Чип-тюнинг 1,8TSI 16V 118 Kw

[VooDooZP]

У CDAA CDAB соответственно 98 и допускается 95 а у BZB 95 и допускается 92.
.

У меня BZB 98 бенз, 95допускается .

[Carbon]

Черная октавия на чипе рево ст.1 6-АТ
Против нее 1,8 тси сток механика.
http://youtu.be/cdcbPG3F3Jg
Кто то изучал вопрос что быстрее APR или Revo? 1.8тси Механика.
На автомате APR быстрее сегодня проверили.

[savage3000]

Народ, подскажите новичку. Есть ли скидки сейчас на чип от рево и апр? 20 тыс многовато, конечно.

И вопрос к "автоматчикам" чипованным. Жив автоматик?

[griffinn]

жив, жив...

[savage3000]

жив, жив...

Т.е. смело можно делать?

[vadiasnz]

У меня живой вроде (тьфу 3 раза) - пока чО ему будет-то... а вот что дальше...?
Потеплело, и походу нужно начинать 98 лить - есть ощущение, что чем теплее становится, тем мягче становится разгон. В минус 15 было по-злее...

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Лучше так. Сделать чип например на 95, покататься с недельку. Потом залить программу на 98 и также покататься. Попомер у всех разный

Дело в том, что нет возможности скатнуться в Мск, а потом еще через недельку туда же (далековато для определения чувствительности попомера ) Вот и возник вопрос, какую прогу заливать?

- буду в Пензобласти на вторых майских, мог бы показать в деле свою, но это будет немного не то, ибо у меня - 6АКПП. На ручке прога существенно напористее на низах (в варианте для 6АКПП специально чуть "задушили" возможности мотора до 3 000 об\мин, чтобы не было толчков\дерганий при переключениях в спокойных режимах - т.е. мотор едет немного повеселее, но чтобы почувствовать все, нужно выйти за 3 000 - у меня это получается не часто, ибо того, что есть до 3 000 хватает в 90% времени движения).
Ну и вывод, касаемо "ощутимо или нет" - на ручке ООООЧЕНЬ ощутимо!!! Не сомневайтесь даже!!! А скаут это, хэтч или универсал - не важно.
Да, еще момент по прошивке на 98\95 - на сколько я понял из общения с Аметом (РЕВО), прога стандартная, но на 95 УОЗ чуть смещается в меньшую сторону. Если лить 98, то ЭБУ сам перестроится (получив сигналы от датчика детонации) и сделает зажигание чутка раньше, чуть увеличит давление наддува - так что особого смысла морочиться с выбором между прог, писаных под 98 или 95 бенз, ИМХО, нет смысла (ну, за исключением спецслучаев, когда мотор затачивается на гоночное топливо с ОЧ больше 100 - но часто ли оно окажется у Вас в баке?) - один фиг будет литься 98\95 с Лукойловской запроавки (других стоящих брендовых с Пензе не помню).

[KartingProfi]

Примерно месяц назад чипанулся у одного знакомого, никакую организацию он не представляет. В июне собираюсь на стенд, если съезжу - выложу график, может кому будет интересно. Стоимость была, ну, скажем честно - в несколько раз меньше, чем WINDE и REVO (если график покажет больше 200л.с., думаю, всем будет интересно).
При обычной езде кушает бензин также, как и до чиповки. Тяга снизу выросла просто колоссально, отзыв мотора на нажатие педали газа - практически моментальный. Ограничитель оборотов был на 6700, сейчас примерно 7000, но это вообще ни к чему - после 6700 резко затухает разгон.
По разгону могу сказать только то, что от Toyota GT86 МКПП с заявленным разгоном 7,6с уезжаю стабильно во всём диапазоне оборотов на всех передачах, начиная со второй (на первой толку от мощности нет - пока стоит родная КАМА). То есть примерно 7,1-7,3с.

Skoda Octavia IIFL 1.8TSI 152л.с. 2012г.в. Заправляюсь исключительно 98м бензином во избежание возможных неприятных инцидентов.

