Чип-тюнинг 1.8Т

**Brokly** » Сб, 04 ноя 2006, 16:34

Кстати на этих фотках уже конкретизированно понятие чиптюнинга, что бы вместить 4 програмы и при этом уместится в рамки стандартного объема пзухи тюнингеры просто сделали эмулятор, в котором есть и процессор и память раза в 4 большая родной. Проц контролирует переключение и сопряжение родной схемы с новой увеличенной памятью. Вот тут и настали грабли теперь нужна не только память, прошивку которой можно считать, но и прошивка проца, а возможно это плис, что скорее всего, так вот его(ее) прошивку считать не удастся, поэтому "нет самопалу" ! Хотя , в домашних условиях можно сделать практически все (кроме послойного, физического копирования процессора), причем именно ручные произведения как правило дают 100 очков вперед заводским, потому что мелкоштучно, значит выверено, а серийно - упрощено и удешевлено

**Frost** » Вт, 14 ноя 2006, 18:36

А вот такой вопрос. Допустим, я делаю чип-тюнинг, а потом захочу поставить прямоточный глушитель, не надо будет вносить никаких корректив в программу?

**NEO_4ROAD** » Вт, 14 ноя 2006, 20:28

Нет, не надо. А вообще, я вот тут подумал на досуге - баловство все это и трата денег. Кого щас чем удивишь? А двигатель 1.8 AGU вполне конкурентноспособный на наших дорогах!

**Frost** » Чт, 16 ноя 2006, 11:59

NEO_4ROAD писал(а):Нет, не надо. А вообще, я вот тут подумал на досуге - баловство все это и трата денег. Кого щас чем удивишь? А двигатель 1.8 AGU вполне конкурентноспособный на наших дорогах!

Согласен, двигатель вполне себе резвый. Когда у меня только появилась эта машина, я еще удивлялся, и как это люди на более мощных ездят?
Теперь кажется что машина уже не так быстро разгоняется. Привык, наверное.
А +30 лошадей за 300 зеленых бушей без особого уменьшения ресурса - мне кажется неплохое вложение в любимую машинку

**avkh** » Пт, 15 дек 2006, 13:51

хм, на сайте ДимКо указано, что владельцы темпоматов (круиз-контролей) в пролете... А чего такая несправедливость? :cry:

А в Питере есть какие-нибудь конторы, которым можно доверять?

**Роберт** » Ср, 10 янв 2007, 18:42

Привет всем в Атлант моторс делают чип прибавляет на 1.8т 60 л.с,то есть будет 210 л.с.! и разгон 7.4 сек
http://www.atlant-motors.ru/info/news.h ... 4351515332

**tehnolog** » Пт, 12 янв 2007, 10:22

Никто из участников темы так и не ответил на вопрос, по поводу капризности авто к топливу после чиповки.
Я так понимаю ,что адаптация автомобиля для России включает в себя прошивку мозгов под 92 бензин. Как ведёт себя авто после чипа на 92 м ?
Возможно ли при варианте от ДимКо с переключением режимов ездить на 92 м в режиме 150 л.с. ?

**Den** » Пт, 12 янв 2007, 15:52

tehnolog писал(а):Никто из участников темы так и не ответил на вопрос, по поводу капризности авто к топливу после чиповки.
Я так понимаю ,что адаптация автомобиля для России включает в себя прошивку мозгов под 92 бензин. Как ведёт себя авто после чипа на 92 м ?
Возможно ли при варианте от ДимКо с переключением режимов ездить на 92 м в режиме 150 л.с. ?

кто Вам сказал такой бред что авто адаптируют для России путем прошивки под 92 бензин??? чушь полнейшая. для любой страны рекомендованым считается 95, на 92 можно ездить с незначительной потерей мощности (так написано в мануале).
переходить или не переходить на более высокооктановый бенз - зависит от прошивки. на некоторых прошивках говорят надо переходить на 98, на некоторых можно дальше юзать 95, но 92 думаю юзать нельзя.

**AMP** » Пт, 12 янв 2007, 18:44

Прошивки для РФ действительно иногда отличаются. В них учитывается среднегодовая т-ра и качество бензина.

**Роберт** » Пт, 12 янв 2007, 20:37

Сегодня катался на 210 л.с., которая чипованная, скажу вам от 150 л.с. очень сильно отличается уже в сиденье прижимает от души

**Den** » Пт, 12 янв 2007, 22:34

AMP писал(а):Прошивки для РФ действительно иногда отличаются. В них учитывается среднегодовая т-ра и качество бензина.

вот блин.........первый раз такое слышу, надо будет у дилера поинтересоватся

**36RusOcta4x4** » Сб, 13 янв 2007, 2:09

Den писал(а):
AMP писал(а):Прошивки для РФ действительно иногда отличаются. В них учитывается среднегодовая т-ра и качество бензина.

вот блин.........первый раз такое слышу, надо будет у дилера поинтересоватся

И что ты думаешь он тебе ответит :wink:

"Конечно, для России где никто не ставит оригинальных программ, где все ищут подешевше, где люди готовы поставить прогу с инета, и хрен сней что мотор работает не так, я буду лить бензин повыше октаном. Где 700 ойро за правильную программу это охренеть как дорого
Для Именно ДЛя ТакИХ ВАРваров Мы Пишем СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ"

Объясните как это учитывается средногодовая температура :?:

Приедте к нам с наступлением холодов/жары мы вам подправим или нажмите вот этот тумблерок...

Как дети малые.....

**AMP** » Сб, 13 янв 2007, 13:18

Отправил Евгению Вагановичу для будущего "Зеркала" ;-)

**Лёлиг 1.8T** » Сб, 13 янв 2007, 16:23

36RusOcta4x4 писал(а):Объясните как это учитывается средногодовая температура Приедте к нам с наступлением холодов/жары мы вам подправим или нажмите вот этот тумблерок...
Как дети малые.....

- ну типа топливная карта не обрывается на -15, а записана до -20

**avkh** » Пн, 22 янв 2007, 12:04

Потихоньку собираю инфу о чип-тюнинге, в особенности, кто этим в Питере занимается.
Случайно обнаружил на ФВ-Пулково инфу о том, что они делают: заехал в выхи, спросил, делают ли на Шкоду, получил совет обратиться к мастеру сервиса, уточнил про стоимость - ...и ох...л: от 35 до 80 тысяч рублей :shock:

(специально уточнил - это только чип-тюнинг)

Так кто-нибудь в Питере делает за вменяемые деньги? Или все одно в Мск ехать?

Чип-тюнинг 1.8Т

Обалдеть!

Кто сейчас на конференции