forum.skoda-club.ru

Потому что, чтобы остановится с 300-400 км/ч за короткую дистанцию нужен парашют, а чтобы остановиться со 150 км/ч хватает стоковых Шкодовских тормозов:) Конечно приколько тормозить в городе с 50 км/ч с 4мя поршнями спереди на светофоре, но не стоит это столько денег, по крайней мере для меня:) Хотя если бы за недорого отдали, с удовольствием поставил даже 6 поршней:) Все как раньше модно было писать ИМХО:)

Ответы гениальны, по своему смыслу))

Глум глумиться или я неправильно понял?:)

ilnur писал(а):Глум глумиться или я неправильно понял?:)

он модератор и просто как шкодовод конечно смеется над вашими потугами....если интересно то погуглите его машину .вот там реальные переделы.500 сил . поэтому все остальные ему придают улыбку. потому -что реально вложить в тачан от 300ооо до 500ооо рублёв может или избранный или очень помешанный....который понимает что выкинул деньги и их ещё заработает легко на тюннинг ....эт так забавы ради. только мелкий тюннинг эт как глоток воды посредине пустыни....что пей что не пей итог один. а про тормоза ну устраивают ну и здорово.про кулер= ну что непонятно конечно не снизов приход а по жаре кулер поболее просто везет как по холоду сток....так понятнее?

Эм, Лех. Ты чото опять не в ту степь полез. Причем тут я? Причем тут моя машина? Разные двигатели, разный подход, всё разное!
Я не смеюсь. Мой пост относился к "обсуждению" тормозов и не более. Кто что делать будет - его личное дело и кошелек.

ЗЫ. И моя машина не ищется в гугле - я скрываюсь теперь ото всех))

На прошлой неделе ездил в Москву, хотел забрать машину Мад-макса, уже с готовой страховкой на его машину, но увы не срослось... Так бы сейчас был на вашей стороне и писал, что мощные тормоза это круто, без них никак и писал бы все свои посты с гордо поднятой головой, зная что во дворе на моей машине стоят 4х поршневые Брембо)

Можно очень долго говорить, умничать и т.п. На самом деле хочется услышать ответы по существу. Вот кстати Калекс в этом плане отвечает именно по существу. Да фронтальник это хорошо, да тормоза еще лучше не помешают. Но разве в этом суть поста? Можно долго обсуждать стоит ли этот тюнинг своих денег. Я могу сразу сказать - ни один тюнинг своих денег не стоит. Это так, для души не более того. Но кое какой компромисс найти можно. Многие даже против обычного чипа сомневаются, но ведь никто никогда не пожалел что за небольшую сумму получил авто с динамикой существенно более дорогих машин.
Ну и еще один момент. Придет конец к03с,отслужит она свое. Что дальше? Брать такую же или что то больше? В таких темах лучше услышать ответы от людей которые уже делали такие проекты, ошибочно или нет это другой вопрос,но важен опыт. Кому то ведь и 150 сил хватает.

Andre111 писал(а):Можно очень долго говорить, умничать и т.п. На самом деле хочется услышать ответы по существу. Вот кстати Калекс в этом плане отвечает именно по существу. Да фронтальник это хорошо, да тормоза еще лучше не помешают. Но разве в этом суть поста? Можно долго обсуждать стоит ли этот тюнинг своих денег. Я могу сразу сказать - ни один тюнинг своих денег не стоит. Это так, для души не более того. Но кое какой компромисс найти можно. Многие даже против обычного чипа сомневаются, но ведь никто никогда не пожалел что за небольшую сумму получил авто с динамикой существенно более дорогих машин.
Ну и еще один момент. Придет конец к03с,отслужит она свое. Что дальше? Брать такую же или что то больше? В таких темах лучше услышать ответы от людей которые уже делали такие проекты, ошибочно или нет это другой вопрос,но важен опыт. Кому то ведь и 150 сил хватает.