[Carbon]

можете его контакты скинуть в личку? ))

[Grave_Digger]

Чипанулся у Кролика... Разгон ровный как у тепловоза! Пока очень доволен. Но в планах уже IHI...

[vovez]

Интересно, как расход топлива меняется после чипа?! При уравновешенной езде и в драйве...

[vadiasnz]

Интересно, как расход топлива меняется после чипа?! При уравновешенной езде и в драйве...

- писалось уже не раз: при ровном темпе ощутимо падает, если топить, то исесьно - растет на сколько-то.

Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:

Примерно месяц назад чипанулся у одного знакомого, никакую организацию он не представляет. В июне собираюсь на стенд, если съезжу - выложу график, может кому будет интересно. Стоимость была, ну, скажем честно - в несколько раз меньше, чем WINDE и REVO (если график покажет больше 200л.с., думаю, всем будет интересно).
При обычной езде кушает бензин также, как и до чиповки. Тяга снизу выросла просто колоссально, отзыв мотора на нажатие педали газа - практически моментальный. Ограничитель оборотов был на 6700, сейчас примерно 7000, но это вообще ни к чему - после 6700 резко затухает разгон.
По разгону могу сказать только то, что от Toyota GT86 МКПП с заявленным разгоном 7,6с уезжаю стабильно во всём диапазоне оборотов на всех передачах, начиная со второй (на первой толку от мощности нет - пока стоит родная КАМА). То есть примерно 7,1-7,3с.

Skoda Octavia IIFL 1.8TSI 152л.с. 2012г.в. Заправляюсь исключительно 98м бензином во избежание возможных неприятных инцидентов.

- у Вас ручка? Если да, то на ней все проще, хотя опять же, на сколько умело выполнена прошивка "на коленке"? какие гарантии дает человек?
У меня же автомат, и там нельзя просто "разжать" мотор во всем диапазоне оборотов - в таком случае автомат будет работать некорректно.

[KartingProfi]

у Вас ручка? Если да, то на ней все проще, хотя опять же, на сколько умело выполнена прошивка "на коленке"? какие гарантии дает человек?
У меня же автомат, и там нельзя просто "разжать" мотор во всем диапазоне оборотов - в таком случае автомат будет работать некорректно.

Да, у меня ручка. Про шитье на коленке - мне он достал готовую программу, т.к. в основном чипует Субарики и Эвики и моя Октавия у него первая была. Откуда достал - я не спрашивал. Хочет после стенда полазить по программе, снять все данные и попробовать ещё дочиповать, но это в июне будем делать. Вот тут уже всё будет зависеть от его грамотности, опыта и прочих факторов.
Но что интересно - он объяснил, почему Winde и прочие делают только 200л.с., а Revo добивается 220л.с. Даже в ручной коробке стоит защита по моменту, которая при превышении заданных значений отправляет данные в БУ и электронно ограничивается мощность и момент (не знаю что именно, скорее всего подача топлива). Как Вы уже догадались - Revo либо снимает это ограничение, либо обходит. Так вот мне как раз стенд нужен чтобы увидеть, удалось ли нам обойти это ограничение или нет.

[kalex]

Но что интересно - он объяснил, почему Winde и прочие делают только 200л.с., а Revo добивается 220л.с. Даже в ручной коробке стоит защита по моменту, которая при превышении заданных значений отправляет данные в БУ

Чушь полная. Нет у МКПП никакой возможности отправить хоть какие-то данные от себя в мозг мотора.
И дело тут совсем в других ограничителях и немного разном подходе к общей надежности и долговечности.
Кстати, верхняя планка по мощности вообще никак с ограничениями по трансмиссии не связана.

[KartingProfi]

Не буду спорить.
Кстати, у меня мотор 152лс. Только что понял, что тема про 160лс. Или тут оба мотора обсуждаются?

[Robbin]

Оба обсуждаются, вернее все три: BZB, CDAA, CDAB.