forum.skoda-club.ru

Кто-нибудь из здесь присутствующих мерял внешние скоростные характеристики мотора после замены ЭБУ/улитки/впускного/выпускного тракта на стенде? Есть какие-нибудь живые показатели/графики?

Я так понимаю что писать могут и те кто не мерял
Поменяны ЭБУ/Впуск/Выпуск
"Живых" показателей нет по причине отсутствия стенда в нашем городе.
Я так понимаю что для снятия показателей/графиков для моего варианта необходим стенд который способен работать с полноприводными автомобилями.
В Москве я знаю только Пит-Лейн,который имеет такой стенд.
Ехать специально для снятия считаю нецелесообразным (хотя и жутко интересно). Если Вы посодействуете готов померить в один из приездов в столицу

Ну да, 530 км для стенда может и многовато.. Хотя я бы съездил - иначе не очень понятно, что для чего делается...

Я поясню, в чем смысл вопроса... Поскольку эксперементально-боевая машина была, наконец-то, продана, а с байком делать что-то по мотору нет никакого смысла (его паспортные 3.1 все равно реализовать не получается ), начались (точнее, продолжились) размышления по поводу шкодовского мотора...

Пит лейн как-то очень оптимистичен, да и хотелось бы не говорить с установщиками, а посмотреть на то, что люди снимали с конкретных комплектов...

Стенд в пит-лейне.. Не знаю, на сколько он показателен - были замеры одной и той же машины, которая показывала на пит-лейне, например, 170 сил, а на "турбо-лукасе" ступичном, который более точный - 140...

Димко, кажется, может мерять полноприводные машины, но этот стенд уже окрестили "смерть мотора", уж больно много там полегло уже двс во время замера...

Если Вы посодействуете готов померить в один из приездов в столицу

В чем нужно содействие?

Вот Вы назвали уже 3 места где есть полноприводный стенд, и во всех местах есть свои особенности. Я же знаю только один и тот который показывает по разному (какой в нем тогда смысл)
Содействие нужно в указании места где сделают более точный и правдоподобный замер.
Гарфики можно посмотреть правда у америкосов и на гольфы/джетты (у них это как бы больше развито) Понятно что это опять и где то и у кого то, но графиков достаточно для того что бы отследить общую тенденцию, или составить какую то систему. (как говорится и на безрыбье и рак рыба)
В сети русских графиков не видел.

Хотя я бы съездил - иначе не очень понятно, что для чего делается

Вот и я когда задумал померяться позвонил в ПИТ-Лейн а замерщик к морю уехал отдыхать, а больше случай не представляется, Приедешь везде бегом, или выходные.

Понимаешь... Графиков я тоже видел много, но все - на сайтах компаний, которые чем-то торгуют. График нарисовать - дело нехитрое...

Неее так есть и любительские
здесь например
По большому счету что можно придумать на 1.8Т
1. Чип
2. ККК04
3. Гаррет
Ну вариации на тему с впуском без учитывать не будем, а то придется вышку вспоминать и формулы факториалов и совпадений

Hazy Ghost писал(а):Димко, кажется, может мерять полноприводные машины, но этот стенд уже окрестили "смерть мотора", уж больно много там полегло уже двс во время замера...

Может, точно, это про 4х4.
Про смертность двс расскажешь, думаю многим будет интересно.

Hazy Ghost, не мешай "самому смешному турбомотору" жить свой ресурс без экспериментов в стиле "а я в тазе коленвал расточу и улечу".

Hazy Ghost писал(а):Понимаешь... Графиков я тоже видел много, но все - на сайтах компаний, которые чем-то торгуют. График нарисовать - дело нехитрое...

А сколько примерно стоит замер?

Deniz писал(а):А сколько примерно стоит замер?

Замер стоит 40-50 долларов в Димко/Пит Лейне и около 100 на "турбо лукасе".. Точнее, в Димко не замер, а час на стенде... Замера 3 успеют сделать..

Cherry

Никакой статистики, просто... Просто я лично знаю штуки 4 тазо-мотора, которые там умерли... Ничего плохого про стенд сказать не могу, но замер идет долго, моторы греются.

Я в свое время там замерялся нормально. Точнее, у меня еще около 1200 км тот мотор после замера прожил - поездку в Новгород, там покатушки и обратно