вот когда умирает уже и можно заморачиваться. но все проекты смотрят по наполнению кошелька. а то так проект можно будет строить годами.вон парнишка знакомый уже около года строит проект классики на 16-ти клапанной башке.уже даже стал передвигаться можно, но из-за перезда доделать не может и поэтому машина не валит еще.


p/s а вообще с чипом зимой нормально ездить можно? или придется привыкать к определенному стилю езды? как со светофоров трогается она?

а то я уже стал порой злиться когда в мае пересел с 4вд (тойота универсал акпп) на пееднийр привод (шкода 1.8Т мкпп)...

peredoZZZ писал(а):p/s а вообще с чипом зимой нормально ездить можно? или придется привыкать к определенному стилю езды? как со светофоров трогается она?

На 195/65-15 (прошлой зимой) - с трудом, постоянно впроворот.
На 205/60-16 (сейчас) - уже гораздо лучше

AlexZ0 писал(а):

peredoZZZ писал(а):p/s а вообще с чипом зимой нормально ездить можно? или придется привыкать к определенному стилю езды? как со светофоров трогается она?

На 195/65-15 (прошлой зимой) - с трудом, постоянно впроворот.
На 205/60-16 (сейчас) - уже гораздо лучше

хм. просто меня резкий снег как раз остановил от чипа. т.к. когда в мск насыпал снег и я катался по городу я себя стал чувствовать как блондинка за рулем.все светофоры с буксами....хотя опыт не маленький и начинал вождение классика заднеприводная компрессорная

вот теперь и думаю нужен ли мне чип или нет. хотя по весне планы впуск и выпуск... но так же есть мысли по весне продать свой 2вд и купить шкоду 4вд...

ilnur писал(а):На прошлой неделе ездил в Москву, хотел забрать машину Мад-макса, уже с готовой страховкой на его машину, но увы не срослось... Так бы сейчас был на вашей стороне и писал, что мощные тормоза это круто, без них никак и писал бы все свои посты с гордо поднятой головой, зная что во дворе на моей машине стоят 4х поршневые Брембо)

У меня есть и 6ти и 8ми поршневые. Голова на уровне остальных. Тюнинг начинается с тормозов - это аксиома. Разговоры "мне хватает", "я не гоняю" - для форумов, а реалии - они другие.

Автору - послушай дядю Алексея, он плохого не советует. Тут дельных советов мало услышишь:)

peredoZZZ писал(а):p/s а вообще с чипом зимой нормально ездить можно? или придется привыкать к определенному стилю езды? как со светофоров трогается она?

Первая зима на чипе, какой-то большой разницы не заметил в плане пробуксовок, если умеренно давить на газ.
Резина 205/55R16

подытожу ребят мнем жвачку.....по теме эту жвачку давно изжували и выбросить пора. сергею отвечу= серег незнаю как ты ездишь с не поднятой головой но факт со строны твоя голова выше всех или мне так показалось. алексея точно слушаем всем скопом имхо он не советует вкладывать в силы = когда вложишь то уже продавать пора и тюннинг весь в топку или в подарок . кроме кулера для лета всё не разумно. опять же всё упирается в финансы если сними все ес гуд....то зачем вообще шкода когда за 2...4 ляма куча готовых эсок...эмок...эресок у производителей от ауди бмв....итпдд. ну самая больная тема её вспомнили эт езда на передке да с чипом зимой. я в такие дни впадаю в дикий анахренизм с жутким растройством депресии. шлифует на первой и на фторой и . если реньше переходить на высшую передачу то получше. но до чего злит когда со светофора стартует 1.6 лансер с фокусом и уходит на три.пять корпусов вперед. потомучто турба везет к верхам где обороты срывают букс.а на низах только чихает и дергается.только проходит каша и выливают дрянь соленую на дорогу сразу приходит настроение от турбы и мкпп.

Зимой один фиг буксовать что с чипом что без. Я себе на зиму Ниву взял))

субарист писал(а): ну самая больная тема её вспомнили эт езда на передке да с чипом зимой. я в такие дни впадаю в дикий анахренизм с жутким растройством депресии. шлифует на первой и на фторой и .

тогда продавай Тура, т.к. я на пятой умудряюсь шлифовать после 60 км/ч

ЗЫ. Так я чо, совсем блондинко?