Стоит ли делать чип тюнинг на 1.8 TSI с DSG

Прочитал всю тему по чип-тюнингу на форуме расст-цц. Там один чувак на 34 странице чипанулся на ДСГ в Авто Ганзе с сохранением гарантии, доволен. Буду звонить - спрошать по шкодине.

Удачи Вам! Напишите потом сколько километров проедите после тюненга.... Приготовьте сначала эдак 450тонн в рублевом эквиваленте для покупки нового агрегата с кодовым названием "7...." о.д. замену по гарантии не будут делать

Надеюсь, что до... очень много. Мне Дилер уже проводил адаптацию коробки, после которой, кстати, в S режиме появилась 6-я передача !! Но нечастые рывки с 3 на 4 и вибрации при нажатой педали тормоза в драйве остались .

Но нечастые рывки с 3 на 4 и вибрации при нажатой педали тормоза в драйве остались .

Рывки 3 на 4 лечатся новой прошивкой и довольно успешно.

Реанимирую тему, есть маньяки кто чипанулся с 7-DSG и проехал хотя бы 20т км.?
Дата производства машины артикул коробки?
Какой производитель чипа?
Впечатления?

Похоже нет...
Но ща навыпускают 6ступ. гидро автоматов и понесутся души в рай!

Но ща навыпускают 6ступ. гидро автоматов и понесутся души в рай! :)

Вот и у меня похожие мысли родились. Собираюсь вместо FL на DSG взять Суперб 1,8 + айсин - никто не в курсе, сколько этот айсин момента переваривает? Прокатился на Тигуане с этой коробкой, плавность и приёмистость очень даже неплохи. У Тиги 170 сил. Вот и думаю: 1,8+айсин+чип или 2.0+DSG6 ? Разница в Супербе на эти комплектации только начинается от 140000р. Согласитесь, на дороге такая сумма не валяется...

сейчас 6ти ступ. AISIN 09G ставится, вроде как 250 момента максимум. Т.е. никакой чиповки
жду вот свою окташу 1,8 6акпп.
Перерыв много форумов, расстроился, что чиповать ее также стремно как и ДСГ

Как думаете есть возможность чип-тюнинга без роста МАХ момента?? т.е. момент остается 250 н/м, а лошадок прибавиться примерно на 30 л.с.
Мысли появились после изучения графика мощности и момента стоковой прошивки. Так вот момент после 4200 начинает падать, соответственно и мощность растет меньшими темпами.
Может существует прошивка где момент будет ровным (250 н/м)до отсечки (в идеале) ну или темпы падения момента будут поменьше??
Думаю желателей чипануть такой прошивкой свой двиг будет немало

Мысли появились после изучения графика мощности и момента стоковой прошивки. Так вот момент после 4200 начинает падать, соответственно и мощность растет меньшими темпами.
Может существует прошивка где момент будет ровным (250 н/м)до отсечки (в идеале) ну или темпы падения момента будут поменьше??

Ровно таким способом сделаны фабричные прошивки для Тигуан 2.0TSI 170 и 200лс.
Реально дает только некоторое улучшение в динамике машины на высокой скорости.

ну так динамики именно на высокой скорости и не хватает. Было бы не плохо больше прыти после 80 км/ч.

На драйве есть пара людей кто чиповал dsg можете поискать, один около 4000 уже проехал.
У оф диллера неделю назад когда покупал 1.8 dsg сказали что сгачала у первых коробок были плохие прошивки и сцепления и что щас таких пробоем не будет, максимум сцепление поменяют и все.

По сравнению с айсином дсг намного шустрее, как будто на айсине -30 или 50 коней, так что будущее за DSG .
Буду чиповать попозже)

Как думаете есть возможность чип-тюнинга без роста МАХ момента??

Есть такая прошивка. себе поставил пару дней назад. До 100км/ч разгон примерно одинаков, зато после чувствуется прибавка. Результатом доволен.
П.С. проштвка ставилась на йети 1.8т с дсг6.

Как думаете есть возможность чип-тюнинга без роста МАХ момента??

Есть такая прошивка. себе поставил пару дней назад. До 100км/ч разгон примерно одинаков, зато после чувствуется прибавка. Результатом доволен.
П.С. проштвка ставилась на йети 1.8т с дсг6.

DSG-6 переваривает гораздо больше, до 300лс можно чиповать спокойно, потому как дизеля идут на DSG-6, а там момент всегда большой.