forum.skoda-club.ru

Ребята! если заменить на шкоде октавии с двигателем 1.6 AKL глушитель (банку) на спортивную , хочу ставить в салоне АТТ повлияет это на техническое состояние машины?

Конечно и только в лучшую сторону.
У Вас будет новый глушитель (банка) а новое всегда лучше... меняйте смело.

я не имею ввиду, при замене глушителя прибавки лошадей! я хотел сказать что не повлияет это на двигатель в худшую сторону... хочу предать машине приятный вид и более хороший звук.

Ничего ей не будет... Я как понял задумка просто поставить новый глушитель с более благородным звуком (не пердящим и не воющим и не сильно громкий и нудный), чтобы конец был более эстетичного вида (по сравнению с импотенцией штатного). А почему бы и нет? Очень интересно будет потом увидеть отчет.

да! вот именно этого я и хочу! после установки скину фотку.

damir-mif писал(а):Ребята! если заменить на шкоде октавии с двигателем 1.6 AKL глушитель (банку) на спортивную , хочу ставить в салоне АТТ повлияет это на техническое состояние машины?

Почем баночка в АТТ?

ребята в АТТ знают свое дело!!! Ставил у них ВЕСЬ свой выпуск
еще катализатор до кучи замени на пламгас и будет счастье

Demon83 писал(а): ... еще катализатор до кучи замени на пламгас и будет счастье

Это то зачем? Чтобы к багажнику было не подойти при заведенном двигателе и стало невозможным честное прохождение ТО?

нужно вырезать заднюю банку стоковую и поставить "спортивную" перделку?
Сколько это вообще стоит?))

сначала был переварен просто глушитель для лучшего звука, т.к. надоело слушать надрывное жужжание 1.6...да, стало немного громковато, зато приятным басом...расход топлива упал примерно на 1.5-2 литра (с 14 до 12 литров/100км), все таки 2 выхода по 90!!!миллиметров в диаметре дают мотору лучше "дышать", чем стоковые соски...потом на пробеге 45000км сдох катализатор (какая-то заправка под Рязанью его прикончила ). Новый стоит 47000руб!!!!!!! Да и нафиг он там не нужен, соответственно был вварен пламягаситель ATIHO(большой, есть маленькие и шумные)...рабята сказали, что станет чуть звонче выхлоп, но на мое счастье они ошиблись: тембр остался тот же да еще и чуть тише. Зато "на низах" машина поехала ГОРАЗДО бодрее!!!! Стоило это ВСЕ, вместе с вырезом бампера, 15500руб....на мой взгляд, ОНО ТОГО СТОИЛО!!!!!

Demon83 писал(а):сначала был переварен просто глушитель для лучшего звука, т.к. надоело слушать надрывное жужжание 1.6...да, стало немного громковато, зато приятным басом...расход топлива упал примерно на 1.5-2 литра (с 14 до 12 литров/100км), все таки 2 выхода по 90!!!миллиметров в диаметре дают мотору лучше "дышать", чем стоковые соски...потом на пробеге 45000км сдох катализатор (какая-то заправка под Рязанью его прикончила ). Новый стоит 47000руб!!!!!!! Да и нафиг он там не нужен, соответственно был вварен пламягаситель ATIHO(большой, есть маленькие и шумные)...рабята сказали, что станет чуть звонче выхлоп, но на мое счастье они ошиблись: тембр остался тот же да еще и чуть тише. Зато "на низах" машина поехала ГОРАЗДО бодрее!!!! Стоило это ВСЕ, вместе с вырезом бампера, 15500руб....на мой взгляд, ОНО ТОГО СТОИЛО!!!!!

фоту можно ?

к сожалению нет....машина была рабочая а Там я больше не работаю и приходится ездить на лансере Х 2.0 на варике...

а серьёзно, прямоток можно сделать тихим, но с огнем и попукиваньем аля раллийные машины и басовитым при разгоне, но не особо отличавшемся от стока при 1,5к оборотов?
просто поездил в машине с прямотоком, тупо труба 7см от штанов до багажника машины, без резонаторов пламегасителей и т.д...это жесть...
как кстати вообще громкость звука изменяют и т.д.?
У меня просто гофра прогорела и сечёт, замена гофры 14к вроде, ~27к можно забабахать прямоток, вообщем есть над чем подумать

Kuzak писал(а):замена гофры 14к вроде

СКОЛЬКО-СКОЛЬКО?! Это где такие безумные цены? 1000-1500 новая гофра, ну и еще столько же за переварку.

Woland писал(а):СКОЛЬКО-СКОЛЬКО?! Это где такие безумные цены? 1000-1500 новая гофра, ну и еще столько же за переварку.

Даладно ? О_о