чип-тюнинг 1.4

**Химчанин** » Пн, 27 июл 2009, 21:26

Ну собственно приехал с Киева.Около 1800км туда и обратно.Впечатления положительные.Особенно запас чувствуется при обгонах(а их за дороге очень много)к тому же ехал во главе колонны.При обгонах ни разу не клал стрелку на красную зону(до чиповки приходилось,ибо не хватает ей разгона)Мотор потише работает на высоких оборотах.При скорости 180 с человеком на борту укладывался в 6.5литров.а так 150-160 около 6 литров.Конечно при резком старте за турбовыми сложно угнаться)))но все же мотор 1.4 с чипом стал порезвее(раньше ездил на дальняки без чипа,щас с чипом съездил все же что бы не говорили,но раздница в динамике заметна,соответственно впечатления положительные)
Ну вот как то так коротенько.Скоро еду на ТО30,после обслуживание глядишь машинке еще полегче станет ехаться.....

Drive2.Ru · **DVDrom4ik** » Пн, 27 июл 2009, 21:38

11 кру конечно дороговато, посмотрите СЮДА если ребята расколятся как делать ... будет всё гораздо дешевле!

**Химчанин** » Пн, 27 июл 2009, 21:42

DVDrom4ik писал(а):11 кру конечно дороговато, посмотрите СЮДА если ребята расколятся как делать ... будет всё гораздо дешевле!

Да это конечно понятно что можно и дешевле,но я уже сделал(а делать манибэк и прошиваться дешевле в другом месте вроде уже и не хочется

)Каждый сам решает

Drive2.Ru · **DVDrom4ik** » Вт, 28 июл 2009, 1:24

это дело личное, просто может некоторым кулибиным поможет в будующем если тот способ прокатит для 1.4 ... думаю 1500 и 11000 - разница существенная :roll:

. Пис!

**neuch05** » Ср, 12 авг 2009, 19:46

Поставил свечи с соплом лаваля (или свечи Нестерова), на холостых расход упал с 0,6 до 0,5 л\ч , заводиться стала с пол-оборота ключа, движок ощутимо мягче работает, да и тянет лучше. Эти свечи - наше отечественное изобретение!

**makar** » Ср, 12 авг 2009, 21:49

neuch05 писал(а):Поставил свечи с соплом лаваля (или свечи Нестерова), на холостых расход упал с 0,6 до 0,5 л\ч , заводиться стала с пол-оборота ключа, движок ощутимо мягче работает, да и тянет лучше. Эти свечи - наше отечественное изобретение!

Можно подробнее.

**neuch05** » Чт, 13 авг 2009, 14:51

**mirzavad** » Чт, 13 авг 2009, 15:25

Скока денег???

**makar** » Чт, 13 авг 2009, 21:40

neuch05 писал(а):Поставил свечи с соплом лаваля (или свечи Нестерова), на холостых расход упал с 0,6 до 0,5 л\ч , заводиться стала с пол-оборота ключа, движок ощутимо мягче работает, да и тянет лучше. Эти свечи - наше отечественное изобретение!

Спасибо канечно но Я это всё в нете видел и читал.Меня интересует мож сам или знакомые юзали как они себя показали \спасибо\

**neuch05** » Пт, 14 авг 2009, 6:04

да, сам поставил и ещё Finn, с нашей ветки форума (Оренбург), пробег ещё небольшой, цена вопроса - с доставкой, пересылкой денег, в зависимости от региона в районе 1500 за комплект +- копейки. Впечатления положительные, но надо провести ещё несколько тестов по экономичности. Динамика улучшилась (субъективно). Дело в том, что когда с Finn-ом проводили первые испытания, я не сразу и понял, даже сказал ему что пока не вижу разницы, на что он мне ответил: "а ты заметил что ты с кондиционером едешь?" (мы менялись местами и пока я пересаживался, он включил кондиционер для чистоты эксперимента) Вот так мне и стала понятна разница

Сейчас такие показатели по бортовому компу:
На холостых (включен только вентилятор) - 0.5 л\ч
на холостых с кондиционером - 0.8 л\ч
на холостых с кондиционером, габаритами и противотуманками - 0.9 л\ч

**rummi** » Вт, 18 авг 2009, 18:59

makar писал(а):Спасибо канечно но Я это всё в нете видел и читал.Меня интересует мож сам или знакомые юзали как они себя показали \спасибо\

Мой тебе добрый совет - даже и не думай.

**neuch05** » Вт, 18 авг 2009, 20:19

rummi писал(а):Мой тебе добрый совет - даже и не думай.

Очень любопытно, почему???

**makar** » Вс, 23 авг 2009, 18:13

rummi писал(а):[

Мой тебе добрый совет - даже и не думай.

Правда почему такое мнение.

**MELNIK** » Ср, 26 авг 2009, 23:47

А кто нибудь знает, почему у 1,4 16V максимальная мощность достигается на 5000 оборотах и отсечка уже на 5700, а у 1,6 8V максимальная мощность на 5600 оборотах и отсечка где то за 6200 оборотов? При этом разница в мощности больше на 27 процентов, хотя разница в объёме и моменте 11%. Вроде наоборот шестнадцатиклапанники и меньшие объёмы должны любить большие обороты.
И еще, даже на Гольф+ ставят 1,4 с теми же 80 лошадями, а на Фабию и Поло 1,4 уже с 86 лошадями? В чем здесь тайный умысел? Чиповали бы все двигатели 1,4 МПИ на заводе до тех же 86, но у Германских инженеров другие соображения. Неужели и в этот раз российские чиповщики превзошли западных?

**Garlet** » Чт, 27 авг 2009, 9:14

MELNIK писал(а):А кто нибудь знает, почему у 1,4 16V максимальная мощность достигается на 5000 оборотах и отсечка уже на 5700, а у 1,6 8V максимальная мощность на 5600 оборотах и отсечка где то за 6200 оборотов? При этом разница в мощности больше на 27 процентов, хотя разница в объёме и моменте 11%. Вроде наоборот шестнадцатиклапанники и меньшие объёмы должны любить большие обороты.
И еще, даже на Гольф+ ставят 1,4 с теми же 80 лошадями, а на Фабию и Поло 1,4 уже с 86 лошадями? В чем здесь тайный умысел? Чиповали бы все двигатели 1,4 МПИ на заводе до тех же 86, но у Германских инженеров другие соображения. Неужели и в этот раз российские чиповщики превзошли западных?

маркетинг???

чип-тюнинг 1.4

Кто сейчас на конференции