразу скажите там то там то...))

**GeR1man** » Вт, 16 июн 2009, 15:04

vladislav123 писал(а):
DVDrom4ik писал(а):
vladislav123 писал(а):Подскажите, кто знает, в августе беру Октавию 1.8Т, хочу сразу чипануть, так вот, интересно, где в Москве можно чипануть недорого и качественно?..
сразу не стОит ... тыщ хотябы через 5-6 ...
а насчё где ... полистайте эту тему... многократно был ответ на этот вопрос

Хотел с новья, а что лучше через 5-6 тыщ? Листать тему долго, кто знает, лучше просто сразу скажите там то там то...))

Вот пока 5-6 тыш накатаете, как Вам посоветовали, успеите и тему эту изучить

Так как вариантов "там то там то" - много

**Viper** » Вт, 16 июн 2009, 17:37

vladislav123 писал(а):
DVDrom4ik писал(а):
vladislav123 писал(а):Подскажите, кто знает, в августе беру Октавию 1.8Т, хочу сразу чипануть, так вот, интересно, где в Москве можно чипануть недорого и качественно?..
сразу не стОит ... тыщ хотябы через 5-6 ...
а насчё где ... полистайте эту тему... многократно был ответ на этот вопрос

Хотел с новья, а что лучше через 5-6 тыщ? Листать тему долго, кто знает, лучше просто сразу скажите там то там то...))

Помогу страждущему : 5 тык. - это минимум. Мое субъективное мнение - минимум 8 - 10 тык.

**Andrey1980** » Вт, 16 июн 2009, 18:00

А вот интересно, кто-то 5 т. км накатает поездками на дачу, а кто-то ездой по столичным пробка, чей в итоге километраж будет больше?
Я например каждае утро в один конец равный 8 км. трачу минут 40-80, т.е. счетчик практически не крутится, а движек то работает!

**36RusOcta4x4** » Вт, 16 июн 2009, 18:02

Andrey1980 писал(а):А вот интересно, кто-то 5 т. км накатает поездками на дачу, а кто-то ездой по столичным пробка, чей в итоге километраж будет больше?

одинаковый

**Andrey1980** » Вт, 16 июн 2009, 18:12

36RusOcta4x4 писал(а):
Andrey1980 писал(а):А вот интересно, кто-то 5 т. км накатает поездками на дачу, а кто-то ездой по столичным пробка, чей в итоге километраж будет больше?
одинаковый

Тут был вопрос не на внимательность, а на то что есть ли смысл накатывать в городских условиях столько же сколько и в режиме трассы, ведь двигатель работает в итого больше.

**rummi** » Вт, 16 июн 2009, 18:15

36RusOcta4x4 писал(а):
Andrey1980 писал(а):А вот интересно, кто-то 5 т. км накатает поездками на дачу, а кто-то ездой по столичным пробка, чей в итоге километраж будет больше?
одинаковый

Моторесурс будет различный.

**Andrey1980** » Вт, 16 июн 2009, 18:18

rummi писал(а):
36RusOcta4x4 писал(а):
Andrey1980 писал(а):А вот интересно, кто-то 5 т. км накатает поездками на дачу, а кто-то ездой по столичным пробка, чей в итоге километраж будет больше?
одинаковый

Моторесурс будет различный.

а достаточность обкатки?
или работа на холостом ходу на обкатку не влияет?

**rummi** » Вт, 16 июн 2009, 18:34

Обкатка в условиях плотных городских пробок неблагоприятна для нового двигателя.

Длительность обкатки нового двигателя 1.8t в условиях умеренно смешанного цикла обычно составляет порядка 10 000. Предвидя возражения - спорить не буду. Это мое имхо, построенное на личном опыте и наблюдениях (опираясь на изменение расхода топлива и на стабилизацию расхода масла). Естественно, что есть исключения.

Во время обкатки имеет смысл сменить масло и фильтр на пробеге в первые 2500, вторую замену сделать на 7500 (вместе с воздушным фильтром), последующие смены масла и воздушного фильтра производить с интервалом 7500. После чипа смену воздушного фильтра имеет смысл делать каждые 5000 км, особенно в летний период. Это поможет снизить гипервентиляцию картерных газов и подсосов масла из под подшипника турбины в режиме средних ивысоких нагрузок, сопровождающиеся забросом масла во впуск и камеру сгорания. Негативных последствий этого достаточно много - от покрытого масляным налетом внутренней полости интеркуллера до снижению детонационного порога, в связи с попаданием масла в камеру сгорания. Редукционный клапан, если он исправен, несколько снизит этот эффект, но всё-таки, как говорят в городе Одесса. Даи расположен редукционник достаточно близко к датчику массового расхода воздуха, а в случае неисправного байпаса или вакуумной трубки управления - будет жесткий заброс масла за счет помпажа в расходомер,что приведет к эго скоропалительной кончине, особенно на чипе,когда давление избытка весьма существенно.

**Dozent** » Вт, 16 июн 2009, 21:57

Хорошенький такой ответик получился

))) Завтра же поеду на ТО! Но в 2 500 мне кажется как то рановато!

Чип-тюнинг 1.8Т

Кто сейчас на конференции