основа для тюнинга

**rbhz** » Вс, 24 янв 2010, 19:11

Интересно мнение людей, кто раньше занимался VAG-тюнингом.
Как считаете, какой а/м из VAG -концерна более интересен для тюнинга с целью улучшение динамики/управдяемости/драйва)

Интересует модель а/м,трансмисии, модель двигателя.
И еще вопросик у Октавии 4*4 стоит торсен или халдекс (аля виско-муфта). Ваши мысли, мнение госпада)

**Den** » Вс, 24 янв 2010, 19:22

rbhz писал(а):Интересно мнение людей, кто раньше занимался VAG-тюнингом.
Как считаете, какой а/м из VAG -концерна более интересен для тюнинга с целью улучшение динамики/управдяемости/драйва)

Интересует модель а/м,трансмисии, модель двигателя.
И еще вопросик у Октавии 4*4 стоит торсен или халдекс (аля виско-муфта). Ваши мысли, мнение госпада)

смотря из какого класса авто выбирать... мой выбор - гольф) у него управляемость намного лучше октавии.... либо смотретьв сторону а3.....

у октахив 4*4 халдекс

**rbhz** » Вс, 24 янв 2010, 19:31

интересно, ведь халдекс насколько я помню подключает задок при пробуксовки передних колес? - как это отражается на скользких дорогох на разгоне и управляемости?

**Shystrui** » Вс, 24 янв 2010, 20:34

мужик ты хочешь чтобы тебе все разжевали и в рот положили :crazy:

ты попробуй сам для начала азы почитай а потом уже что не понятно спрашивай!

**rbhz** » Ср, 27 янв 2010, 12:17

вопрос один халдекс подключает задок при пробуксовки передних колес?

**Grave_Digger** » Ср, 27 янв 2010, 12:49

rbhz писал(а):вопрос один халдекс подключает задок при пробуксовки передних колес?

Да.

**rbhz** » Ср, 27 янв 2010, 19:39

А у ауди торсен -постоянный полный?К чему все вопросы- просто никто не задумывался сколько времени при разгоне теряет недопривод по отношению к полному при одинаковой мощности.

**Shystrui** » Ср, 27 янв 2010, 20:09

**Евгений** » Ср, 27 янв 2010, 20:23

гольф первый, маленький, легкий... :Yahoo!:

**Grave_Digger** » Ср, 27 янв 2010, 20:25

Евгений писал(а):гольф первый, маленький, легкий...

Не угадал

ТаЗ - 8ка или 10ка 3х дверная.

основа для тюнинга

основа для тюнинга

Re: основа для тюнинга

Кто сейчас на конференции